Zgodovina letalstva pozna zelo veliko število letal različnih tipov in tipov. Malo verjetno je, da bi bilo mogoče celo našteti vsa imena letal. Vendar pa je povsem mogoče pokriti glavne modele. Ugotovimo, kako so letala razvrščena, upoštevali bomo tudi njihove vrste, tipe, imena.
Imena
Oglejmo si seznam imen glavnih tujih proizvajalcev letal po abecednem vrstnem redu. Seznam vključuje tako obstoječa podjetja kot ukinjena:
- Aérospatiale (Francija).
- Airbus (EU).
- Boeing (ZDA).
- British Aerospace (UK).
- britansko letalo (UK).
- Heinkel (Nemčija).
- Junkers (Nemčija).
- McDonnell Douglas (ZDA).
- Messerschmitt (Nemčija).
Imena letal po abecednem redu, proizvedenih v ZSSR in postsovjetskih državah, so navedena spodaj:
- An (Antonov).
- In (Polikarpov).
- Il (Iljušin).
- La(Lavočkin).
- LaGG (Lavočkin, Gorbunov, Gudkov).
- Li (Lisunov).
- MiG (Mikoyan in Gurevič).
- Po (Polikarpov).
- ne (suho).
- Tu (Tupolev).
- Yak (Jakovlev).
Kako so letala razvrščena?
Najprej ugotovimo, kaj so letala. Imena letal lahko povedo marsikaj, še več pa nam bo razvrstitev povedala. Kako so letala razvrščena? To naredijo v skladu z naslednjimi parametri:
- kot je predvideno;
- hitrosti;
- število motorjev;
- tip motorja;
- vrsta šasije;
- masa;
- število kril;
- velikost trupa;
- vrsta nadzora;
- oblika vzleta.
Zdaj se bomo zadržali na nekaterih zgornjih točkah.
Razvrstitev po namenu
Velja za najpogostejšega. Po tem kazalcu so bila vsa letala razdeljena na dve veliki vrsti: vojaška in civilna. Poleg tega ima vsaka od naštetih skupin svojo razdelitev na manjše kategorije.
Glede na specifično funkcionalno pripadnost so vojaška letala razvrščena v naslednje specializirane kategorije: bombniki, letala prestrezniki, lovci letal, jurišna letala, vojaška transportna plovila, lovci-bombniki in izvidniška letala..
V civilnem letalstvu so letalska vozila razdeljena v naslednje kategorije: potniška, kmetijska, transportna, poštna, eksperimentalna itd.
bombniki
Naloga bombnika je uničiti tarče na tleh. To počnejo z bombami in raketami.
Sedaj pa poglejmo imena vojaških letal. Med bombniki je mogoče razlikovati naslednje modele domače proizvodnje: Su-24, Tu-160, Su-34. Med drugo svetovno vojno je bil še posebej znan domači bombnik Pe-2. Toda prvega lahko imenujemo slavni "Ilya Muromets" - stvaritev velikega oblikovalca Igorja Sikorskega. Ta naprava je prvič vzletela v zraku leta 1913. V času prve svetovne vojne so ga predelali v bombnik. Letala Ilya Muromets so bila uporabljena tudi med državljansko vojno.
Med tujimi letali lahko izpostavimo sodobne ameriške strateške bombnike Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, letala ameriške proizvodnje 30-ih let Boeing B-17 in Martin B-10, nemški bombniki Junkers Ju 86 iz druge svetovne vojne in Heinkel He 111.
Fighters
Glavna naloga teh naprav je uničenje letal in drugih predmetov, ki so v zraku.
Poznavalcu vojaških zadev bodo veliko povedala tudi imena lovskih letal. Najbolj znani sovjetski modeli iz obdobja druge svetovne vojne so LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153, Yak-1. V istem obdobju so svetovno slavo pridobila nemška letala Bf.109, Bf.110 in Fw 190, pa tudi reaktivni Me.262, Me.163 Komet in He 162 Volksjager.
