Zračni prevoz. Vrste zračnega prometa. Razvoj zračnega prometa

2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:22

Vsa ljudstva, ki naseljujejo naš planet, že od antičnih časov igrajo pomembno vlogo v prometu. V sodobnem času je pomen prevoznih sredstev nesorazmerno narasel. Danes si obstoja katere koli države ni mogoče predstavljati brez močnega transporta.

Novi dosežki v znanosti in tehnologiji

Dvajseto stoletje so zaznamovale velikanske preobrazbe, ki so se zgodile na vseh področjih človekovega delovanja. Zračni promet ni izjema. Njegov razvoj so olajšali rast svetovnega prebivalstva, povečanje količine porabljenih materialnih virov, urbanizacija, socialni, politični in številni drugi dejavniki.

Znanstvena in tehnološka revolucija, ki se je zgodila, je omogočila spremembo zračnega prometa ne le kvantitativno, ampak tudi kvalitativno. Velja povedati, da so bila človeška vozila ves čas poseben dinamični sistem. Prav prometni sistem je bil praktično prvi porabnik različnih odkritij in dosežkov znanosti.območja. V mnogih primerih je bila ona tista, ki je bila neposredna stranka naprednega razvoja.

Težko je poimenovati katero koli področje raziskav, ki se ne bi nanašalo na izboljšave vozil. Za njihov napredek se uporabljajo rezultati fizikalnega in termodinamičnega razvoja. Pri razvoju prometa veliko sodelujejo fiziki in matematiki. Pri reševanju tega problema sodelujejo mehaniki in kemiki, astronomi in geologi, biologi in številni drugi znanstveniki. Razvoj prometa, vključno z letalskim, olajšajo rezultati uporabnih raziskav, ki se izvajajo na področju strojništva in metalurgije, strukturne mehanike in avtomatizacije, astronavtike in elektronike.

Potreba po nadaljnjem razvoju

V sodobnih razmerah je letalski promet eno najbolj dinamično razvijajočih se prevoznih sredstev. Ima pomembno vlogo v glavnih smereh razvoja nacionalnega gospodarstva in civilnega letalstva. Razvoj zračnega prometa za državo je preprosto potreben.

Glavni cilj v tem primeru je povečanje obsega prevoza blaga in potnikov na dolge razdalje in na težko dostopnih območjih. Hkrati se povečujejo zahteve za letalski promet. Postati mora bolj ekonomično in redno, udobno in varno. Za dosego teh ciljev bodo potrebne nove poglobljene študije različnih znanstvenih vej, pa tudi resnejše eksperimentalno načrtovanjerazvoj.

Značilnosti zračnega prometa

Letalstvo je najmlajša in najhitrejša smer, zasnovana za izvajanje komunikacijskih povezav med različnimi regijami. Hkrati je to najdražja industrija.

Ruski zračni promet je pomemben del nacionalnega gospodarstva države. Z njeno pomočjo se zdravila in pošta, industrijski in prehrambeni izdelki dostavljajo v najbolj nedostopne kotičke.

Vredno je reči, da je letalstvo najnaprednejši način prevoza. Ne potrebuje cest in se ne boji različnih ovir. Zahvaljujoč letalstvu je človeštvo dobilo priložnost za odhod v vesolje.

Zračni promet ima številne nesporne prednosti. Najprej je to visoka hitrost. Hkrati je pri organizaciji potniškega prometa dosežena pomembna manevriranja. Poleg tega sodobne letalske družbe zagotavljajo neprekinjene lete na precejšnje razdalje.

Katera letala se uporabljajo v sodobnem letalstvu?

Vrste zračnega prometa, ki se uporabljajo v nacionalnem gospodarstvu države, niso tako raznolike. V sodobnem letalstvu se uporabljajo letala, ki jih predstavljajo različni modeli letal in helikopterjev. Vsi se pogosto uporabljajo za različne naloge.

Helikopterji opravljajo veliko dela v nacionalnem gospodarstvu. To so letala, ki se dvignejo v zračni prostor, kos pomočjo vrtljivih rezil, ki se nahajajo na navpični gredi. Helikopterji uporabljajo:

- med gradbeno inštalacijskimi deli;

- v sanitarni službi;

- v kmetijstvu;

- med gradnjo cevovodov;

- za boj proti nastajajočim gozdnim požarom;

- za prevoz pošte;

- za pomoč pri geoloških raziskavah;

- kot sredstvo za spremljanje prometa na cestah; - za komunikacijo z vremenskimi postajami v visokogorskih območjih.

