Ena najbolje ocenjenih in najbolj priljubljenih letalskih družb je Rossiya Airlines. Ocene uporabnikov med najbolj privlačnimi lastnostmi podjetja omenjajo točnost, strokovnost pilotov, čistočo letal in relativno nizke cene vozovnic. Rossiya je eden izmed 5 največjih prevoznikov v naši državi.
zgodovina prevoznika
JSC Rossiya Airlines je bila ustanovljena maja 1934. Datum začetka dejavnosti je podpis dokumenta o ustanovitvi odreda za letalsko linijo Leningrad - Moskva. Med veliko domovinsko vojno je ta enota aktivno sodelovala v sovražnosti.
Pomembni zgodovinski dogodki za podjetje:
- 1956 - oblikovanje posebnega letalskega odreda 235, pritrjenega na letališče Vnukovo;
- 1992 - preoblikovanje odreda v Državni carinski odbor "Rusija";
- 2006 - združitev letalskih družb Rossiya in Pulkovo Airlines pod skupnim imenom FSUE GTK Rossiya;
- 2008 - prenos 100% delnicRusko prevozno podjetje Rostekhnologiya (odlok 1052 predsednika Ruske federacije) in njegova izključitev s seznama strateško pomembnih objektov države;
- 2009 - z odlokom predsednika Ruske federacije je bila ustanovljena posebna letalska enota;
- 2010 - korporatizacija Rossiya in njena združitev z Aeroflotom;
- 2011 - preoblikovanje podjetja v OJSC Rossiya Airlines;
- november 2011 - Aeroflot OJSC je pridobil 75% delnic družbe;
- december 2011 - 25 % delnic Rossiya je bilo podarjenih mestu St. Petersburg.
Letalski prevoznik danes
Leta 2013 je Roshidromet izdal licenco Rossiya Airlines za ustanovitev lastnega oddelka za napovedovalce vremena za meteorološko podporo letov.
Leta 2014 Aeroflot prevzame komercialno upravljanje Rossiya. Zdaj prevoznik izvaja vse lete pod oznako SU. Istega leta je bila podpisana pogodba o sodelovanju s športnim društvom Zenit. Eno od letal je bilo celo pobarvano v prepoznavne barve prvakov.
Leta 2015 je bil za vodjo podjetja imenovan Saprykin D. P., takratni namestnik generalnega direktorja prevoznika Aeroflot, pa tudi generalni direktor Transaero v stečaju.
2016 je prelomno leto za podjetje. Njegovo ime se spremeni v JSC Rossiya Airlines, tri hčerinske družbe Aeroflota pa se združijo. Zdaj bosta prevoznika Donavia in Orenburg Airlines opravljala vse lete pod zastavo Rusije. Načrtuje se, da bo letno oskrbel do 10 milijonov potnikov. Osnovna letališča so bila: Vnukovo v Moskvi, Pulkovo v Sankt Peterburgu, Orenburg-Central poimenovan po kozmonavtu Yu. A. Gagarinu v Orenburgu in Rostov na Donu z istim imenom.
Destinacije letalskih letov
Rossiya Airlines leti na 13 mednarodnih destinacij, 20 - na ozemlje Ruske federacije in 5 - v države CIS. Omrežje poti prevoznika lahko sledite v spodnji tabeli.
| Notranji leti | Arkhangelsk, Vladivostok, Jekaterinburg, Kaliningrad, Kazan, Krasnojarsk, Krasnodar, Mineralne vode, Magadan, Murmansk, Moskva, Orenburg, Novosibirsk, Perm, Omsk, Soči, Samara, Simferopol, Syktyvkar, Surgut, Khakhabinsk, Chebarovsk, Tyumen, Ufa, Južno-Sahalinsk |
| Leti v države CIS | Astana, Alma-Ata, Baku, Taškent, Samarkand, Urgench |
| mednarodni leti | Barcelona, Burgas, Berlin, Dunaj, Dusseldorf, Hamburg, Ženeva, München, Milano, Rim, Pariz, Nica, Praga, Larnaca, Tel Aviv, Paphos, Punta Cana, Phuket |
Letala
Letalska družba ima floto 74 letal, vključno z Boeingom 747 in sodobnim Boeingom 777. V spodnji tabeli si lahko ogledate značilnosti letala.
| ime modela letala | Količina | najnovejše | najstarejši |
| "Boeing 777-200" | 2 | VP-BLA - 17 let | VQ-BNU - 17,1 |
| "Boeing 777-300" | 5 | EI-XLP - 17 let | EI-UNP - 18 let |
| "Boeing 767-300" | 3 | EI-DZH - 13 let | EI-EAR - 16 let |
| An-148-100B | 6 | RA-61706 - 4 leta | RA-61701 - 5 let |
| "Airbus A319" | 27 | VQ-BCP - 7 let | VP-BIU - 20. obletnica |
| "Airbus A320" | 13 | VP-BWI - 13 let | VQ-BDR - 17 let |
| "Boeing 737-800" | 15 | VQ-BWJ - 1 leto | VQ-BJC - 17 let |
| "Boeing 747-400" | 6 | EI-XLJ - 15,0 let | EI-XLE - 18 let |
Podloge za posebne namene (Tu) niso bile upoštevane v tabeli.