Med sovjetskimilovce poznejše dobe je treba razlikovati MiG-31, Su-27 in MiG-29. Trenutno je nebo napolnjeno s sodobnimi ruskimi letali. Njihova imena so letalskim strokovnjakom dobro znana. To so lovci generacije 4++ Su-35 in MiG-35.
Prvi lovec pete generacije na svetu, Boeing F-22, kot tudi prejšnji modeli F-4 in F-15 Eagle, izstopajo od sodobnih ameriških modelov.
borbeniki
Združujejo funkcije prvih dveh kategorij letal, ki smo jih opisali. To pomeni, da uničijo tako zračne kot zemeljske cilje.
Nemški Me.262, modificiran model britanskega lovca Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito, in sovjetskega Yak-9 velja za prve lovske bombnike.
Med sodobnimi reaktivnimi letali je treba izpostaviti domače MiG-23B, Su-17M, MiG-27 in ameriški model F-105.
Interceptors
So ločena podvrsta borcev, namenjenih uničevanju sovražnikovih bombnikov. Za razliko od običajnih lovcev so opremljeni z močno radarsko opremo.
Med sovjetskimi prestrezniki so znana naslednja imena letal: Su-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, MiG-25. Od ameriških modelov lahko označite F-16 in Grumman F-14. Svetu sta znana tudi japonsko letalo Mitsubishi F-2 in britanski prestreznik Panavia Tornado ADV.
Stormtroopers
Njihove naloge vključujejo zračno podporo zemeljskim silam.
Najbolj znana jurišna letala iz obdobja druge svetovne vojne sta letala Il-2 in Il-10. Hkrati vsovražnik je za podobne namene uporabil Hs 129 in Ju 87. Med sodobnimi jurišnimi letali je treba izpostaviti imena letal Su-25, F/A-18, A-10.
Vojaška transportna vozila
Glavne naloge vojaških transportnih letal je dostava vojaškega tovora in osebja.
Letala tega razreda, ki so trenutno v službi oboroženih sil Ruske federacije, so Il-76, An-26, An-124 in An-12. Med ameriškimi kolegi je treba izpostaviti Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 in Boeing E-8.
potniško letalo
Pregled modelov civilnega letalstva se bo začel z njimi. Ta vrsta letala, kot pove že ime, je zasnovana za prevoz potnikov.
Prvo serijsko letalo, ki prevaža civiliste, velja za isto domače "Ilya Muromets", ki so ga v prihodnosti predelali v bombnik. Svoj prvi let iz Sankt Peterburga v Kijev je opravil s šestnajstimi potniki davnega leta 1914.
Najbolj priljubljeno letalo v času obstoja letalstva je ameriški Douglas DC-3, ki je leta 1935 opravil svoj prvi letalski polet. Različne njegove modifikacije so v uporabi še danes. Na primer, sovjetska različica tega letala je bila Li-2.
Prva letala so bila opisana zgoraj. Imeni glavnih konkurentov na sodobnem trgu potniškega letalstva sta Boeing in Airbus.
Boeing
Ameriško podjetje Boeing je nastalo leta 1916. Od takrat se ukvarja predvsem s proizvodnjo letalnačin, za civilno letalstvo, čeprav obstajajo tudi vojaški transportni modeli. Najbolj znana imena potniških letal tega podjetja so Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 in Boeing 787.
Prvi od zgornjih modelov je bil izdan leta 1968 in je danes najbolj množično potniško letalo. Boeing 747, proizveden leto pozneje, je pionir med širokotrupnimi letalskimi potniki. Boeing 747-8 je najdaljše potniško letalo. Izšla je leta 2010. Danes je Boeing 777, ki se proizvaja od leta 1994, postal najbolj priljubljen na trgu potniškega letalstva. Najnovejši model korporacije trenutno je Boeing 787 iz leta 2009.
Airbus
Kot že omenjeno, je glavni konkurent Boeinga na svetovnem trgu evropsko podjetje Airbus s sedežem v Franciji. Ustanovljena je bila veliko pozneje kot njen ameriški tekmec - leta 1970. Najbolj znana imena letal tega podjetja so A300, A320, A380 in A350 XWB.
