Prestolnica Velike Britanije slovi po neverjetnih znamenitostih, ki jih lahko pogojno razdelimo v skupine: palače, cerkve, parki, muzeji, galerije, mostovi. V enem članku je nemogoče zajeti vse zanimive kraje v Londonu, zato se bomo podrobneje posvetili zgodovini le ene nenavadne zgradbe.
London Bridge je ime posebne strukture, ki povezuje desni breg Temze in City, poslovno okrožje mesta. Od ustanovitve Londona so bili na tem mestu vedno mostovi. Zaporedoma so se zamenjali, ko so bili uničeni. Dejstvo, da je bilo treba Londonski most pogosto obnavljati, se je odražalo v znani otroški pesmi London bridge is fallen, kjer se predlaga, da bi ga obnovili iz opeke, železa in v zadnjem verzu - iz zlata. Ta stavba je bila res pripravljena za obnovo z uporabo vseh, tudi najdražjih materialov, saj je bila do leta 1750 edini prehod v mestu čez Temzo.
Prvi most so zgradili Rimljani sredi prvega stoletja našega štetja. Bila je lesena, zato je bila pogosto uničena med vojnami, nevihtami in požari. Tako so ga leta 1014 popolnoma uničili danski osvajalci, leta 1091 ga je porušilo močno neurje, leta 1281 pa ga je uničil led. V požarih je "umrl" leta 1136, 1212 in 1633. Potem so Londončani sprejeli povečane protipožarne ukrepe, tako da je v nesrečnem letu 1666 požar lahko uničil le tretjino mostu.
Ker je bil Londonski most močno zazidan s hišami, je bil promet na njem izjemno intenziven in težaven. Začeli so se pojavljati celo prometni zastoji. In to v 18. stoletju! Zato je bil leta 1722 sprejet zakon, ki je po mostu dovoljeval samo levi promet. Pravzaprav je prav ta odlok zaznamoval začetek razširjenega prometa po levi strani na britanskih cestah. In hiše, ki so tako močno motile prosto gibanje mostu, so bile leta 1760 popolnoma porušene.
Londonski most je poleg svojega funkcionalnega namena igral pomembno politično in simbolno vlogo v življenju prestolnice. Od 14. do 17. stoletja na njenih južnih vratih so bile razstavljene glave usmrčenih zločincev in izdajalcev. Zlasti je ta usoda doletela Thomasa Moreja, Oliverja Cromwella, Williama Wallacea, Johna Fisherja.
Tu so se odvijali usodni zgodovinski dogodki, na primer Karel II je šel po tej poti, ko je leta 1660, med obnovo dinastije Stuartov, prispel v London, da bi vrnil prestol svojega očeta.
Vplival je tudi Old London Bridgeo splošnem značaju razvoja mesta: največ hiš je bilo zgrajenih v neposredni bližini mostu, na severnem bregu Temze. In južni breg je bil manj gosto zazidan, s strukturami, ki so se širile vzdolž reke in vse do Southwarka.
Predzadnja konstrukcija mostu je bila zgrajena okoli leta 1830. Bila je kamnita, petoločna in je služila več kot sto let, a se je sčasoma začela umirjati. Leta 1967 so se odločili zgraditi nov most in ne porušiti starega londonskega mostu, ampak ga prodati. Tisti, ki so ga želeli kupiti, so bili zelo hitro najdeni. To "največjo starino na svetu" je za 2,5 milijona dolarjev kupil ameriški naftni tajkun Robert McCulloch. Tri leta so ga skrbno razstavili, oštevilčili in vsak kamen zapakirali za pošiljanje v ZDA. Tam je bila stavba skrbno sestavljena, zdaj pa je postala glavna atrakcija Lake Havasu Cityja v Arizoni, ki privablja številne turiste.
Novi londonski most, zgrajen v samo nekaj letih. Leta 1973 ga je odprla kraljica Elizabeta II. Prvi dan je skozi njo šlo okoli 90 tisoč ljudi. Most je izdelan iz jekla in betona in je po svoji zasnovi videti najbolj nezahteven od vseh podobnih struktur v prestolnici. Na njem ni okraskov, je pa zanesljiv in ima največjo zmogljivost zaradi treh pasov v vsako smer. Pločniki na njem so široki in udobni za hojo, pozimi pa so dodatno ogrevani, da mraz ne postane ovira za izlete po tem neverjetnemzgodovinsko mesto.
