Kuban Airlines: prevoznik na jugu Rusije

2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:22

Kuban Airlines je eden najuspešnejših večjih ruskih prevoznikov v južni Rusiji. Letalska družba je imela sedež na letališču Krasnodar Pashkovsky. Vendar je bilo leta 2012 poslovanje podjetja zaradi stečaja začasno ustavljeno.

Kuban Airlines: fotografije letal, zgodovina

Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1993 na podlagi Krasnodarskega letalskega odreda. Vendar se za leto ustanovitve letalske družbe šteje leto 1932, ko je 7 letal Po-2 pristalo v bližini državne kmetije Krasnodar Pashkovsky. Leta 1933 je bila ustanovljena letalska baza. Letalska eskadrilja Krasnodar je bila ustanovljena leta 1934. Leti so potekali predvsem na ozemlju Krasnodar.

V času vojne se je letalski odred ukvarjal z evakuacijo ranjencev in dostavo streliva ter goriva in maziv na fronto. Po vojni so se letalske operacije nadaljevale.

Leta 1960 so bila zaključena dela na rekonstrukciji vzletno-pristajalne steze in letalskega terminala, 4 leta pozneje pa je bilo sprejeto prvo reaktivno letalo Tu-124. Druga vzletno-pristajalna steza je bila zgrajena v 80. letih.

Leta 1993 je bil Kuban Airlines ustanovljen na podlagi letalskega odreda. Leta 2010 se je začel proces rebrandinga - del voznega parka je bil okrašen z novo livrejo s sončnicami. Poleti 2011 je letalska družba Kuban Airlines sklenila lizinško pogodbo za dobavo 3 letal tipa A319 (Airbus). Decembra 2012 je bila operativna dejavnost letalskega prevoznika ukinjena.

Dejavnosti

Bazno letališče Kubana je Krasnodar. Leta 2012 je letalska družba letela na 18 domačih in tujih destinacij. Prevažali so tudi tovor in pošto. Leta 2009 je prihodek znašal več kot 3 milijarde rubljev, leta 2010 - 3,37, leta 2011 - 4, 07. Leta 2010 je bila flota podjetja dopolnjena s 3 letali Boeing 737-300. Do leta 2012 je bilo načrtovano povečanje števila letal Boeing na 8-10 enot. Ko je prispela nova oprema, so staro razgradili. Leta 2010 je podjetje Basic Element, ki je vključevalo Kuban, podpisalo memorandum o sodelovanju z delničarji Sky Expressa, kar je pravzaprav pomenilo ustanovitev nove letalske družbe.

flota

Kuban Airlines je po podatkih iz leta 2010 upravljal z naslednjimi letali:

• YAK-42 - 6 letal s 100 potniškimi sedeži.
• YAK-42D - 6 letal s 100 potniškimi sedeži.
• Boeing 737-300 - 3 letala s 124 potniškimi sedeži.

Do leta 2007 je imela flota 2 domači letali Tu-154, ki sta bili kasneje najeti. Povprečna življenjska doba letal Yak-42je bil star 23 let, Boeing 737 pa 16 let. Načrtovana je bila tudi dobava letal Boeing-737-700. Podjetje je imelo tudi lastno letalsko tehnično bazo, ki je omogočala vzdrževanje plovnosti letal.

Navodila

Letalske karte "Kuban" so bile prodane na naslednje destinacije:

• Dubai (iz Krasnodarja in Perma).
• Erevan (iz Krasnodarja).
• Kaliningrad (iz Moskve).
• Krasnodar (iz Moskve, Perma, Sankt Peterburga, Sočija).
• Moskva (iz Krasnodarja, Perma, Nalčika, Čeljabinska, Kaliningrada, Sočija).
• Nalchik (iz Moskve).
• Samara (iz Krasnodarja).
• Samsun (iz Krasnodarja).
• St. Petersburg (iz Krasnodarja).
• Soči (iz Moskve in Krasnodarja).
• Istanbul (iz Krasnodarja).
• Tel Aviv (iz Krasnodarja).
• Čeljabinsk (iz Moskve).

Ti leti so se izvajali redno. Poleg tega so se izvajali tudi čarterski leti na priljubljenih sezonskih poteh.

bankrot

Kuban Airlines je decembra 2012 objavil konec svojih dejavnosti in prekinitev vseh letov. Uradni razlog za prenehanje poslovanja je bila nezmožnost izpolnjevanja nekaterih novih določil FAR glede zahtev za organizacije, ki se ukvarjajo z opravljanjem zračnega prometa. Te spremembe zveznih letalskih pravil so začele veljati novembra 2012. To dejstvo je bilo razkrito kot posledica nenačrtovanegainšpekcijski pregled južne uprave za zračni promet.

Po pregledih so vodje letalske družbe na spletni strani objavili poziv za prekinitev letov. Na Zvezni agenciji za zračni promet so pojasnili, da je odvzem licence posledica finančne insolventnosti družbe ter neučinkovite finančne in ekonomske politike vodstva. Skupni dolg Kuban Airlines do ponudnikov storitev v času stečaja je znašal približno 5 milijard rubljev.

Marca 2013 so mediji poročali, da je Agencija za zračni promet preklicala certifikat letalskega prevoznika. To se je zgodilo, ker so minili več kot 3 mesece od prekinitve njegovega delovanja.

mnenja potnikov

Iz pozitivnih povratnih informacij o podjetju je mogoče ugotoviti:

• Odlična storitev na krovu.
• Prijaznost in prijaznost stevardes.
• Odlična hrana med letom.
• Odlično stanje letala.
• Profesionalnost pilotov.

Negativne ocene vključujejo:

• Težave z vračilom sredstev za letalske karte zaradi stečaja prevoznika.
• Dolgo vračilo za neuporabljene vstopnice.
• Pogoste odpovedi letov.
• Ozek prostor med sedeži.
• Visoka letalska vozovnica.
• Težave pri vračanju in ponovni izdaji vozovnic.

Kuban Airlines je bilo eno najstarejših ruskih podjetij za civilno letalstvo. Bila je zadolžena za početjepotniški, pa tudi tovorni in poštni promet. Potnikom je bilo na voljo več kot 30 destinacij v Rusiji, bližnji in daljni tujini. V celotnem obdobju obstoja podjetja se ni zgodila niti ena nesreča, kar kaže na visoko stopnjo varnosti in zanesljivosti letal. Prav Kuban je pomembno prispeval k razvoju zračnega prometa v južni Rusiji.