Številni turisti si želijo ogledati italijansko palačo v Sankt Peterburgu. Toda ne bi smeli iskati atrakcije v mestu na Nevi. Konec koncev, palača, o kateri bomo govorili v tem članku, ni v Sankt Peterburgu, ampak v Kronstadtu. Čudovita zgradba se imenuje tudi palača Menshikovsky, saj je bila zgrajena za "Najvišjega princa". Omeniti velja, da je imel tesni prijatelj Petra Velikega tri palače. Prvi je bil v samem Sankt Peterburgu, drugi - v Oranienbaumu in tretji - v Kronstadtu.
In zadnja soba je tista, ki po lepoti zasenči prvi dve. Paradoksalno, Menšikov ni imel časa uživati v vsem tem razkošju. Aretiran je bil in izgnan, posestvo pa je šlo v državno blagajno. Toda zakaj je Kronstadt postal osnova za gradnjo palače? Kaj je bilo tako privlačnega na otoku Kotlin, ki se je takrat nahajal petdeset kilometrov od Sankt Peterburga? To se boste naučili iz tega članka.
Znamenitosti Kronštata
mesto,kjer se je Peter Veliki odločil postaviti mesto, polno otokov. Na enem od njih, Kotlinu, je kralj ukazal zgraditi trdnjavo. Ščitila naj bi vhod v izliv Neve pred švedskimi ladjami. Ta citadela je bila postavljena maja 1704. Imenoval se je "Kronshlot" - kraljevi grad. Toda vojaško utrdbo je postopoma preraščala stanovanja za civiliste. Dvajset let pozneje je že obstajala trgovska galerija, okoli katere so se naselili trgovci. Tako se je ime spremenilo v Kronstadt - kraljevo mesto. Obkrožale so ga utrdbe, ki so zdaj njegove glavne znamenitosti: "cesar Aleksander I", "Kronshlot", "Totleben" in "Obruchev".
Na otoku je poletni vrt. Od cerkva v Kronstadtu je treba omeniti katedralo Vladimir in Naval Nikolsky. In, seveda, palača Menshikov je pomembna atrakcija tega mesta-otoka. Naslov te stavbe z zapleteno zgodovino je naslednji: ulica Makarovskaya, stavba 3. Danes Kronstadt ni več otok v ožjem pomenu besede: leta 1984 ga je jez z avtocesto povezal s Sankt Peterburgom.. Toda zgodovinsko središče mesta je pod okriljem Unesca in je na seznamu svetovne dediščine.
Zakaj se tako imenuje italijanska palača?
Človek dobi vtis, da je Aleksander Menšikov privabil arhitekte z Apeninskega polotoka, da so zgradili svoje dvorane. Vendar pa je to napačno mnenje. Za delo so bili zadolženi nemški arhitekti. Gradbeni projekt je ustvaril arhitekt I. F. Braunshtein. G. Shedel je nadzoroval delo. Za model so Nemci vzeli palačo, ki je tako bogataItalija. Obstaja mnenje, da so ljudje z Apeninskega polotoka med gradnjo palače delovali kot navadni delavci, vendar se ta različica zdi malo verjetna. Menšikovu je bil najverjetneje preprosto všeč italijanski baročni slog, nemški arhitekti pa so ga prilagodili težkim razmeram na otoku v Finskem zalivu.
Zgradba je bila zgrajena od 1720 do 24. Italijanska palača je pogosto menjala lastnike. V njem so bile šole, kar je, kot veste, zelo škodljivo za stavbe zgodovinske in kulturne vrednosti. Rekonstrukcija A. N. Akutina in E. Kh. Anert, ki je bila izvedena sredi devetnajstega stoletja, je še posebej spremenila videz palače.
Zgodovina: 18. stoletje
Ob koncu gradnje italijanske palače sta Rusija in Švedska podpisali premirje in Menšikov je padel v nemilost. Njegovo premoženje je šlo v zakladnico. V 40. letih 17. stoletja se je palača imenovala Lastna hiša njegovega cesarskega veličanstva. Dvajset let pozneje se je upravni odbor Admiraliteta preselil v italijansko palačo. Kronstadt je takrat imel redno komunikacijo s Sankt Peterburgom le v topli sezoni s pomočjo jadrnic. Državna ustanova torej ni zasedla stavbe, čeprav je bila navedena v njeni pristojnosti. Nato je stavba palače prešla v šolo navigatorjev, ki jo je vodil Stepan Malygin. Od 1771 do 1798 je stavbo vodil mornariški kadetski korpus.
Prilagoditve iz devetnajstega stoletja
Leta 1815 rednikomunikacija med Kronstadtom in St. Jadrnice z zasebnimi kabinami so zamenjali "prehodni čolni", ki jih je posebej zasnoval Charles Byrd. To je bil prvi javni vodni prevoz v Rusiji. Otok Kotlin je postal bolj dostopen. In od leta 1798 do 1872 se je navigacijska šola v Sankt Peterburgu preselila v italijansko palačo. Kasneje se je ta izobraževalna ustanova preimenovala v Pomorsko tehniško in tik pred oktobrsko revolucijo se je imenovala Inženirska.
Študentje, ki so bivali v zgodovinski stavbi, so najbolj žalostno vplivali na njeno varnost. In čas in vetrovno podnebje stavbi nista prizanesla. V štiridesetih letih devetnajstega stoletja se je začelo korenito prestrukturiranje palače. Delo je potekalo po načrtih arhitektov Akutina in Stasova. Na zahodni steni palače je bil postavljen kadetski vrt, na mestu glavnega dvorišča pa Admiralski vrt. Na samem koncu stoletja je bila stavba bistveno razširjena (zasnova L. Novikov).
Kako je izgledala italijanska palača (Kronstadt)?
Sprva je bila to trinadstropna stavba, zasnovana v italijanskem baročnem slogu. Njena pročelja so bila okrašena s pilastri, reliefi, okrasnimi kamnitimi vazami. Streha je bila okronana z balustrado s skulpturo. Približno v istem času kot Italijanska palača je bil pred glavnim pročeljem stavbe izkopan ribnik. Arhitekt Giovanni Fontana jo je okrasil z desetinami fontan.
Ta ribnik, poimenovan po italijanski palači, je nadaljeval trgovsko pristanišče. Služila je za prezimovanje ladij. Na obali sta delovala dva žerjava, ki sta odstranila jamborjeladje, z začetkom plovbe pa so jih postavili na svoje mesto. V trgovsko pristanišče so vstopile tudi ladje, ki so prinašale ribe iz Ladoškega jezera. Za trgovino je bila na obali postavljena stavba, ki spominja na zgradbo antike. Ta klasicistična stavba se je imenovala Fish Rows. Sredi devetnajstega stoletja so italijanski palači dodali četrto nadstropje.
Moderna zgradba
Požar, ki se je zgodil leta 1926, je uničil tisto, česar študentje niso pokvarili. Stavba je bila obnovljena, vendar je malo podobna prvotni stavbi. Palača je bila hiša Rdeče armade, Mornarski klub, sedež B altske flote. Potem je bilo gledališče. Od konca leta 2011 je Italijanska palača v Kronstadtu kot podružnica prenesena v Pomorski muzej. Način delovanja te kulturne ustanove je precej preprost. Odprto je od 8.15 do 17.15 z enournim odmorom za kosilo. Stavba je zaprta v soboto in nedeljo.
