Moskva je mesto, ki lahko nenehno preseneča. Kljub navidez popolnemu študiju se občasno v njeni ogrlici pojavi kakšen nov biser. Izkazalo se je, v nasprotju s splošnim prepričanjem, da so bile glavne znamenitosti Moskve zgrajene že zdavnaj, naši sodobniki pa nas lahko presenetijo s predmeti z neverjetno arhitekturo in izvirnimi tehničnimi rešitvami. Eden izmed njih je Scenic Bridge.
Zgodovina ustvarjanja
Ta žični most je bil zasnovan za povezavo avenije maršala Žukova in avtoceste Novorizhskoye.
Nima analogov ne v Rusiji ne v svetu. Njegovo odprtje je bilo 27. decembra 2007. Postal je nekakšno novoletno darilo za Moskovčane in goste prestolnice. Glavni arhitekt mostu je Nikolaj Ivanovič Šumakov.
Za svoj čas je bil projekt mostu tako izviren, da je na razstavi Brussels Innova Energy v Bruslju osvojil zlato medaljo.
Ne bi bilo pretirano reči, da Slikovit most v Moskvi ni le eden od njegovih simbolov, ampak tudi pokazatelj tehničnega in znanstvenega potenciala Rusije.
Gradnja mostu
Največja težava pri gradnji mostu je bila, da so na obeh straneh reke Moskve, na načrtovanem gradbišču, okoljskovarstvena območja. Gospodarska dejavnost je na njihovem ozemlju omejena, gradnja pa popolnoma prepovedana. In ker je morala zasnova mostu predvideti gibanje avtomobilov s hitrostjo do 100 km / h, je bilo treba izključiti ostre zavoje na vhodu na most. Posledično je bilo treba opustiti tipske projekte za mostne prehode, ki se gradijo čez reko. Začelo se je iskanje tehnične rešitve, ki bi zadovoljila tako voznike kot okoljevarstvenike. In bilo je najdeno.
Za zmanjšanje škode je bila za osnovo vzeta na videz paradoksalna ideja - zgraditi most ob reki. Dejstvo je, da ima na tem mestu reka Moskva dolg ovinek, nad katerim je bilo odločeno zgraditi slikovit most. Za načrtovanje tako nenavadne konstrukcije je bil objavljen razpis, katerega zmagovalec je bil edinstven projekt, ki je bil kot rezultat izveden.
Ta most uporablja ogromen lok, zgrajen čez reko, kot pilon. Obremenitev je popolnoma porazdeljena na lok in fantje - jeklene vrvi, ki podpirajo celotno konstrukcijo mostu. Poleg prvotnega projekta so impresivni tudi tehnični kazalniki slikovitega mostu:
- dolžina - 1460 metrov;
- širina - 37 metrov;
- razpon loka - 182 metrov;
- višina loka - 105 metrov;
- višina nad vodno gladino - 30 metrov.
Upoštevati je treba, da z izjemofantje, mostne konstrukcije domače proizvodnje. Lok mostu je pobarvan svetlo rdeče. Ko se lok odseva v vodi, tvori čudovito obliko kroga.
Ogledna ploščad
Vrhunec slikovitega mostu v Moskvi je velika steklena kapsula. Sprva je bil zasnovan kot restavracija, danes pa ima vlogo razgledne ploščadi, s strani nekoliko spominja na leteči krožnik. Njegova teža je nekaj manj kot 1000 ton. Višina je trinajst metrov, dolžina je triindvajset metrov, širina pa štiriindvajset. Ponuja slikovit razgled na okolico. Da bi preprečili zaledenitev in očistili stekleno površino pred snegom, dizajn predvideva ogrevanje zasteklitve.
Pojavila se je ideja, da bi matični urad postavili v to stekleno kapsulo, vendar do danes še ni bila izvedena. Celoten kompleks je sestavljen iz treh delov:
- elipsoid na loku;
- most-galerija na desni podpori loka;
- most za pobeg.
Scenic Bridge: kako do tja
Most je del avenije maršala Žukova, ki se nahaja v bližini slikovite ulice. Do njega lahko pridete z najbližje metro postaje:
- "Krylatskoye";
- "oktobrsko polje".
Od postaje podzemne železnice "Krylatskoye" se z avtobusom številka 850 odpeljete do postaje "General Glagolev". Pojdite na drugo stran ulice in pojdite na avtobus T86 ali trolejbuse 20, 21, 65, 20K. Pojdite do postajališča "Serebryany bor". Ta pot poteka samo skozi slikoviti most,njegovo arhitekturo bo mogoče oceniti neposredno od znotraj.
Od podzemne postaje Oktyabrskoye Pole se sprehodite do postajališča "Ljudska milica" (približno 300 metrov). Z avtobusom 253 ali 253K pridite do postajališča "Prospect Marshal Zhukov". Pojdite do postajališča "Temelj Življenjske Trojice" in od tam z avtobusom T86 ali trolejbusi 20, 65, 20K pridite do postajališča "Serebryany Bor".
Tudi od daleč most pritegne pozornost s svojo svetlo, futuristično silhueto. Zaradi dejstva, da je osrednji del Slikovitega mostu z elegantnim vlečnim sistemom obešen na obokani pilon, se zdi, da most lebdi nad vodo. Zahvaljujoč istemu sistemu z vrvmi ni bilo treba postavljati podpor v središču reke, ki bi lahko motile plovbo.
Zaradi zasnove mostu se ob približevanju zdi, da je nekje v daljavi viden del panoramskega kolesa.
Cestna plast mostu je bila enaka širini vozišča Avenije maršala Žukova, brez zožitve. Zato se prometni tok po mostu premika z dokaj veliko hitrostjo. Na obeh straneh vozišča so predvideni pločniki, po katerih lahko pridete do mostu Živopisnyj v Moskvi. Zaradi varnosti pešcev so tukaj uporabljeni posebni blatniki, ki ločujejo pločnike od vozišča.
Pogledi z mostu
Ko se premikate po mostu, lahko občudujete ne le njegovo arhitekturo, ampak tudi slikovito okolico. Z višine mostu je čudovit razgled na znameniti Serebryany Bor inSeverni Krylatsky park. Nič manj užitka ne bo prinesel sprehod po mostu.
Fotografije slikovitega mostu niso zadnje mesto v zbirki tako gostov kot prebivalcev prestolnice. Glede na čas dneva, vreme in osvetlitev na fotografijah, tudi posnetih iz istega kota, vsakič, ko lahko vidite nekaj novega, upoštevajte nekatere nianse, ki jih prej niste opazili.
Za zmanjšanje hrupa mimovozečih avtomobilov so konstrukcije mostov ograjene s posebnimi hrupnimi zasloni, ki so pobarvani v barve mostu. Odprt ostane samo razpon s kablom.
Malo o ekstremnih ljudeh
Kljub dejstvu, da je Živopisni most v Moskvi zaščiten, se občasno najdejo ljudje, ki se v iskanju redkih posnetkov in nepozabnih občutkov povzpnejo na vrh njegove strukture, ki je nedvomno zelo nevaren poklic.
Zahvaljujoč svoji ekskluzivni zasnovi je most postal še en vrhunec prestolnice in lahko preseneti tudi zelo izkušene popotnike. Vključen je v več ogledov po Moskvi in, moram reči, ne zaman. Z obiskom te zanimive zgradbe, verjemite mi, ne boste izgubljali časa.
