Zakaj letalske poti niso zgrajene v ravni črti? Zakaj je vedno hitreje leteti nazaj in kje lahko na spletu vidim leteče letalo? Ta članek bo povedal o tem.
Spremljanje leta
Če vas zanima, kako letala letijo, letalske poti in drugo, si lahko ogledate storitve, kot je Flightradar. Razburljivo je spremljati gibanje vseh letal na svetu na spletu – podatki na strežnikih se posodabljajo vsake pol minute. Poleg opazovanja figure letala lahko izveste tudi nabor informacij o njem:
- številka leta in pripadnost letalski družbi;
- fotografija;
- trenutna hitrost in nadmorska višina;
- točka A in točka B;
- prevožena razdalja od letališča in še več.
Te storitve ne bodo odražala niti predsedniških niti vojaških letal – samo poti potniških letal.
Trajektorija: ravna ali ukrivljena?
Kakšna je pot letala? Tisti, ki so si ogledali spletne poti letal, pa tudi pogostih letalnikov, imajo vtis, da letalo leti v loku, kar je precej čudno – ali je res »premalo neba«? Vendar, ko ponovno pogledam na linijo leta,opazili boste, da se zgornji del loka nagiba k polu. Letalo se povsem logično premika naravnost, a ko se okrogla Zemlja projicira na raven zaslon, se namesto ravne črte prikaže krivulja. Pravilnost te teorije lahko potrdimo s pomočjo študentskega globusa in vrvice, napete med dvema mestoma.
Toda poti letal niso ravna črta. Dihalna pot je niz ravnih črt med kontrolnimi točkami, ki, čeprav so urejene tako, da je razdalja leta čim krajša, je vseeno ne rišejo popolnoma enakomerne. Za takšne točke se vzamejo tako radijski svetilniki kot določene geografske koordinate. Njihova imena so sestavljena iz nepozabnih kombinacij petih črk.
Pomembno je tudi, da je treba za dvomotorna letala (in teh je vedno več) traso zgraditi tako, da bi v primeru okvare enega motorja deska lahko " zdrži" do najbližjega letališča. Posledično bo njegova pot položena tako, da bo do neke mere obšla polove, puščave in oceane.
Kaj pa dejstvo, da je let v eno smer vedno krajši od druge? Potniki skušajo vsak na svoj način razložiti pojav, do te mere, da nanj vpliva vrtenje planeta. Razlog je v vetrovih. Na višini, na kateri so zgrajene letalske poti, se v svojo korist zračne mase premikajo od zahoda proti vzhodu. Zato se s hrbtnim vetrom hitrost letala poveča, z vetrom "v nos" pa upočasni.
Poti na letališču
Razlog, zakaj letalo pristanena letališču se prav na tem in ne drugem pasu piha tudi veter. Tako med vzletom kot pristankom mora biti nasproti, v skrajnih primerih bočno. S prehodom - hitrost letala se poveča in morda preprosto nima dovolj dolžine vzletno-pristajalne steze. Zato ima vsaka od njih svojo označeno številko.
Za letalske poti na območju letališča velja tudi impresivno število omejitev: prepoved letov neposredno nad mestom ali nad posebnim objektom - varno institucijo ali elitnim stanovanjem, katerega prebivalci so nervozni zaradi nenehnega hrup motorjev nad hišo.
