Motorna ladja "Rusija": plačilo za vojno

2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:22

Le malo ljudi ve, a veliko ruskih vojaških ladij je prvotno pripadalo Nemčiji. Dolgo so prišli. Nekateri so postali celo filmske zvezde. Usoda ladje "Rusija" ni bila nič manj razburljiva.

Začetek poti

To plovilo je bilo zgrajeno leta 1938. Prvotno je bila v lasti Nemčije. Ime je bilo tudi drugačno - Patria. Ta potniška ladja je imela 6 dizel-električnih generatorjev. Prvič se je odpravila na križarjenje poleti 1938. Nato je iz Hamburga sledila v Južno Ameriko. Deluje še dve leti.

Pozneje so ga uporabljali že doma, v Nemčiji. Poleg tega je ta vodni transport deloval kot plavajoča baza mornarice. Leta 1945 so ga preselili v Flensburg. To mesto je bilo strateško. Tu je bila skoraj vsa fašistična flota. Tukaj je Hitlerjev naslednik, admiral Dönitz, branil interese Nemčije.

Smrt na ladji

Prihodnja ladja "Rusija" ni takoj prišla v last ZSSR. 10. maja 1945 je v Flensburg prispela kontrolna delovna skupina. Sestavljala sta ga britanski general Foord in ameriški generalmajor Rooks. Čez čas je k njim prispel general ZSSR Trusov.

Zadnje ponujenopojdite na ladjo Patria. Skoraj dva tedna pozneje so bili sem poklicani Dönitz, Jodl in von Friedeburg. Potem nacisti niso vedeli, da je tam nameščena kontrolna komisija. Ko so prispeli na palubo, so lahko le ugibali namen svojega poziva. Kasneje je postalo jasno, da jih bodo aretirali. Von Friedeburg pozneje ni bil poslan v zapor, ker je po tem, ko je izvedel za aretacijo, prosil, naj se vrne v sobo, tam pa se je ustrelil.

Preimenuj

Po koncu vojne je bila še eno leto ladja "Rusija" v rokah Britancev. V tem času je dvakrat odplul z obal Liverpoola v New York. Toda v začetku leta 1946 je ZSSR to ladjo prejela kot reparacijo. Prenesli so ga na Črnomorsko ladjarsko družbo z drugim imenom.

Po vojni je bila organizirana posebna prva mednarodna linija, na kateri je začela delovati nova ladja. Do maja 1947 je "Rusija" potovala iz Odese v New York. Iz Bejruta v Batumi so bili tudi posebni leti.

Sedem let je sovjetska ladja "Rossiya" plula po krimsko-kavkaški poti. Bilo je priljubljeno med dopustniki. Zato je bilo pogosto treba na krov vzeti še 200-250 ljudi. Včasih tudi do 500 potnikov. Seveda so ostali brez kabin, a so lahko udobno prenočili na palubah ali ležalnikih.

Nedavna potovanja

Vzporedno z letom Odesa-Batumi je ladja opravila tudi potovanja na Kubo, v zahodnoafriške države in celo v Havano na festival mladih. Leta 1962 je ladja s Kube odpeljala osebje sovjetskega raketnega polka. Leta 1978 opravljal prevozepotniki na poti: iz Odese v Las Palmas, nato v Alžir in nazadnje v Havano.

Leta 1985 je ladja "Rusija" prenehala obstajati. Na Japonskem je bil razgrajen in razrezan.

kariera umetnika

Mnogi poznajo vsem najljubši sovjetski film "Diamantna roka". Zaplet filma govori o tihotapljenju nakita. Osnovna zgodba je bila resnična, a postavljena v Švico. Režiser Leonid Gaidai jo je preselil v Rusijo.

Ladja se prvič pojavi tukaj v trenutku, ko družina spremlja očeta Semjona Gorbunkova na križarjenju. Film prikazuje, kako gredo mimo ladje "Zmaga", prav on velja za "glavnega junaka". Pravzaprav ni. Ta ladja je bila samo epizodna. Toda glavni junaki so bile kar 3 ladje. Med njimi je ladja "Rusija".

Izkazalo se je, da je bilo za snemanje znamenite kinematografske ladje "Mikhail Svetlov" potrebno uporabiti ne le nekdanji nemški vodni promet, ampak tudi ladji "Ukrajina" in "Gruzija". Prvega vidimo, ko ravno odhaja iz pristanišča Soči, drugega pa opazimo na morju, ko je "bil sedmi dan…".

»Rusija« se v filmu večkrat pojavi. Na samem začetku, ko pride družina v pristanišče, tudi potem, ko posnamejo prizor na palubi. Sama ladja v filmu "Diamantna roka" ima eno ime - "Mikhail Svetlov". Ladja s tem imenom nikoli ni obstajala. To je bila muha režiserja. Mihail Svetlov je bil Gaidaijev najljubši pesnik.

Predsedniškiplovilo

Kljub temu, da nemška ladja Patria ne obstaja več, obstaja še ena sovjetska ladja "Rossiya". Zgrajena je bila leta 1973 po naročilu L. I. Brežnjeva. To je edina plošča te vrste. Postala je prava turistična ladja. Takoj je bil namenjen sprehodu po reki, zasnovan pa je bil tudi za dostop do obalnega morja.

Ta ladja se z razlogom imenuje predsedniška ladja. Njegova notranjost je bila drugačna od drugih. Bila je precej izvirna, včasih je imela edinstvena dela dekorativne umetnosti. Prej je bila notri velika restavracija za 70 potnikov.

Dolgo je stal brez dela. Toda v zgodnjih 2000-ih je vlada načrtovala sprostitev vladne ladje. Ko je postalo jasno, da bo tak projekt stal veliko denarja, je bilo odločeno, da se "Rusija" posodobi. Pet let pozneje je bila ladja predana predsedniški upravi.