Kje iskati izhod v sili v avtomobilu z rezerviranim sedežem?

2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-07 19:58

Če razmišljate o tem, kje je izhod v sili v avtu z rezerviranimi sedeži, potem se resno odpravljate na potovanje v »ekonomskem razredu«. Rezervirani sedež stane red velikosti ceneje kot kupe. Lahko pa v njem udobno ostaneš čez noč in, če imaš srečo, se dovolj naspavaš.

Vendar pa ta vrsta prevoza zbudi ironičen nasmeh na obrazu vseh, ki so se z njim kdaj prepotovali po prostranstvih naše države. Čeprav ni mogoče reči, da se je v njem zelo neprijetno voziti. Vse iste police, stene, miza in dirigent s čajem. Kakorkoli že, če nekoga vprašate o izhodu v sili v avtomobilu z rezerviranimi sedeži, boste zagotovo slišali odgovor: "Če nimate sreče s sosedi, ga boste potrebovali." In potem smiselna tišina, pravijo, na cesti boš vse izvedel sam.

Zakaj rezerviran sedež?

Ime avtomobila izhaja iz rezerviranega sedeža. Prej je bilo to ime kartice z oznako sedeža, ki so jo potniki prejeli poleg glavne vozovnice. Bili so rezervirani in nerezervirani vagoni. In vrsto avtomobilov, ki nas zanimajo, so potniki zaznali kot običajno, vendar z oznakomesta. Torej se mu je ime oprijelo.

Kakšen vagon je to?

Platzkart je spalni avto. Njegova temeljna razlika od kupeja ali SV je popolna odsotnost vrat. Ves prostor v avtu je odprt. Ta okoliščina prisili potnike, da pozorno spremljajo svojo prtljago.

Upoštevajte, da je v avtomobilih z rezerviranimi sedeži v majhnem zaprtem prostoru več kot petdeset ljudi hkrati. Vsi se vidijo in v nujnih primerih lahko panika v nekaj sekundah postane neobvladljiva. Zato je še posebej pomembno, da popotniki vedo, kje iskati izhod v sili v avtomobilu z rezerviranim sedežem.

Auto shema

Kljub temu, da znotraj rezerviranega sedeža ni vrat, je vsak avtomobil še vedno razdeljen na predelke, ki jih domači potnik pozna. Devet jih je, po šest ležišč. Skupno je 54 "polic".

Vsak predal ima dve zložljivi mizi, tri stojala za prtljago in predale pod spodnjim pogradom.

Mimogrede, zloglasni izhod v sili v vagonu z rezerviranimi sedeži se nahaja v predelkih 3 in 6. Vendar, tako kot pri drugih vrstah avtomobilov.

Tudi na rezerviranem sedežu najdete dve stranišči, titan, kondukterski predal, vežo in precej ozek hodnik.

najboljši in najslabši

Na prvi pogled so vse »police« rezerviranega sedeža enake. Toda vse ima svoje značilnosti.

Pri izbiri sedeža v avtomobilu z rezerviranim sedežem morate vedeti:

• Najbolj neprijetna mesta so stranska. Njihova dolžinane omogoča udobnega sedenja, višji od povprečja potniki pa ne bodo mogli niti iztegniti nog do svoje celotne dolžine.
• Številčenje stranskih sedežev se začne od številke 37 in poteka od konca avtomobila;
• Spodnje stranske police so 10 cm daljše od zgornjih.
• Sedeži na začetku in na koncu avtomobila so krajši od vseh ostalih (številke 1, 2, 35 in 36).
• Sedež številka 36 je eden najbolj neudobnih v avtu. Na njej je nameščena predelna stena, na katero se naslonijo noge večine potnikov. Ni lestve za enostavno plezanje na polico. Poleg tega se nahaja v bližini stranišča.

V tistih predelkih, kjer je v vagonu drugega razreda izhod v sili, potnike čaka nepričakovana nevšečnost. Windows se ne odpre. In ne za slabo šalo. Torej po zasnovi. zakaj? To bomo obravnavali v naslednjem razdelku.

Kako deluje izhod v sili?

V avtu drugega razreda je evakuacija potnikov zagotovljena skozi okna. Navsezadnje vsi poznajo znak v tramvajih: "Izvlecite vrvico, iztisnite steklo." Tukaj je princip približno enak.

Izhod skozi okno je precej enostaven. Da pa lahko kateri koli potnik neovirano zapusti avto, mora biti zaprt. Potem na poti ne bo nobenih delov lesenega okvirja. Zato v vseh avtomobilih v predelkih 3 in 6 zasnova oken ne predvideva odpiranja. To postane glavni problem za tiste, ki so kupili vstopnice za te kraje. Še posebej, če termometer kaže več kot 25 stopinj.

Negativen odnos

Zakaj rezerviran sedež tako ni všeč? Konec koncev je od običajnega kupeja zelo malo razlik.

Ko potujejo v takšnem vagonu, potniki trpijo zaradi tujih vonjav in hrupa. To je še posebej moteče, če potovanje traja več kot en dan. Predstavljajte si: 50 ljudi, nekdo gre nekam, nekdo nekaj poje in vsaj polovica jih nenehno govori. In še nismo se spomnili natančnosti uporabe stranišč.

Zato se nekdanji potniki tovrstnih avtomobilov šalijo, da lahko sredi poti pride prav zasilni izhod na rezerviranem sedežu.