Trenutno po ruskih železnicah vozita samo dva dvonadstropna vlaka: št. 104, Moskva – Adler, in št. 5, Moskva – Sankt Peterburg. Vagoni obeh vlakov so bili izdelani v Tverski vagoni. Posebnost teh sodobnih vlakov je veliko večja zmogljivost v primerjavi z običajnimi vlaki.
Vozovnica
Potovanje z vsakim od teh dvonadstropnih vlakov bo stalo malo manj kot običajni vlak. Vendar le, če je vstopnica kupljena v predprodaji. Manj kot je prostih mest v vagonih, dražji so. Vozovnica za dvonadstropni vlak Moskva - Adler, kupljena vnaprej, bo stala približno 4000 rubljev. Vozovnica za vlak do Sankt Peterburga stane približno 1300 rubljev. Razprodaja za let se začne kot običajno - 45 dni pred odhodom.
Oba dvonadstropna vlaka spadata v razred z blagovno znamko. V njih ni rezerviranih sedežev. Poleg predelkov je še več SV. Kapaciteta enega vozička je 64 sedežev. V bistvu je bil to razlog za znižanje stroškov potovanja z dvonadstropnim vlakom. Zaprimerjava: običajno je v kočiji le 39 sedežev.
Lastnosti kompozicije
Od običajnega dvonadstropnega vlaka se razlikuje predvsem po višini avtomobilov. Vlak poganja lokomotiva pete generacije EP-20, ki lahko deluje tako na AC kot na enosmerni tok. Visoki vagoni imajo sodoben videz. Vsaka ima okrajšavo Ruskih železnic, napisano z rdečimi črkami, ki je jasno vidna na sivi podlagi.
Restavracija sestave Adler je zasnovana za 60 sedežev, Sankt Peterburg - za 48. Obiskovalcem služita dve natakaricki. Restavracija se nahaja v drugem nadstropju vlaka. Tako kot pri običajnih vlakih se tudi hrana večkrat na dan prodaja na hodnikih. Dvonadstropni vlak ima poleg restavracije tudi bar za osem oseb. Nahaja se v prvem nadstropju. Zraven je kuhinja. Z restavracijo je povezan z dvema dvigaloma. Eden od njih je namenjen dvigovanju že pripravljene posode, drugi pa spuščanju umazane posode.
Ustanove za invalide
Ugodnosti teh dveh novih vlakov vključujejo dejstvo, da imata vagone, posebej zasnovane za invalide. Njihove posebnosti so široki hodniki. Potniki se lahko po njih premikajo kar v vozičku. Ob vhodu v avto je posebno dvigalo. Tako lahko invalid vstopi v sam dvonadstropni vlak (njegova fotografija je vidna na strani), ne da bi vstal iz vagona.
prvo nadstropje
Večina potnikov, ki so se že vozili s temi vlaki, jih opisuje kot precej udobne. Kočije so malo utesnjene kot običajno, a precej udobne. Višina hodnikov je nekaj več kot dva metra. Vrata predala se lahko zaprejo/odprejo z magnetno kartico. Potovanje z vlakom je popolnoma varno - prehodi med vagoni so zaprti.
Dvonadstropni vlak z blagovno znamko - kompozicija je, med drugim sodeč po ocenah, tudi zelo čista. Kajenje v predprostorih je prepovedano. Vsaka kočija ima tri sušilne omare. Uporabljate jih lahko, tudi na postankih. Na vlaku so tudi zabojniki za sortiranje smeti.
Drugo nadstropje
Dokaj dobro opremljeno stopnišče vodi navzgor iz prvega nadstropja. Njene stopnice so osvetljene, vendar se lahko držite za udobne oprijete. Na medetažni ploščadi je zabojnik za smeti. Nad njim je obešeno anketno sferično ogledalo. Potniki, ki se spuščajo po stopnicah, lahko vidijo tiste, ki se vzpenjajo, in obratno.
