Jadrnice, njihove vrste in značilnosti. Jadrnice. Fotografija

2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:22

Prve jadrnice (opisane v tem članku) so se pojavile pred več kot tri tisoč leti v Egiptu in so bile navaden splav z ravnim jamborom in krmilnim veslom. Malo kasneje so Feničani začeli izdelovati naprednejše modele. Za njihovo gradnjo so uporabili les libanonske cedre in hrasta. V pristaniščih Fenicije so bile ladjedelnice, ki so proizvajale trgovske čolne z enim jamborom in bolje opremljene vojne ladje. Približno v 5. stoletju. pr e. že stari Grki in Rimljani so imeli mornarico. Vendar so se v Evropi v obdobju velikih geografskih odkritij pojavile velike jadrnice. Takrat so najmočnejše evropske sile v iskanju novih kolonij začele opremljati mornariške flote za potovanja ne le čez ocean, ampak tudi po svetu. Tako se je začel trmast boj za prevlado na morju, ki je prispeval k aktivnemu razvoju ladjedelniške industrije.

Jadrnice v sodobnem svetu

V našem času, ko mornarico sestavljajo močne ladje, opremljene s prvo besedo tehnologije, so se jadralni modeli začeli uporabljati predvsem za zabavo. Večina sodobnihjadrnice sestavljajo jahte. V Evropi in Ameriki, kjer obstajajo športni jahtni klubi, vsako leto potekajo športne regate. Najpogosteje se tovrstnih dogodkov udeležujejo jadrnice.

Regata je vodno tekmovanje med jadrnicami ali čolni na vesla.

Ta tekmovanja tradicionalno potekajo v Ameriki in Angliji. Nekatere regate so velika mednarodna tekmovanja, kot npr. ameriški pokal.

Razvrstitev jadrnic se določi glede na opremo in tehnične lastnosti. Spodaj so glavne vrste sort jadrnic.

Razvrstitev po vrsti jadra

• Plovila s kvadratnimi jadri.

• Plovila s poševnimi jadri.

Jadra so uporabljali stari Egipčani in Feničani. Je platno v obliki trapeza, pritrjeno na vodoravno tirnico. Ladje s kvadratnimi jadri dobro delujejo le ob močnem vetru, zato so jih hitro spremenili v ladje s poševnimi jadri.

Poševno jadro se nahaja na zadnji strani jambora, na katerega je pritrjeno s sprednjim robom. Ladje s poševnimi jadri dobro plujejo tako pod močnim vetrom kot pod ostrim smerjo proti vetru. Poševna jadra pa so razdeljena na:

• latinica.

• Hafel jadra.

• Flok in stojno jadro.

Razvrstitev po številu jamborov

• jadrnice z enim jamborom.

• Jahte z dvema jamboroma.

• jahte z več jambori.

Jambor je del jadralne naprave. Ona predstavljanavpična konstrukcija ladje, ki je običajno podprta s posebnimi žicami. Jambori so bili izdelani predvsem iz mehkega lesa.

Jambori v sodobnem svetu

Na velikih sodobnih ladjah, ki nimajo jadralne opreme, so jambori izgubili svojo glavno funkcijo in se uporabljajo za druge namene:

• Nositi nacionalne atribute svoje države (zastavo in grb).

• Nositi identifikacijske oznake o trenutnem stanju plovila (karantena na krovu, požar na krovu, vaja itd.).

• Za namestitev različnih svetlobnih znakov.

• Za namestitev nekaj brenčal.

• Da bi se poklonili državi, v katerih vodah se ladja trenutno nahaja. Državna zastava te države je postavljena na jambor.

• Če je na krovu mrtev, se državna zastava dvigne na polovico dvigala v znak žalovanja in poklona njegovemu spominu.

Vrste jamborov

• Prednji jambor. To je prvi jambor, štetje od premca ladje.

• Glavni jambor. To je druga struktura te vrste iz premca ladje. Na ladjah z dvema ali tremi jambori je tudi najvišja.

• Mizzen jambor. Krmni jambor, ki je na vsakem plovilu zadnji s premca.

Katere vrste vodnih vozil obstajajo?

Razvrstitev jadrnic po tipu trupa:

• Lesena.

• Plastika.

•Jeklo.

Razvrstitev jadrnic po številu trupov:

• Enojna torbica

• Dvotrupni (jadralni katamarani)

• Trihull (jadralni trimarani).

In končno, razvrstitev jadrnic glede na uporabo kobilice:

• Jahte s kobilico (ti čolni uporabljajo težko kobilico, da znatno zmanjšajo zanašanje ladje in znižajo težišče).

• Čolni na gumenjaku (na takih jahtah je nameščena posebna boda, po potrebi jo je mogoče dvigniti in zmanjšati ugrez plovila).

• Kompromisne jahte (uporabljajo vmesne oblikovne rešitve med gumenjaki in kobiličastimi konstrukcijami).

različne ladje

Navedite imena jadrnic.

Aak je majhno plovilo z enim jamborom in ravnim dnom, zasnovano za prevoz majhnih tovorov.

Bark je velika ladja s tremi do petimi jambori. Plovilo je v glavnem opremljeno z ravnimi jadri, le eno poševno je pritrjeno na zadnji jambor.

Barkentina je morska jadrnica s tremi in petimi jambori. Večina jamborov je opremljena s poševnimi jadri. Samo struktura premca ima ravno jadro.