Stročila letalo podjetja
Na račun AK "Rossiya" je padlo več večjih letalskih nesreč. Vsi so prikazani v spodnji tabeli:
| Prizor nesreče | Datum | Število smrtnih žrtev | Let | Razlog |
| Letališče Bolshoye Savino (Perm City) | 24. julij 2014 | 0 | AN-148-100V let 6714 Perm - Sankt Peterburg | Okvara klimatske naprave. Zasilni pristanek. |
| Letališče Domodedovo (Moskva) | 12. avgust 2015 | 0 | let Airbus A319 Sankt Peterburg – Moskva | Prišlo je do okvare motorja in letalo je zasilno pristalo. |
| Letališče Pulkovo (mesto Sankt Peterburg) | 23. avgust 2013 | 0 | AN-148-100V, let Mineralnye Vody - Sankt Peterburg | Poškodba podvozja med vzletom in odmik njegovih fragmentov. |
| Blizu mesta Doneck (Ukrajina) | 22. avgust 2006 | 170 | Tu-154M (reg. številka RA-85185) Pulkovo Airlines, let Anapa - Sankt Peterburg | Onemogočanje avtopilota pri obhodu nevihtnega oblaka. Letalska nesreča v ravnem vrtenju. |
| Blizu letališča Šeremetjevo (mesto Moskva) | 22. julij 2002 | 14 | IL-86 (reg. številka RA-86060) Pulkovo Airlines, let Moskva - Sankt Peterburg | Linija je strmoglavila ob vzletu ob koncu BDP. Preživeli potniki so bili v repu letala. |
Značilnosti letalske družbe
Rossiya JSC se ukvarja s tovornim, čarterskim, poštnim in potniškim prevozom.
Tovor vključuje:
- prevoz pokvarljivega blaga;
- nujna dostava (mamil, kemikalij in drugih materialov);
- blago, ki potrebuje nizko temperaturo skladiščenja;
- drago blago;
- nevarno blago.
Podjetje ima več središč. Na vsakem letališču imajo storitve podjetja svoje značilnosti, čeprav so na splošno podobne. Glavni so:
- trgovine;
- banke in bankomati;
- lekarne;
- zdravstvena postaja;
- bari in restavracije;
- saloni za odhod;
- VIP saloni;
- parkirišče;
- avtobusne postaje;
- pokliči taksi;
- shramba za prtljago;
- soba za mater in otroka;
- prosta cona.
Nekatera letališča imajo hotel in svoje tiskane medije.
obvezne letalske storitve
Med letom ima uporabnik pravico do vrste storitev, ki jih zagotavlja prevoznik. Letalo mora imeti na krovu servisno osebje v zahtevanem številu, ki je sposobno zagotoviti varnost in biti sposobno zagotoviti prvo pomoč.
Obseg storitev za potnika je odvisen od vrste letala, njegove opreme in časa potovanja.
Na krovu letala letalska družba ponuja 2 vrsti storitev:
- vključeno v ceno vstopnice;
- dodatno.
Na krovu letala podjetja "Rossiya" je na voljo:
- Hrana. Na kratkoročnih letih potniki dobijo lizike in pijačo (sok, čaj, kava, mineralna voda). Pri letu, ki traja več kot 3 ure, je zagotovljeno polno kosilo ali večerja. Količina in raznolikost hrane sta odvisna od razdalje leta in razreda. Za prvi in poslovni razred je poskrbljeno za izboljšano ponudbo obrokov in oskrbo s kovinskim jedilnim priborom. Na čezcelinskih letih so topli obroki postreženi vsake 4 ure. In vsakič so jedi drugačne. Glavnipotrebe po hrani - kalorična vsebnost in majhna prostornina.
- Radio in televizija. V ekonomskem razredu je na vsakih 5 sedežev nameščen stropni televizor. V poslovnem in prvem razredu je individualni TV sprejemnik na voljo z izbiro programov.
