B altski avtomobilski predor se gradi v bližini metro postaje Sokol po projektu Bolshaya Leningradka. Dolžina predora po projektu doseže 2015 m, njegov zaprti del pa približno 1544 m. Največja globina doseže 22,5 m.
Predor bo imel šest pasov - tri v eno smer in tri v nasprotno smer. Njeno popolno odprtje je načrtovano za konec leta 2013. Stroški njegove gradnje so več kot 80 milijard rubljev. Po zaključku del bo predor Alabyano-B altic veljal za eno od smeri nove avtoceste - Severozahodni Chord. Vzpostavil bo komunikacijo med dvema okrožjema Moskve: severovzhodnim in jugozahodnim. Chord bo povezoval štiri okrožja: CJSC, SAO, SVAO in SZAO.
Načrtovano je, da bo avtocesta potekala po naslednjih ulicah avtoceste Skolkovo: Kubinka, Vitebskaya, Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Nizhny Mnevniki, Alabyan, Ljudska milica, B altik, Akademska, Tretji prehod Nizhnelikhoborsky, - po celotni dolžini Malega obroča MZD na prehodu Serebryakova. Konec bo avtocesta Yaroslavl v bližini nadvoza Severyaninsky. Dolžina progedoseže 29 kilometrov. Pričakuje se tudi, da bo novi Alabjansko-B altski predor poenostavil promet po Volokolamsko in Leningradsko avtocestah.
V eni od faz gradnje v bližini avtocest Leningrad in Volokolamsk v bližini postaje Sokol razmišljajo o polaganju več cest vzdolž Alabjansko-B altskega predora z njegovih dveh strani. Na levem prehodu je predvidena izgradnja površinskega parkirišča, ki bo imelo 44 mest za avtomobile. Načrtuje se tudi, da se na vrhu nadzemnega dela predora, med Leningradskim prospektom in stranskim prehodom, ustvari 0,14 hektarja preobratnega in poselitvenega območja za javni prevoz.
Gradbinci so napovedali, da bo gradnja predora, v katerem je bilo toliko organizacijskih in tehničnih težav, končana v približno treh mesecih. Glavna nevšečnost je, da se gradnja izvaja pod delovno linijo. Dela na ulici B altiyskaya so potekala v neposredni bližini stanovanjskih stavb, kar je zahtevalo precej nestandardne operacije. Dolgo časa so gradbeniki delali v bližini podzemne reke Tarakanovke. Tam so naleteli na številne pritoke in preživeli veliko časa v boju z njimi. Približno šest mesecev smo porabili za pospeševanje gradnje na tem območju. Ob tej priložnosti je bil v samem objektu sestanek, da bi pospešili delo.
Vlada želi čim prej zagnati edinstven Alabjansko-B altski predor. Vendar se tukaj nikamor ne mudi, saj mora biti delo učinkovito inpogosto filigranski. Alabjansko-b altski predor se gradi že nekaj let. Gradbinci so občasno obveščali prebivalce o novih datumih zagona predora: sprva so rekli, da se bo odprl maja, nato so rekli, da najverjetneje junija. Posledično so maja odprli najdaljši predor pod Leningradko samo v eni smeri, v drugi pa naj bi ga odprli oktobra 2013.
