Precej pogosto človek ob pogledu na ta ali oni izum sploh ne pomisli, zakaj izgleda ali se imenuje tako ali drugače. Večina sodobnih parkov ima atrakcijo, ki se pogovorno imenuje "ferrisovo kolo", vendar zelo malo dopustnikov ve, zakaj ima ta struktura tako zlovešče ime.
Nenavadno, a panoramsko kolo ni bilo zasnovano kar tako, ampak iz želje, da bi "dohitel in prehitel" znameniti stolp Gustava Eiffla. J. Ferris, ki ga upravičeno lahko imenujemo ustanovni oče Ferrisovega kolesa, si je zadal prav tak cilj. Na več načinov je bilo doseženo.
Prvo "ferris kolo", nameščeno v ameriškem mestu Chicago ob koncu 19. stoletja, je imelo premer 75 metrov. V 36 kabinah je bilo mogoče namestiti več kot dva tisoč ljudi, sam mehanizem pa so poganjali motorji, katerih skupna moč je presegla dva tisoč konjskih moči. Glavni namen te atrakcije je bil postavljen kot pregled nad okolico in "žgečkanje živcev" plemenite javnosti.
Mimogrede, ena od različic videza imena "ferris wheel" se nanaša na to prvo strukturo. Stvar je v tem, da je bil čas gradnje izjemno tesen, tako da so morali delavci delati dobesedno v mrzlem tempu. Od njih je šlo to ime na sprehod, ki je kasneje postalo splošno priznano.
Druga različica poudarja, da je imelo v Franciji prvo "ferris kolo" trinajst kabin, od tod povezava s hudičevim ducatom in na splošno z zlimi duhovi. Obstaja tudi povsem ruska različica. Stvar je v tem, da so bile v ruskih parkih nekoč poleg Ferrisovega kolesa podobne strukture, ki so se vodoravno vrtele z zelo veliko hitrostjo, tako da so bili njihovi obiskovalci dobesedno vrženi na strani. Prav te atrakcije so začeli imenovati "čudesno kolo" in šele nato je bil ta izraz prenesen na "vertikala".
Danes ima vsaka država svoj podoben dizajn, na katerega so vsi državljani upravičeno ponosni. V Rusiji se taka struktura šteje za "čudesno kolo" na VDNKh. Nahaja se na precejšnjem hribu in daje obiskovalcem priložnost, da uživajo v čudovitem razgledu na rusko prestolnico. Ta stavba ima precej zanimivo zgodovino: večkrat so jo zamenjali, postala je večja in modernejša. Zadnje panoramsko kolo v Moskvi do danes je namestil V. Gnezdilov. Po spominih oblikovalca je ta proces osebno nadzoroval takratni župan Yu. Luzhkov. Stavba je bila postavljena dan prej850. obletnica mesta in je bilo čudovito darilo za ta praznik.
"Ferrisovo kolo" v Moskvi, kot mimogrede, Ferrisova zasnova, je imelo premer 70 metrov, največja višina, s katere je bil opravljen pregled, pa je bila 73 metrov. Skupno je bilo po obodu postavljenih štirideset stojnic, od tega osem odprtih in je obiskovalcem omogočilo resnično nepozabno izkušnjo. En obrat kolesa je trajal 450 sekund, tako da so vsi imeli čas, da so v celoti uživali v lepotah Moskve.
Vendar je čas minil in leta 2012 je panoramsko kolo v Moskvi izgubilo status najvišjega v Rusiji. To se je zgodilo po namestitvi popolnoma nove 80-metrske konstrukcije v Sočiju. Hkrati je bilo sklenjeno, da bodo na Vseruskem razstavišču zgradili novo kolo, katerega premer bo znašal kar 200 metrov. Takšne dimenzije mu bodo omogočile, da postane največje panoramsko kolo na svetu.
