Moskovski metro je v svojem razvoju šel skozi več obdobij. Zanimivo je opazovati njegovo nastanek skozi okno avtomobila in primerjati arhitekturo mimoidočih postaj. V moskovskem metroju je veliko mojstrovin, obstajajo pa tudi skromnejše podzemne notranjosti. Kot je metro postaja Profsoyuznaya. A tudi ona si zasluži pozornost. Če natančno pogledate njen primer, lahko vidite, kateri nasprotujoči si trendi so se borili za prevlado v industriji podzemne železnice.
Iz zgodovine moskovskega metroja
Prvi potniki so oktobra 1962 stopili na peron podzemne postaje Profsoyuznaya. To je bilo predzadnje v izstrelitvenem delu polmera Kaluga od postaje Oktyabrskaya do postaje Novye Cheryomushki. Moskva v zgodnjih šestdesetih je bila zgrajena z izjemno hitrostjo. Na vseh obrobnih območjih so zrasle nove soseske. Ljudje so prvič v življenju dobili možnost preseliti se iz komunalnih stanovanj v svoja stanovanja. Gradnja prometne infrastrukture ni vedno sledila gradnji stanovanj. To je bil eden od glavnih razlogov, ki so prisilili skrajšati čas za polaganje novih prog podzemne železnice. In število postaj in podzemnih linij, ki so bile uvedene v obratovanje v šestdesetih letih, je bilozelo visoko. Takrat raje niso razmišljali o tem, da je to v veliki meri doseženo zaradi kakovosti arhitekture.
Zgodovinski odlok
Vse strasti okoli gradnje so se odražale v tako pomembnem zgodovinskem dokumentu, kot je resolucija Centralnega komiteja CPSU in Sveta ministrov ZSSR "O boju proti arhitekturnim presežkom" iz leta 1955. V državi so se strateški pristopi k gradnji korenito spremenili, prednost so imeli standardni projekti. To je resnično omogočilo prihranek denarja, povečanje obsega in skrajšanje časa za začetek obratovanja objektov. Toda cena, plačana za to, je bila neupoštevanje estetske izraznosti teh predmetov. To je še posebej opazno v moskovskem metroju. Zmotnost koncepta ekscesa je bila prepoznana šele po dveh desetletjih.
Arhitekturne značilnosti metro postaje "Profsoyuznaya"
Postaja ne naredi svetlega vtisa. Nič posebej izstopajoče ni v arhitekturni zasnovi ali celo v imenu metro postaje Profsoyuznaya. "St. Profsoyuznaya" - označeno na znakih v podhodu in na znakih na stenah hiš, na izhodu iz podzemne železnice. Postaja je dobila ime v čast tej, ne posebej znani ulici, ki se nahaja na jugu Moskve. Sama ulica se je gradila v zgodnjih šestdesetih letih prejšnjega stoletja in je šele danes dobivala videz, ki ga poznajo vsi. V konstruktivnem smislu je metro postaja ProfsoyuznayaJe plitva postaja s stebri s tremi zalivi. To je tipičen projekt, katerega različne različice lahko najdemo v izobilju tako v moskovskem metroju kot v metrojih drugih mest nekdanje Sovjetske zveze. Pritličnega preddverja ni. Dostop do mesta, do ulice Profsoyuznaya, je skozi podzemni prehod, položen pod njim.
Poskušam premagati vzorec
A kljub vsej skromnosti arhitekturne rešitve bi bilo imenovati povprečno še vedno pretiravanje. Avtorji so naredili vse, da bi dosegli individualnost v okviru tipičnega projekta. To dosežemo z dekoracijo notranjosti glavne dvorane. Postaja te vrste, ki vključuje zlasti postajo podzemne železnice Profsoyuznaya, arhitekti in graditelji metrojev v šali označujejo s slengovim izrazom "stonoga". Zaradi dveh vrst stebrov, ki podpirajo obok. V vsaki vrsti jih je štirideset. Z vsemi omejenimi možnostmi standardnega projekta avtorjem nihče ni odvzel možnosti, da se izrazijo na področju dekorativnih rešitev obstoječega arhitekturnega volumna. Veljalo je, da lahko pravi umetnik doseže izraznost z najbolj skromnimi sredstvi. In v veliki meri je uspelo. Sivi marmor na stebrih postaje se brezhibno zlije s keramiko sten proge in talnimi oblogami iz rdečega granita.
Na območju ulice Profsoyuznaya
Več kot pol stoletja je minilo od začetka obratovanja delujoče metro postaje na istoimenski ulici"Zveza". V teh desetletjih je Moskvi uspelo razširiti svoje meje v jugozahodni smeri zelo daleč. Trenutno je območje okoli Profsoyuznaya uspelo izgubiti značilnosti moskovskega obrobja. Danes je precej ugleden in dobro kotiran po ocenah nepremičninskih agencij. To pomeni, da so številni domači in novi Moskovčani pripravljeni izbrati to območje za stalno prebivališče. In v tem ni nič presenetljivega - na ulici Profsoyuznaya je bilo zgrajenih veliko novih sodobnih stanovanjskih kompleksov, trgovin, kulturnih in zabavnih ustanov. Opravljenih je bilo veliko krajinskih del. In prometni problem regije je bil rešen v zgodnjih šestdesetih letih. Zanesljivo komunikacijo s središčem prestolnice zagotavlja polmer Kaluge "oranžne" proge moskovskega metroja.
