V zadnjem času tunizijska letališča vse pogosteje obiskujejo potniki z vsega sveta. In to morda ni presenetljivo. Nenavadna narava, veličastne plaže in osupljiva arhitektura države vedno vzbujajo veliko zanimanje, ki letno privabi sem ne na stotine, ampak na tisoče turistov.
Oddelek 1. Monastir, "Khabib Bourguiba"
Trenutno je Habib Bourguiba glavno čartersko letališče v Tuniziji, tudi glavno središče Novel Aira in hčerinsko podjetje Tunis Aira.
Nahaja se na zelo priročni lokaciji z vidika popotnikov - 3 km od mesta Monastir. Preostala letališča v Tuniziji lahko res samo zavidajo tej lokaciji.
Ta zračna vrata države so poimenovana po Habibu Bourguibi, prvem predsedniku Tunizije. Leta 1968 so odprli letališče. Glavni poudarek je turizem.
Na splošno trenutno sprejema letala iz približno 200 evropskih in 20 afriških destinacij.
Upoštevati je treba, da skozi letališče v povprečju preide 3.500.000 potnikov na leto. Mimogrede, zabeležen je bil rekorden potniški promet (4.279.802 ljudi).2007.
Zdaj je skupna površina letališča 199,5 hektarja, površina terminala je 28.000 kvadratnih metrov. m.
Tako kot vsa mednarodna letališča v Tuniziji je tudi Habib Bourguiba majhen, a je hkrati precej priročen, saj se območje prihodov nahaja v 1. nadstropju terminala, kjer so trgovine, terminal za nakup lokalnega SIM-karta, terminala za zavijanje prtljage, kavarne. Območje odhoda in brezcarinske trgovine se nahajajo v 2. nadstropju.
Oddelek 2. "Tunizija-Carthage"
Zgodba o tunizijskih letališčih bi bila nepopolna, če ne bi omenili tega glavnega vozlišča Tunis Aira, ki je tudi hčerinsko podjetje za podjetja, kot so British Airways, Lufthansa, Turkish Airlines, Alitalia, Air France.
Letališče je bilo zgrajeno leta 1940, 8 km od glavnega mesta Tunizije in poimenovano po mestu Kartaga. Do leta 1940 je bilo na tem mestu majhno, lahko bi rekli celo drobno letališče Tunis-El Aounia, ki je bilo morda znano le po tem, da je tu pristal Antoine Saint-Exupery..
Mimogrede, kopija pisateljevega letala je trenutno nameščena, preden vstopi vanj. Staro letališče je začelo izvajati manjši mednarodni promet od leta 1920. Tako je leta 1938 med Francijo in Tunizijo potniški promet znašal 5.800 ljudi.
Novo letališče sprejema mednarodne lete že od leta 1944. Dodeljena mu je bila klasifikacija A, potrebna za takšen prevoz. V skladu s takrat veljavnimi sporazumi je Francija prevzela vse stroške. Air Francepostane glavni prevoznik in je leta 1951 prepeljala 56.400 potnikov. Kasneje so se preko letališča Tunis-Carthage začeli izvajati tranzitni leti v Južno Afriko, države sredozemskega bazena in Bližnjega vzhoda.
Leta 1972 je bilo letališče popolnoma obnovljeno, njegova površina se je povečala na 820 hektarjev. Praktično danes, leta 1997, je bil terminal s površino 57.448 kvadratnih metrov. m, leta 2006 pa so zgradili drugi terminal s površino 5.500 kvadratnih metrov. m.
Trenutno skozi letališče preide 4,4 milijona ljudi na leto (36 % vsega prometa v Tuniziji). Za parkiranje letal ima 5 mobilnih in 55 stacionarnih hangarjev. Poleg tega ima letališče obsežno mrežo tovornih hangarjev, ki se uporabljajo za prevoz tovora.
Oddelek 3. "Djerba-Zarzis"
To letališče je hčerinsko vozlišče Tunis Aira. Nahaja se 9 km od mesta Humk Souk (glavnega mesta otoka Djerba) in je nedvomno eno največjih letališč na jugovzhodu države.
Zgrajena je bila leta 1970, da bi privabila turiste v južni del Tunizije.
Tunizijska letališča na zemljevidu države so odlično vidna, obremenitev na njih pa se iz leta v leto samo povečuje. Na primer, letni potniški promet Djerba-Zarzis je 4.000.000 ljudi. Skupna površina letališča je 295 hektarjev, eden od terminalov ima površino 73.000 kvadratnih metrov. m, še en terminal, odprt decembra 2007, - 57.000 kvadratnih metrov. m.
Upoštevati je treba, da je to letališče pomembna prometna povezava.zakaj? Stvar je v tem, da je pot od Monastira in Tunizije do Djerbe z avtomobilom precej dolga, poleg tega pa vključuje tudi odsek poti s trajektom. Poleti do 5 letov na dan z drugih letališč v Tuniziji na letališče Djerba.