A300, predstavljen leta 1972, je prvo dvomotorno širokotrupno letalo. A320, izdelan leta 1988, je bil prvi na svetu, ki je uporabljal način krmiljenja fly-by-wire. A380, ki se je prvič dvignil v nebo leta 2005, je največji na svetu. Na krov lahko sprejme do 480 potnikov. Najnovejši razvoj podjetja je A350 XWB. Njegova glavna naloga je bilo tekmovanjepredhodno izdan Boeing 787. In to letalsko letalo se uspešno spopada s to nalogo in zaobide svojega tekmeca v smislu učinkovitosti.
sovjetska potniška letala
Na spodobni ravni je bila zastopana tudi sovjetska potniška letalska industrija. Večina modelov je letal Aeroflot. Imena glavnih blagovnih znamk: Tu, Il, An in Yak.
Prvo domače reaktivno letalo je Tu-104, proizvedeno leta 1955. Tu-154, katerega prvi vzlet je bil opravljen leta 1972, velja za najmasovnejše sovjetsko potniško letalo. Leta 1968 je Tu-144 pridobil legendarni status prvega letala na svetu, ki je prebilo zvočno oviro. Dosegel je lahko hitrost do 2,5 tisoč km / h in ta rekord ni bil podrt do našega časa. Trenutno je najnovejši operativni model letala, ki ga je razvil oblikovalski biro Tupoljev, letalo Tu-204 iz leta 1990, pa tudi njegova modifikacija Tu-214.
Seveda so poleg Tu še druga letala Aeroflota. Najbolj priljubljena imena so: Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Yak-40 in Yak-42.
Letala iz drugih držav sveta
Poleg zgornjih so omembe vredni modeli drugih proizvajalcev potniških letal.
Britanski De Havilland Comet, izstreljen leta 1949, je prvo reaktivno letalo na svetu. Francosko-britansko letalo Concorde, razvito leta 1969, je pridobilo široko priljubljenost. V zgodovino se je zapisal zaradi dejstva, da je drugi uspešen poskus (po Tu-144) ustvariti nadzvočno potniško letalo. In doslej sta ti dve letalnici v tem pogledu edinstveni, saj doslej nihče drug ni uspel izdelati potniškega letala, primernega za množično delovanje, ki bi se lahko premikalo hitreje od zvoka.
Prometni delavci
Glavni namen transportnih letal je prevoz blaga na dolge razdalje.
Med letali te vrste je treba označiti zahodne modele potniških letal, prirejenih za transportne potrebe: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST in Boeing 747-8F.
A najbolj v proizvodnji transportnih letal je zaslovel sovjetski in zdaj ukrajinski oblikovalski biro po imenu Antonov. Proizvaja letala, ki nenehno podirajo svetovne rekorde glede nosilnosti: An-22 1965 (nosilnost - 60 ton), An-124 1984 (nosilnost - 120 ton), An-225 1988 (prevzame 253, 8 t). Najnovejši model drži doslej neprekinjen rekord nosilnosti. Poleg tega so ga nameravali uporabiti za prevoz sovjetskih čolnov Buran, vendar je s razpadom ZSSR projekt ostal nerealiziran.
V Ruski federaciji s transportnim letalstvom ni vse tako rožnato. Imena ruskih letal so naslednja: Il-76, Il-112 in Il-214. Toda težava je v tem, da je bil trenutno proizveden Il-76 razvit že v sovjetskih časih, leta 1971, ostali pa načrtujejolansirati šele leta 2017.
Kmetijska letala
Obstajajo letala, katerih naloga je obdelava polj s pesticidi, herbicidi in drugimi kemikalijami. Ta vrsta letal se imenuje kmetijska.
U-2 in An-2 sta znana iz sovjetskih vzorcev teh naprav, ki so jih zaradi posebnosti uporabe v ljudstvu popularno imenovali "koruza".