Drugo nadstropje vlaka je zelo podobno prvemu. Edina razlika je v tem, da je tukaj strop rahlo nagnjen, okna pa zelo nizka - na ravni pasu odrasle osebe.
Vlakovni kupe
Potniki, ki so kupili vozovnico za vlak z blagovno znamko Moskva - Adler dvonadstropni ali do Sankt Peterburga, se lahko zelo dobro namestijo. Kupe v teh vlakih so precej udobni in dobro opremljeni. Vsak od njih je zasnovan za štiri osebe. Dolžina polic v predelu je nekoliko manjša kot v vagonih navadnih vlakov. Vendar celo visokoljudje se lahko bolj ali manj udobno namestijo na njih. Edina stvar - sedeti v polni rasti na drugi polici ne bo delovalo. Stropi v obeh nadstropjih so precej nizki. Tretji prtljažni regali v predelkih in CB niso predvideni. Kovčke lahko postavite samo pod spodnje.
Osvetlitev v predelu je LED, vtičnice za polnjenje telefonov in prenosnikov pa so vgrajene v steno ob vsaki od dveh spodnjih polic. Na voljo v dvonadstropnih vlakih in brezplačnim brezžičnim internetom. Komunikacijo zagotavlja Megafon. Med drugim ima vsak predal ločeno radijsko postajo. Poveča udobje potovanja in prisotnost klimatskega sistema. Vendar pa je na žalost nemogoče regulirati temperaturo v vsakem posameznem predelku.
Okna po celotnem vlaku so opremljena s sodobnimi zvočno izoliranimi okni z dvojno zasteklitvijo. SV-avtomobili imajo LCD monitorje za ogled video programov.
Vzdrževanje
Pri vkrcanju na dvonadstropni vlak, kot pri vsakem vlaku z blagovno znamko, potniki prejmejo posteljnino. V ceno vozovnice je vključen tudi sanitarni komplet, časopisi, prekuhana voda med celotno potjo in suhe obroke. Slednje vključuje ustekleničeno vodo, marmelado, kreker, piščančjo pašteto, gorčico, majonezo, vaflje. Tako kot na običajnih vlakih tudi čaj strežejo občasno. Higienski paket vključuje žlico, vilice, nož, zobotrebec, papirnate prtičke.
Oba dvonadstropna vlaka spremljajo policisti. Zada lahko spremljajo red v avtomobilih, so na hodnikih postavljene video kamere.
recenzije dvonadstropnih vlakov
Kot že omenjeno, je bilo mnenje potnikov o teh vlakih dobro. Najprej so opaženi nizki stroški potovanja in odsotnost standardnih nevšečnosti ruskih vlakov: zaprta stranišča na postajališčih, vročina ali mraz v avtomobilih, kotli v prostem teku itd.
Slabosti teh vlakov, potniki vključujejo predvsem nekaj utesnjenih vagonov. S čistimi in udobnimi stranišči se lahko pohvali tudi dvonadstropni vlak. Tudi ocene v zvezi s tem o njem so zelo dobre. Vendar pa so stranišča včasih zadimljena. Kajenje v predprostorih obeh vlakov je prepovedano. Zato nekateri potniki to počnejo na stranišču. Povzroča določene neprijetnosti in odsotnost tretjih polic. Če je prtljage preveč, je preprosto ne bo kam odložiti.
line-up
Dvonadstropni vlak se premika nekoliko hitreje kot običajno. Povprečna hitrost je približno 160 km/h. Vozni red je zasnovan tako, da je večina potnikov na poti v najkrajšem času. Od Moskve do Adlerja z dvonadstropnim vlakom se lahko pripeljete v približno 25 urah. Do Sankt Peterburga - 8 ur.
Kot vidite, lahko dvonadstropni vlak (fotografije to potrjujejo) ocenimo kot precej priročnega in udobnega. Vozovnica je poceni, vlak pa se premika zelo hitro. Tako se lahko celo sprijazniš z nekaj tesnosti.