- Pritisnite (letalske in zabavne revije).
- WC.
- Zračni prevoz prtljage (ročna prtljaga do 20 kg za ekonomski razred in 30 kg za prvi razred).
Razredi službe na letalu
Nabor storitev, vključenih v ceno vozovnice, je odvisen od razreda storitve. Obstajata 2 glavna razreda:
- gospodarski;
- poslovanje.
Potniki poslovnega razreda se namestijo v prvo kabino, kjer se usedejo na udobne stole. Med letom dobijo spalne komplete za udoben počitek med letom. Obroki so na voljo na meniju z izbiro 5-6 jedi. Prednosti poslovnega razreda so: neoviran dostop do poslovnih salonov letališkega terminala, povečana količina prtljage, prednostno izkrcanje in vkrcanje.
Standardni sedeži so na voljo v ekonomskem razredu. Količina obrokov je odvisna od trajanja leta. Storitve - standardne, vključene v ceno vstopnice.
Algoritem za zagotavljanje storitev na letalu Rossiya Airlines
V celotnem letu in dokler potnik ne zapusti kabine, je pod oskrbo stevardes. Njihove odgovornosti vključujejo individualne, zdravstvene, informacijske storitve za uporabnike ter njihovo prehrano. Algoritem njihovega dela je naslednji:
- Srečanje innamestitev potnikov na krovu. Srečanje na prehodu ali pri vhodnih vratih v salon. Pomoč invalidom, starejšim in osebam z otroki ter pri postavitvi prtljage na posebne police. Preverjanje prisotnosti vseh potnikov na krovu, v skladu z izjavo. Poročiti poveljniku posadke o zaključku pristanka in pripravljenosti za odhod.
- Postrežba potnikom pred vzletom. Stevardese ljudem ponujajo knjižne izdelke. Preberejo »pozdrav« in potnikom povedo o reševalni opremi letala. Preverite pritrditve varnostnih pasov. Govorijo o lokaciji stranišč.
- Storitev med letom. Stevardese se na posamezne klice odzovejo pravočasno. Pijače in hrano postrežemo ob dogovorjenem času. Ohranjajo red na krovu letala, pa tudi uporabnost svetlobnih prikazovalnikov in alarmov v kabini. Obveščajte o pravilnem pritrjevanju varnostnih pasov.
- Po uspešnem pristanku letala stevardese sporočijo informacije o pristanku, vremenu nad letalom, preverijo pritrditev lestve in pomagajo ljudem pri odhodu.
Dodatne letalske storitve
Dodatne storitve je treba naročiti pri agenciji, pri kateri je vozovnica kupljena. Pozitiven odgovor ali zavrnitev posredovanja poda Rossiya JSC v 24 urah. Povratne informacije o hitrosti zahteve so pozitivne.
Brezplačni dodatki:
- Rezervacija sedeža, ki vam je všeč ali potrebujete v kabini (ob oknu, z otrokomotroške posteljice, za invalide itd.).
- Posebni obroki. Takšno storitev je bolje naročiti najkasneje 36 ur pred začetkom leta in jo obvezno potrditi.
Plačljive storitve:
- Srečanje, spremstvo in pomoč potniku na letališču prihoda in odhoda. Po potrebi je na voljo invalidski voziček.
- Spremstvo mladoletnikov brez spremstva odraslih.
- Posebna storitev za invalide.
- Prevoz odvečne prtljage, prevelikih predmetov in prtljage z deklarirano vrednostjo.
- Prevoz živali.
- dodatni sovoznikov sedež.
Pregledi o delu letalske družbe na domačih linijah
Večina storitev prevoznika je na krovu ladje. Ko je kupil vozovnico, se želi oseba dobro zabavati med letom, saj je prejela vse storitve, ki jih ponuja letalska družba (AK Rossiya). Ocene potnikov o tem so različne. Vse je odvisno od potreb osebe in njegovih navad. Med negativnimi odgovori so tudi splošne podrobnosti:
- Nezadovoljstvo s hrano na ladji. Pomanjkanje informacij o njem v uradnih virih, razen mednarodnih letov. Prihranki pri izdelkih, kar vodi v poslabšanje kakovosti hrane. Ljudje bi radi imeli dodatno izbiro ponudbe pijač in jedi, tudi če bi morali za to doplačati. Čeprav so Donavia, Orenburg Airlines in AK Rossiya skupina Aeroflot, niso tako pozitivni glede hrane kot matična družba.
