Pomlad 2013 je prebivalcem Belgoroda dala terminal slavnega lokalnega letališča. V procesu vzpostavitve nove podružnice terminala se je spremenila celotna infrastruktura bližnjega masiva. Stavbe, strukture in komunikacije so bile izboljšane in preoblikovane.
Odlična zmogljivost
Letališče "Belgorod" ima terminal, ki oskrbuje približno 135 tisoč ljudi na leto. Njegovi glavni obiskovalci so lokalni prebivalci, sama stavba pa je pomembna mestna znamenitost. Tukaj poteka 24-urna prijava potnikov za lete v vse smeri, prevoz se izvaja na številnih domačih in mednarodnih letalskih poteh. Če želite rezervirati let, lahko pokličete letališče Belgorod, katerega telefonska številka je (4722) 358-657.
Rekonstrukcija stavbe in okolice
V prvih dneh in mesecih po rekonstrukciji objekta je vodstvo izvedlo akcijo testnih letov, v kateri je sodelovalo veliko število študentov in prostovoljcev (150 ljudi). Tudi med prvimmesec je potekalo aktivno preverjanje vseh storitev in komunikacij, ocenjena je bila raven storitev, tehnična plat in kakovost dela zaposlenih na letališčih. Testiranje so izvedle službe mejne kontrole, carinska inšpekcija in druge pomembne strukture.
Od leta 2010 se izvajajo večja popravila, ki so zagotovila popolno rekonstrukcijo območja. Njegov začetek je bil prenos OJSC "Belgorodovia" v regionalno uporabo iz zvezne lastnine.
Začetek zgodovine
Letališče Belgorod se je pojavilo na ozemlju Rusije leta 1954. Takrat so se potrebni zdravstveni delavci in poštna korespondenca aktivno prevažali v oddaljene dele mesta. V tistem trenutku je bila letalska eskadrilja Kursk premeščena v mesto, da bi pomagala lokalnim prebivalcem iz oddaljenih območij. Letališče je imelo več tipov letal, zasnovanih za dva sedeža. Letala so bila enomotorna, pristajanje pa je bilo izvedeno na umazanih pasovih. Spremljevalci, piloti in zaposleni v strukturi so živeli na ozemlju letališča v majhnih hišah. Skupaj je bilo okoli 20 ljudi.
Tri leta pozneje so se začeli uporabljati močnejši avtomobili, štirisedežni. Letala, kot je Yak-12, bi lahko prevažala lokalne prebivalce in precejšnjo količino tovora. Hkrati se je razširilo osebje in območje letenja. Letališče je začelo imeti svojo meteorološko točko.
Glavne destinacije letov
Leto zaleto se letališče "Belgorod" izboljšuje, dodaja se število letalskih enot. Poleg tega rastejo tudi zmogljivosti pilotov.
V 60. letih je polmer letenja letal pokrival več mest, kot so Anapa, Kijev, Soči, Doneck, Moskva, Poltava. Do osemdesetih let prejšnjega stoletja je obstajala možnost neposredne komunikacije z Astrahanom, Tjumenom, Simferopolom, Lipetskom, Krasnodarjem, Murmanskom in številnimi drugimi naselji. Na ozemlju letališča so bili zgrajeni prvi hangarji, v katerih so se izvajala popravila in vzdrževanje letal.
Do leta 1985 letališče "Belgorod" postane mednarodno. Leti so začeli odhajati v vsa večja mesta na Kavkazu, v Ukrajini, v b altskih državah in v Sibiriji. 1995 odpre zračne meje s Turčijo, Bolgarijo, Izraelom.
V 2000-ih leta sprejemajo in izvajajo lete na različne destinacije - Kitajsko, Madžarsko, Ciper in druge. Od takrat so se začele strukturne spremembe. Leta 2002 se je podjetje Belgorod preoblikovalo v Zvezno državno enotno podjetje "Belgorodsko državno letalsko podjetje". Nato je bil končno reorganiziran in preimenovan v Belgorod Aviation Enterprise JSC.
Leta 2005 je vodstvo likvidiralo letalsko ekipo in prenehalo uporabljati letala. Od takrat ima letališče Belgorod omejeno število letov, raven rednih letov pa se je znatno zmanjšala.
Po prenosu letališča v last regije, rekonstrukcija, gradnja inpopravila.
Novi razvoj in projektiranje zgradb
Posebno ustvarjena komisija za obnovo je jasno spremljala vsak korak in vsak meter prihajajoče obsežne gradnje. V skladu z vsemi točkami projekta je bila letališka stavba in območje, ki je ob njej, podvrženi naslednjim spremembam:
- Širitev vzletno-pristajalne steze. Za kakovostno uporabo sodobnih letal je bilo treba platno vzletno-pristajalne steze povečati na takšne dimenzije: 2500 m v dolžino in 45 m v širino. Za povečanje odpornosti na prihajajočo obremenitev je bilo samo platno ojačano z visoko trdno plastjo asf altno betonskega tlaka.
- Povečanje območij za sprejem letal. Projekt je posebej zasnovan za maksimalno udobje sprejema več letalskih vozil in njihovo hitro namestitev. Rekonstruirani so predpasniki, prostori za preventivno in servisno vzdrževanje, znatno povečano število parkirnih mest za letala.
- Učinkovito upravljanje letov. Za delo na višji ravni je bila ustvarjena nova udobna kontrolna soba. Vgrajena so najnovejša komunikacijska in radijska navigacija. Nove luči sodobnega svetlobnega sistema vam bodo omogočile jasen pogled na vzletno-pristajalno stezo in umirjen pristanek letala tudi v najslabših vremenskih razmerah.
Belgorodsko letališče danes
Glede na obseg obsežne operacije je danes to eno najsodobnejših krajev, ki lahko sprejme in postavi na svoje ozemlje najbolj iskanestroji - Airbus-321, Il-76, Airbus-319, Tu-154, Boeing-737 in drugi modeli letal vseh modifikacij.
Novo letališče "Belgorod" danes služi celotnemu mestu in regiji. V naslednjih 10-15 letih bo nedvomno ostalo eno najučinkovitejših in najmočnejših letališč v državi. Če pogledamo stavbo od zgoraj, je podobna letečemu galebu.
