Boulevard Ring - krajinska znamenitost Moskve - je nastal konec 18. stoletja na mestu Belgorodskega zidu, obrambne utrdbe, ki je bila ukinjena in razstavljena kot nepotrebna. Uničeni so bili tudi potovalni stolpi obzidja, na njihovem mestu pa so nastali trgi, katerih imena spominjajo na njihov pretekli namen. Ohranjena so imena vrat: Pokrovska vrata, Arbatska vrata, Nikitska vrata itd.
Koliko bulevarjev je v Boulevard Ring?
Skupaj je nastalo deset bulevarjev, ki se nahajajo drug za drugim v obliki podkve, ki obdajajo središče Moskve. Konci "podkve" se naslanjajo na nabrežje reke Moskve in tvorijo neposredno Bulevarni obroč. Zemljevid Moskve vsebuje popolne informacije o vseh bulevarjih skupaj s trgi. Za razliko od vrtnega obroča ima Boulevard Ring bolj kompakten obris.
Boulevard Ring (Moskva, kot veste, je bila zgrajena že dolgo) v svoji sedanji obliki se ni pojavil takoj. prvi bulevar,Tverskaya, ki jo je leta 1796 ustanovil arhitekt S. Karin, nato pa se je na obeh straneh Tverskega bulvarja ločilo devet drugih avenije. Obroč Moskovskega bulvarja je bil končno oblikovan v prvi polovici 19. stoletja.
Začne se od prehoda Soymonovsky na Prechistenka in se nadaljuje od trga Prechistenskiye Vorota do Arbatskaya Square. Ta odsek se imenuje Gogol Boulevard. Trg Arbat se spremeni v trg Arbat Gate. Nikitsky Boulevard se začne od Arbatskih vrat, ki sloni na Trgu Nikitskih vrat. Na tej točki se Boulevard Ring seka z ulico Bolshaya Nikitskaya, ki se odpre na Manezhnaya Square.
Po Nikitskih vratih se obroč nadaljuje do Tverskega bulvarja, ki se naslanja na Puškinski trg. Bulevar Strastnoy se odcepi od trga A. S. Puškina, njegov konec je Trg Petrovskih vrat, ki ga prečka znamenita moskovska ulica Petrovka. Za Petrovskimi vrati se Bulevarni obroč nadaljuje do Petrovskega bulevara, ki sega do trga Trubnaya.
Nadalje od trga Trubnaya se odcepi Rozhdestvensky Boulevard, ki ga povezuje s Trgom Sretenskih vrat, ki je začetek Sretenskega bulevara. Ulici Bolshaya Lubyanka in Sretenka se odcepita od trga.
Sretenski bulevar se konča s trgom Turgenjev, ki povezuje Mjasniško ulico in avenijo Akademika Saharova. Na koncu Sretenskega bulevara je trg Myasnitskiye Vorota, od koder izvira Chistoprudny Boulevard, ki se spremeni v Pokrovski trgGates. Naslednji trg, Khokhlovskaya, je kraj, kjer se začne Pokrovsky Boulevard, ki se takoj spremeni v Yauzsky Boulevard.
Yauzsky Boulevard se konča s trgom Yauzsky Gate, s katerega se odpelje Ustinski prehod, zadnji člen obroča Moskovskega bulvarja.
Bulevarji in njihove razlike
Nekateri od 10 bulevarjev obroča imajo svoje znake razlike. Gogolevski bulevar poteka na treh nivojih. Notranja avtocesta poteka po zgornjem nivoju, srednja po srednjem nivoju, zunanji prehod pa po najnižji črti. Bulevar je dobil tako stopničast vzorec zahvaljujoč različnim višinam bregov potoka Chertoraya, ki je nekoč tekel na mestu Gogolevskega bulevara.
Najmlajši od vseh je Pokrovski bulevar, dolgo časa so njegovo nastajanje ovirali vojašnice Pokrovsky in ogromen paradni poligon blizu njih. Paradižišče je bilo porušeno leta 1954 in šele nato je uličica postala popoln bulevar.
Najkrajši bulevar je Sretenski, njegova dolžina je le 214 metrov, najdaljša pa Tverskoy bulevar, 857 metrov. Rekordno širino - 123 metrov - odlikuje Strastnoy Boulevard.
Spomeniki
Boulevard Ring je znan po svojih spomenikih:
- A. S. Puškin na Puškinovem trgu.
- Vladimirju Vysotskemu in Sergeju Rahmanjinovu na bulvarju Strastnoy.
- N. V. Gogol in Mihail Šolohov na Gogoljevem bulvarju.
- A. S. Gribojedov na Chistoprudny Boulevard.
- Na TverskemBulevar do Sergeja Jesenina in K. A. Timirjazeva.
- Spomenik V. G. Šuhovu je bil postavljen na izhodu iz Sretenskega bulevara.
postaje podzemne železnice
Naslednje metro postaje se nahajajo vzdolž obroča Moskovskega bulvarja:
- postaja Kropotkinskaya (proga Sokolnicheskaya);
- postaja Arbatskaya (proga Filyovskaya);
- postaja Puškinska (proga Tagansko-Krasnopresnenskaya);
- postaja Tverskaya (proga Zamoskvoretskaya);
- postaja "Chekhovskaya" (proga Serpuhovsko-Timiryazevskaya);
- postaja Trubnaya (proga Lublinsko-Dmitrovskaya);
- postaja "Turgenevskaya" (proga Kaluzhsko-Rizhskaya);
- postaja "Sretensky Boulevard" (linija Lublinsko-Dmitrovskaya);
- postaja Chistye Prudy (proga Sokolnicheskaya).
Konka in tramvaj
Na Boulevard Ring ni bilo prevoza, Moskovčani so upravljali taksi. Vendar so se leta 1887 na bulevarjih pojavile konjske vprege. Konka je delovala do leta 1911, nato je bil po Bulevarskem obroču speljal tramvaj. Pot je veljala za krožno, čeprav so vagoni vozili le do nabrežja reke Moskve v obe smeri.
Leta 1947 je bil Boulevard Ring delno obnovljen za 800. obletnico Moskve. Zastarele klopi na trgih so zamenjali z novimi, modernimi. Mrežasta ograja, ki je do takrat že zarjavela, je bila v celoti zamenjana. Namesto tega so bile nameščene pregrade iz litega železa. Od leta 2011 je Bulevarni obroč postal priljubljen kraj zavse vrste protestnih shodov in demonstracij.