Prevoz blaga po zraku, ki ga predstavlja flota helikopterjev, se izvaja na kratke razdalje.

Načelo leta zrakoplova je v interakciji vlečne sile motorja in dvižne sile krila.

Razlike v aplikaciji

V sodobnem letalstvu ločimo naslednje vrste zračnega prometa:

- za prevoz potnikov;

- za gibanje blaga;

- tovor-potniški (kombinirano):

- usposabljanje;- za posebne namene (sanitarni, kmetijski, požarni itd.).

Ta stopnja se uporablja glede na panogo uporabe, pa tudi od namena letala.

Razlika v tehničnih in operativnih parametrih

Za potniški zračni promet se uporablja takšna značilnost, kot je zmogljivost. Za tovorna letala je pomembna njihova nosilnost. Za kombinirani zračni promet je tehnični in operativni parameter obseglet brez pristanka, pa tudi hitrost. Po slednjem kazalcu se razlikujejo tudi določene vrste letal. Hitrost letala je lahko manjša od hitrosti zvoka. Obstajajo tudi nadzvočna letala.

Vlada

Prevoz potnikov in tovora po zraku je v Rusiji pod neposrednim nadzorom države. V državi obstajajo linearni oddelki in oddelki, ki nadzorujejo delo te industrije. Hkrati vsaka letalska družba plača davek na storitve dispečerjev.

Glavni izvršilni organ, ki izvaja nadzor nad zračnim prometom, je Zvezna agencija za zračni promet. Njegove glavne naloge:

- opravljanje storitev, ki zagotavljajo nemoteno delovanje zračnega prometa;

- izdajanje licenc za lete na mednarodnih in domačih progah;

- certificiranje podjetij, ki izvajajo lete letal;- nadzor nad delom izobraževalnih ustanov letalske industrije.

Letalsko osebje

Upravljanje zračnega prometa ni enostavno. Letalsko posadko sestavljajo navigatorji in piloti ter kadeti letalskih šol, ki so po sklepu zdravniške komisije primerni za to delo in lahko opravljajo svoje funkcionalne naloge.

Vsak član posadke med letom mora brezpogojno upoštevati vsa navodila organa za kontrolo letenja. Odstop od poti je možen le v primeru nevarnosti za varnost in življenje ljudi, ki so na krovu letala.

Navigatorjem in pilotom je treba izdati dovoljenja:

- na lete za usposabljanje, ki se izvajajo podnevi ali ponoči;

- na lete na novi modifikaciji letala;- na posebne lete.

V tem primeru je treba vse tolerance vnesti v letalsko knjigo. Ne glede na položaj, ki ga zaseda, mora vsak od članov posadke opraviti letno preverjanje različnih vrst letalskega usposabljanja. Hkrati je treba njegove rezultate vpisati tudi v letalsko knjigo.

Obstajajo določene norme za počitek in čas letenja posadke letala. Torej lahko ostanete v zraku največ dvanajst ur na dan. Takšna norma je določena za letalsko posadko letalskih letal. Helikopterske posadke morajo imeti dnevni čas letenja največ osem ur.

Varnost

V zračnem prometu je treba sprejeti vse ukrepe za zagotovitev, da let ne predstavlja nevarnosti za potnike. V zvezi s tem je Zvezna agencija za zračni promet uvedla prepoved prevažanja tekočin na krovu letala. Ta omejitev velja za vsa letališča v državi.

Oddelek za zračni promet - Rosaviatsia - ugotavlja, da grožnja terorističnih napadov na zračni promet ni bila odpravljena. V zvezi s tem stanjem je bila vsem organizacijam, ki so povezane s civilnim letalstvom, pa tudi na vsa letališča poslana direktiva, ki kaže na potrebo po izvajanju vseh ukrepov za zagotavljanje varnosti letenja. Po tem dokumentu potnik nima pravice do prevozaročna prtljaga kakršna koli tekočina. Ta prepoved velja tudi za izdelke za osebno higieno. Oddati jih je treba kot prtljago, ki se pregleda z uporabo tehničnih pripomočkov za pregled. Šele takrat se lahko tekočina da na krov letala.

V primeru, da mora potnik med letom s seboj nositi zdravila, jih je mogoče vzeti v ročni prtljagi šele po tem, ko jih pregleda letališka varnost.

Potniki bi morali razumeti takšne ukrepe, ker so sprejeti za zagotovitev varnosti leta.