- Stanje kabine letala. Mnogi potniki se pritožujejo nad zelo malo osebnegaprostor v letu, ki ustvarja nelagodje, pa tudi »izrabljeno« stanje notranje opreme in opreme. Uporaba starih letal je realnost za številne ruske prevoznike, vključno z AK Rossiya. Ocene uporabnikov večinoma omenjajo, da kolena počivajo na sosednjem stolu in da se sedež ne nagiba dobro.
- Umazanija v letalu in WC-ju. Ocene o tem omenjajo predvsem higiensko stanje kabine ob koncu leta.
- Pogoste zamude letov. To se zgodi iz različnih razlogov, pogosto neznanih potnikom AK Rossiya. Njihove povratne informacije ugotavljajo naslednje: odsotnost kakršnih koli informacij o sprejetih ukrepih za odpravo situacije, čas zamude ni opredeljen, pri uporabi čarterskih letov pa prenos izgine.
Veliko ljudi radi potuje z AK Rossiya. Ocene potnikov, ki so zadovoljni s storitvijo prevoznika, so zelo številni. Opažajo prijaznost osebja in strokovnost pilotov. Veliko ljudi kakovosti hrane med letom ne pripisuje pomena, saj meni, da je sprejemljiva. Alternativa ekonomskemu razredu Rossiya Airlines je poslovni razred. Ocene o njem so različne. Toda mnogi potniki si želijo raznolikih storitev in hrane, zato izberejo najboljše pogoje za visoko ceno. Opažajo veliko razdaljo med sedeži v kabini poslovnega razreda, prti na mizah in kovinske posode za prehranjevanje. Toda hrana se ne razlikuje veliko od ekonomskega razreda.
Negativne povratne informacije o delu letalske družbena mednarodnih poteh
Prevoznik upravlja približno 20 mednarodnih prog. Na internetu je ostalo veliko zasebnih zapiskov o teh letih, ki jih je opravil JSC "Rossiya". Moskva - Phuket (mnenja o tej smeri so zelo protislovna) - pot, ki je pogosto kritizirana. Ljudje se pritožujejo nad slabo hrano. Za lete do 12 ur se postreže na samem začetku leta in na koncu, tako da ljudje ostanejo lačni 8 ur. Potniki pišejo o zamudah letov (dnevi počitnic v plačanem hotelu izginejo). Poleg tega jim zaposleni v AK Rossiya (Tajska - pregledi se nanašajo na to posebno pot) dolgo časa ne dajejo informacij o tem. Zelo pogosto se omenjajo neudobni sedeži v letalih. Tudi ljudem povprečne višine, da ne omenjam visokih potnikov, je težko sedeti več kot 10 ur, se krčiti, se ne morejo sprostiti in spočiti. Pogosto nezadovoljstvo povzročajo polomljeni monitorji v kabini letala Rossiya. Moskva - Punta Cana (mnenja o tej poti so daleč od idealne) - pot, ki je pogosto kritizirana. Na ladji ni otroških kompletov in blazin. Premalo toplih odej za dojenčke. Nekatere situacije, ki so povzročile zamudo pri odhodu, lahko pripišemo višji sili, ki je nastala med pripravo letala. To bi lahko spodbudilo razumevanje med potniki, ki želijo uspešen let do cilja, če so bili o tem ustrezno obveščeni. Zadrževanje ljudi v temi več ur brez hrane ali vode je včasih običajna stvar za zaposlene v AK Rossiya. Punta Cana (pregledi tovrstnih situacij v tem primeru so zelo številni), kot nprsmer, še posebej znana po njej.
Pozitivne povratne informacije o delu zaposlenih v podjetju na mednarodnih poteh
Kljub številnim negativnim odzivom je enako število pozitivnih opomb o delu zaposlenih v mednarodnih smereh AK Rossiya. Phuket (recenzije o letenju v to sončno mesto s pomočjo tega prevoznika so zelo prijazne), kot destinacijo je na primer vedno dobro omenjeno. Potniki opažajo visoko strokovnost pilotov podjetja, družabnost in dobro voljo stevardes, ki se znajo zbrati in umiriti ljudi v kriznih razmerah. In to je veliko vredno, saj je človeški faktor ena najpomembnejših sestavin podobe podjetja.
Za blaginjo in nadaljnji razvoj letalske družbe je potrebno upoštevati potrebe različnih potnikov in njihove individualne želje. Na podlagi tega se oblikuje algoritem za postopek opravljanja storitev. Povratne informacije v tem primeru igrajo pomembno vlogo. Treba je prepoznati pomanjkljivosti storitve v letalski družbi in odpraviti vse pomanjkljivosti, s čimer bo prevoznik postal privlačen za uporabnike.
