Veliko zanimivih krajev v Rusiji. Sem spada Chushka Spit, neopazen in nenaseljen kotiček zemlje v Kerški ožini, vendar se tu nahaja eden najpomembnejših prometnih objektov - pristanišče Kavkaz, ki spada med najpomembnejša pristanišča v Rusiji in je na drugem mestu. na odseku Azov-Černomorsky za Novorosijskom.
Lokacija in geografske značilnosti
Na severu Kerške ožine se nahaja edinstven naravni objekt - Chushka Spit. Začne se pri rtu Achilleion in se razteza skoraj 18 kilometrov jugozahodno v Črno morje. Od zahodnega dela je obala raže ravna. Številne veje odhajajo od vzhoda do Črnega morja. To je posledica dejstva, da je na površini izliva s strani Azova stalno naplavino peska, ki se z vzhodne strani spere v Črno morje.
Površina ražnja je v celoti sestavljena iz homogene mešanice kremenčevega peska in školjk. Privlačnost pljune je vulkan s smešnoime Blewak, ki ga je lokalno prebivalstvo dalo zaradi njegovega značilnega izbruha.
pomen
Na mestu izliva je najožja točka Kerške ožine. Trgovske poti, ki so povezovale Kavkaz s Krimom, so že od antičnih časov potekale skozi peščeno rajo, saj se domneva, da se tu nahaja starodavna Bosporska pot, ki jo imenujejo tudi "bikovska pot". Spit Chushka še danes ni izgubil svoje pomembnosti. Tu sta avtocesta in železniški prehod do pristanišča Kavkaz, od koder sta Severni Kavkaz in polotok Krim povezana prek trajektnega prehoda.
Izvor imena
Ranjulnik v Kerški ožini je dobil svoje čudno ime "Čuška" po zaslugi toponosih delfinov, ki jih v tem delu morja najdemo v velikem številu. Pravijo tudi, da se iz neznanih razlogov včasih naplavijo na obalo. Domačini jim pravijo pliskavke ali prašiči. In tako je šlo ime - pljuvačka Chushka.
Village Chushka
Majhna vas Chushka, ki se nahaja na ražnju, spada v okrožje Temryuk na ozemlju Krasnodar. Vas sestavlja 132 gospodinjstev. Težko je reči, zakaj ljudje tukaj živijo, saj so razmere na ražnju popolnoma neprimerne za bivanje. Najprej zaradi zemlje, sestavljene iz peska in školjk, na kateri nič ne raste. In kar je najpomembneje, tukaj ni sladke vode. Voda je dostavljena iz sosednje vasi Ilyich.
Nastanek vasi sega v leto 1946, ko se je začela gradnja na ozemlju raže, natančneje na njenem obrobjutrajektni prehod. Na ražnju je temeljila gradbena ekipa. Vagone so pripeljali sem, da ostanejo. Po končani gradnji so ljudje, ki so ostali na ražnju, živeli v zemljankah in delali v domači ribogojnici. Postopoma so začeli graditi majhne, večinoma žerjavne hiše. Po razpadu Unije je ribogojnica potonila v pozabo in ljudje živijo brez upanja, neuporabni.
Okoljske razmere
Edinstven naravni objekt, ki po navedbah okoljskih organizacij doživlja pravo ekološko katastrofo, ki vodi v kršitev naravnega ravnovesja in izginotje pljune, ki postopoma gre pod vodo. To olajša prisotnost skladišča nafte in pristanišča. Odprto poteka pretovarjanje žvepla in gnojil, ki jih veter prenaša več kilometrov naokoli. Težko življenje vaščanov postane preprosto neznosno in nevarno. Nihče jih ne potrebuje.
Uprava podjetja jim je ponudila odškodnino za selitev v drug kraj, vendar je znašala smešen znesek, ki ni dovolj za nakup običajnega stanovanja na obali. Ljudje so v strahu, da bi izgubili svoje domove, ostali v vasi, dihali žveplo, kemične hlape gnojil, trpeli zaradi alergij in počasi umirali. Skupaj z njimi bo izginila edinstvena pljuva Chushka (Krasnodarsko ozemlje), ki ločuje dve morji: Črno in Azovsko.
Naftno skladišče predstavlja veliko nevarnost, ki zastruplja ozemlje več kilometrov naokoli. Med neurjem leta 2007 je prišlo do razlitja nafte, katere posledice so povzročile nepopravljivo škodo rastlinskemu in živalskemu ražnju. Po navedbahekologi, pristanišče in skladišče nafte, ki zavzemata polovico ražnje, so ta edinstveni objekt spremenili v industrijsko cono.
Port Kavkaz
Račun je strateškega pomena po svoji legi, kot meja med dvema morjema. Leta 1953 je bila končana gradnja pristanišča Kavkaz na Čuški ražnji. Njegov glavni namen je bil in ostaja trajektni prehod, ki omogoča prevoz na milijone ton tovora, prevoz avtomobilov, vlakov in potnikov. Nedaleč od pristanišča je bila zgrajena istoimenska železniška postaja Kavkaz. Na tej postaji se izvajajo ranžirna dela za oblikovanje vlakov, ki se prevažajo s trajektom.
Od leta 1980 do 2004 je bil prek pristanišča ustavljen železniški in potniški promet. Po rekonstrukciji in postavitvi novih železniških trajektov je pristanišče začelo zaživeti novo intenzivno življenje. Potniški čoln je začel pluti iz pristanišča do pomorske postaje Kerch. Toda kmalu je bila ta pot zaprta.
Pristanišče upravlja štiri trajektne poti. Glavni gre na trajektni prehod Kerch. Trajekt iz pristanišča Kavkaz vozi v Varno (Bolgarija), Zonguldak (Turčija) in Poti (Gruzija).
