O tem, kaj je nesreča

2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:22

Ta beseda se sliši precej pogosto in v najbolj nepričakovanih življenjskih situacijah. Toda pogosteje ni časa za razmišljanje o tem, kaj je nesreča v ožjem pomenu besede. Dovolj je že naboj negativnih čustev, ki so vgrajena vanj. Vendar ima veliko izrazov poleg vsakdanjega tudi pravno razsežnost.

Kaj to pomeni v tehnični praksi

V širšem smislu nesreča pomeni vsako okvaro v delovanju tehničnega sistema. A bolj očiten odgovor na vprašanje, kaj je nesreča, je nenadzorovano uničenje tega sistema ali strukture, še posebej, če incident spremlja eksplozija ali izpust za človeka nevarnih snovi v okolje. Verjetnost nesreče narašča z večanjem kompleksnosti samega tehničnega sistema, destruktivne posledice pa so neposredno odvisne od nivoja energij, ki zagotavljajo delovanje sistema.

Kaj se lahko s tem zoperstavi

Možnosti nesreče žal nikoli ni mogoče popolnoma izključiti. Toda zmanjšati ga na minimum ni le mogoče, ampak potrebno. Prav tako je treba sprejeti ukrepe za zmanjšanje resnosti posledic morebitne nesreče. Da ne bi bilo treba razmišljati, kaj je nesreča, iščemna ruševinah, ki so nastale po njej, mora biti delovanje katerega koli tehničnega sistema pod stalnim nadzorom. Tehnološki proces in delovanje mehanizmov je treba pravočasno ustaviti za izvajanje potrebnega rutinskega in preventivnega vzdrževanja, tudi če je to nedonosno in vključuje stroške. To je mogoče obravnavati le na zakonodajni in upravni ravni. S pravimi zakoni in njihovim strogim spoštovanjem postane zelo nerentabilno kršiti varnostna pravila.

Nesreče in katastrofe, pomenske nianse

V vsakdanjem življenju ni običajno razmišljati o pomenskih razlikah v teh izrazih. Nesreča pa postane katastrofa v primerih, ko pride do hudih posledic, povezanih s poškodbo ali smrtjo ljudi, ki so se v času dogodka, po nesreči ali po nuji znašli v nevarnem območju. Seveda pa katastrofe povzročajo tudi naravne sile – potresi in vulkanski izbruhi, vendar upoštevamo le njihovo tehnogeno raznolikost. In ena izmed najbolj zanimivih in kontroverznih točk pri odgovoru na vprašanje, kaj je nesreča, je vloga tako imenovanega človeškega faktorja. Običajno je o tem razmišljati vsakič, ko morate analizirati rezultate tega, kar se je zgodilo: čigava napaka je večja - oprema ali oseba, ki jo upravlja?

Na nebu in na tleh

Letalske nesreče so vedno v središču javnega mnenja. To je posledica preproste okoliščine, da le redkokdaj brez težkihposledice za tiste, ki so bili v zraku, in za tiste, ki so ostali na tleh. Nekaterih stvari ni lahko razumeti, na primer preprosto dejstvo, da letalstvo ostaja najvarnejši način prevoza, ki obstaja. To dokazuje nepristranska statistika. Cestni promet je po nesrečah in katastrofah neprimerljiv z letalstvom. Hkrati se nihče ne boji vsak dan uporabljati avtomobila in zelo veliko jih trpi zaradi aerofobije. Kljub temu si najboljši umi človeštva vztrajno prizadevajo zagotoviti, da bi letala strmoglavila čim manj. Vendar se morajo boriti ne le s tehnologijo, ampak tudi s človeškim pohlepom, s čimer želijo iztisniti maksimum iz krilatih vozil, ki so že izčrpala svoje vire. In tudi letalske nesreče in katastrofe zagotavljajo delo številnim odvetnikom. In temu primerno se zaradi stabilnih zavarovalnih prispevkov dobro počutijo različne zavarovalne strukture.