Speed Division
Poleg klasifikacije letal po namenu, ki smo jo podrobno preučili zgoraj, obstajajo še druge vrste razvrščanja. Ti vključujejo razvrstitev po hitrosti leta. Na podlagi tega so letala razdeljena v naslednje kategorije: podzvočna, transsonična letala, nadzvočna letala in hiperzvočna.
Lahko je videti, da se podzvočna letala premikajo počasneje od zvoka. Transzvočna letala letijo s skoraj zvočnimi hitrostmi, nadzvočna letala prebijajo zvočno pregrado, hiperzvočna letala pa so več kot petkrat hitrejša.
Trenutno za najhitrejše hiperzvočno vozilo na svetu velja eksperimentalno hiperzvočno vozilo iz ZDA X-43A 2001. Doseže lahko hitrost 11.200 km/h. Na drugem mestu je njegov rojak X-15, izdan leta 1959. Hitrost je 7273 km / h. Če ne govorimo o eksperimentalnih vozilih, ampak o tistih letalih, ki opravljajo posebne naloge, potem ima prvenstvo ameriški SR-71, ki lahko doseže hitrost do 3530 km / h. Med domačimi napravami je treba izpostaviti nadzvočneMiG-25. Njegova največja hitrost lahko doseže do 3000 km/h.
V potniškem letalstvu so stvari veliko slabše s hitrostjo. Do danes sta bila izdelana le dve nadzvočni letalnici: domači Tu-144 (1968) in francosko-angleški Concorde (1969). Prvi od njih lahko razvije kazalnike hitrosti do 2,5 tisoč km/h, kar je rekord civilnega letalstva, vendar je to šele deseto mesto med letali vseh namenov. Prav tako je treba opozoriti, da trenutno ni v obratovanju niti enega nadzvočnega letala, saj je bila uporaba Tu-144 opuščena že leta 1978, uporaba Concorda pa je bila ustavljena leta 2003.
Hiperzvočna potniška letala sploh nikoli niso obstajala. Res je, zdaj obstaja več projektov domačih in tujih oblikovalskih birojev za proizvodnjo hiperzvočnega letala. Med njimi je najbolj znan evropski ZEHST. To letalo bo zmoglo hitrosti do 5.000 km/h, a čas nastanka ni jasen. V Rusiji obstajata dva podobna projekta - Tu-244 in Tu-444, vendar sta trenutno oba zamrznjena.
Druge vrste razvrstitve
Po številu motorjev v letalu je razvrstitev od enega do dvanajst motorjev.
Po tipu motorja so letala razdeljena v naslednje kategorije: električna, batna, turbopropelerska, reaktivna, raketna in tudi naprave s kombiniranim motorjem.
Glede na tip šasije je letala razvrščena na naslednji način: kolesna,smuči, hovercraft, gosenica, float, amfibija. Seveda so najbolj razširjena letala na kolesih.
Po teži se letala delijo na superlahka, lahka, srednje težka, težka in supertežka letala.
Po številu kril, v smeri zmanjševanja njihovega števila, se letala delijo na poliplane, triplane, biplane, seskviplane in monoplane.
Obstaja tudi razvrstitev glede na velikost trupa: ozkotelesna in široka.
Po klasifikaciji vrste vodenja se letala delijo na letala s posadko in brezpilotne zrakoplove.
Glede na obliko vzleta lahko vsa letala razdelimo v naslednje kategorije: navpično vzletno, vodoravno in kratko.
Različica
Izvedeli smo, kaj je klasifikacija letal, upoštevali smo tudi njihove tipe, tipe, imena. Kot lahko vidite, je predstavljeno zelo veliko modelov, ki opravljajo različne funkcije in imajo zelo različne tehnične značilnosti. Svet letalstva je resnično večplasten in v enem pregledu ne bo mogoče opisati vseh njegovih vidikov.
Kljub temu lahko damo splošno predstavo o tem vprašanju z opisom najbolj znanih letal, ki so se zapisala v zgodovino. Vrste in imena so kljub velikemu številu še vedno res na določen način sistematizirana, da bi razjasnili bistvo te teme.
