žičnice… No, seveda je skoraj vsak sodoben človek vsaj enkrat v življenju moral slišati za tako precej redek način prevoza. Zakaj so žičnice povpraševane? Je to samo zaradi svoje edinstvenosti? Po mnenju strokovnjakov je to predvsem posledica dejstva, da rešujejo glavni problem, dostavljajo potnike na cilj, kjer so druga vozila popolnoma neuporabna. Poleg tega se vse to zgodi v dokaj kratkem času brez onesnaževanja okolja in ustvarjanja prometnih zastojev.
Oddelek 1. Žičnice sveta: splošne informacije
Teoretično je njihova naprava precej preprosta. S pomočjo določenega mehanizma je mogoče izvajati premike v prostoru, pri tem pa uporabite vlečno ali nosilno-vlečno vrv ali kabel, ki ga vlečete med nosilce. Med obratovanjem žičnice so vozičkivagoni, kabine ali stoli se lahko premikajo nad tlemi.
Mimogrede, malo ljudi se zaveda, da so sodobne žičnice precej funkcionalne. Na uro lahko prevažajo do 2 tisoč ljudi. In tovorne žičnice zagotavljajo prevoz do 1000 ton na uro.
Za najdaljšo žičnico na svetu (96 km) velja, da so jo nekoč izvajali na Švedskem. Sprva je delovala le kot tovorna ladja, zgrajena pa je bila posebej zato, da bi bilo lokalnemu prebivalstvu bolj priročno prenašati pridobljeno železovo rudo na obalo Botnijskega zaliva iz Laponske. Zdaj se del (nekaj več kot 13 km) uporablja za prevoz številnih turistov in lokalnega prebivalstva.
Druga najdaljša žičnica danes deluje v Gabonu (njena dolžina je 76 km). Preko njega se dobavlja manganova ruda. To je zelo impresivna inženirska struktura:
- njegova žična vrv je dolga 155 km;
- več kot 850 stolpov;
- 2800 vedra;
- operacija vrvi se izvaja s pomočjo 6 tisoč vodilnih valjev.
In na tretjem mestu je bila žičnica v Armeniji, ki je bila na voljo leta 2010 po naročilu vlade države - Tatev (dolžina - 5,7 km).
Sodobni popotniki opažajo prisotnost te vrste prevoza v Nižnjem Novgorodu (Rusija), New Yorku (ZDA), Portlandu (ZDA), Londonu (Kraljevina Velika Britanija) in Hong Kongu (Kitajska). Zgrajeni so bili posebej za prevoz potnikov in izboljšanjeprometna povezava največjih upravnih središč sveta.
Oddelek 2. Priljubljene žičnice v Ukrajini
To državo lahko zlahka uvrstimo med prvake po številu tovrstnih struktur. Skupno jih je 12 in večina jih šteje za potniške.
Morda enega najbolj iskanih lahko štejemo za enega od Krimskih. J alta … Žičnica, ki se nahaja tukaj, je zagotovo znana vsakemu popotniku, ki je obiskal polotok. Gradnja se je začela leta 1967. Toda šele 20 let pozneje so bila vsa dela končno končana in člani sprejemne komisije so imeli srečo, da so postali njeni prvi potniki.
Konstrukcija tega odseka ceste je edinstvena – gre za najdaljši nepodprt odsek te vrste v Evropi. Višinski kot je 46º.
Na srednji postaji potniki opravijo kontrolo vozovnic in prestopijo v vagone višjega nivoja, kar jim bo omogočilo, da bodo na nadmorski višini 1153 m. Upoštevati je treba, da se takšnemu potovanju splača posvetiti nekaj časa in porabi zahtevani znesek denarja. Od zgoraj se odpre čudovita panorama: odsek Krima od Gurzufa do Forosa je viden od tu na prvi pogled.
Oddelek 3. Znane žičnice v Rusiji
Ruska federacija se zaradi značilnih značilnosti svojega reliefa in obsežnosti ozemlja lahko pohvali, da ima okoli 40 tovrstnih cest.
Včasih, mimogrede, žičnica (Gelendzhik -neizpodbitna potrditev tega) se iz vozila spremeni v zabavno atrakcijo. zakaj? Predstavljajte si, z razgledne ploščadi (600 m nadmorske višine) se odpre čudovit pogled na neskončno morje in veličastne gorske vrhove. Vendar pa je v oblačnem in slabem vremenu vseeno bolje, da se vzdržite takšnega potovanja. Vtisi še vedno ne bodo tako svetli, sunki vetra pa lahko celo prestrašijo.
Danes je dolžina ceste v Gelendžiku tisoč metrov. Potovanje traja približno 15 minut. Mimogrede, ko ste kupili vozovnico, ne morete uporabljati samo žičnice, ampak tudi, ko se dvignete, se sprehodite po parku in se zapeljete na panoramsko kolo.