Brig - ladja z dvema jamboroma z opremo za direktno jadranje na glavnem jamboru in prednjem jamboru ter poševnim jadrom na glavnem jadru.

Brigantina je lahko plovilo z dvema jamboroma s poševnimi jadri na glavnem jamboru in ravnimi jadri na prednjem jamboru, ta vrsta jadralne opreme se imenuje mešana.

Galeon je veliko morsko plovilo z več palubami z zmogljivimtopniško orožje. Galeoni so bili namenjeni daljnim morskim potovanjem in bitkam. Takšne jadrnice so bile precej hitre in vodljive ter so sestavljale glavnino španske in angleške flote.

Junk je bilo leseno plovilo z dvema do štirimi jambori, ki se je uporabljalo predvsem v jugovzhodni Aziji za rečno ali obalno ladijski promet.

Iol je plovilo z dvema jamboroma s poševnimi jadri in položajem zadnjega jambora za osjo krmila.

Caravel je morsko plovilo s tremi do štirimi jambori z mešano jadralno opremo, zasnovano za pomorske plovbe in prevoz pomembnega tovora.

Galley - to je ime skoraj vseh ladij za jadranje in veslanje, uporabljali so jih že v antiki. Poleg orožja za jadranje so imeli eno ali dve vrsti vrstic.

Karakka je velika ladja s tremi jambori, ki se uporablja v komercialne in vojaške namene. Plovilo je lahko imelo do tri krove in impresivno topovsko oborožitev.

Kech je majhna ladja z dvema jamboroma. Razlikuje se po lokaciji zadnjega jambora pred osjo krmila.

Fregata je vojaška ladja s tremi jambori s polno jadralno oborožitvijo. Klasična fregata je bila ustvarjena v Franciji sredi osemnajstega stoletja in je bila lahko, manevrirno plovilo z dobro oborožitvijo.

Flute je dobra pomorska jadrnica, zasnovana za vojaške transportne namene. Ker je bila dolžina te posode nekajkrat večja od njene širine, je lahko flavta šla precej strmo v veter,in to mu je dalo pomembno prednost pred drugimi, manj manevrskimi ladjami.

Sloop je vojaška ladja s tremi jambori, ki pluje pod neposrednimi jadri. Uporablja se kot patrulja in vozilo.

Škuna - lahka jadrnica, ki je imela vsaj dva jambora s poševnimi jadri. Škune so zelo enostavne za upravljanje. Uporabljali so se predvsem za različne trgovske prevoze.

jahta

Na začetku so bile jadrnice hitre in lahke ladje, ki so se uporabljale za prevoz dostojanstvenika. Kasneje se je jahta začela imenovati vsako jadralno motorno, motorno ali preprosto jadralno plovilo, namenjeno za turistične ali športne namene.

Prve jahte so se pojavile v osemnajstem stoletju. Bili so precej hitri in udobni, zato so bogati ljudje raje imeli to vrsto pomorskega prevoza. Sodobne jadrnice imajo izvenkrmni motor, ki omogoča enostavno manevriranje v pristanišču in plovbo z nizko hitrostjo tudi v popolnem zatišju. Delijo se na križarjenje (na krovu je kabina), užitek in dirkanje.

Nakup v trgovini

Danes številne zgodovinske jadrnice ne obstajajo več in so ostale le na straneh pustolovskih romanov ter na slikah v revijah in knjigah. Ampak ne razburjaj se preveč. V trgovini lahko kupite modele jadrnic, zasnovanih za tematsko dekoracijo. Obstajajo tudi posebni kompleti in priročniki za sestavljanje jadrnic z lastnimi rokami. Treba je opozoriti, da zbiranjeladijski modeli so zelo zabaven hobi, ki se v Rusiji vse bolj razvija.

Najbolj znane in legendarne jadrnice, katerih fotografije in modeli so priljubljeni:

The Endeavour Barque je znamenita ladja Jamesa Cooka, s katero je plul do takrat še neraziskanih obal Avstralije in Nove Zelandije.

Neva in Nadežda sta dve slopi, ki sta prvič v ruski zgodovini obkrožili svet.

Prince je angleška fregata, ki je po katastrofalnem neurju potonila leta 1854 v Črnem morju. Priljubljenost je pridobil zaradi govoric o potopljenih zakladih, ki jih je prevažal.

"Mary Rose" - vodilna vojska angleškega kralja Henrika Osmega, ki je tragično potonila leta 1545.

Velika republika je največja strižna ladja devetnajstega stoletja, ki jo je zgradil slavni ladjedelnik Donald McKay.

Ariel je britanska strižna ladja, ki je postala znana po zmagi na slavni "čajni dirki" od Kitajske do Londona leta 1866.

"Adventure" je ladja enega najbolj znanih piratov - kapitana Williama Kidda.

Sklep

Obdobje jadrnic je bilo resnično razburljivo obdobje avantur in romantike. Jadrnice so sodelovale v številnih pomorskih bitkah, plule na neznane obale in prevažale neprecenljive zaklade, s katerimi je povezano veliko legend. Ogromno število literarnih del je posvečenih ladjam te vrste. Na podlagi zgodovinskih dogodkov in mističnih zgodb s sodelovanjem jadralnih modelov, velikoznani pustolovski filmi.