Mednarodno letališče Kurumoch se nahaja v vasi Bereza, med dvema velikima mestoma: Samaro in Tolyatti. Leta 2015 je bilo tukaj oskrbljeno več kot 2,2 milijona potnikov. Po rezultatih leta je med desetimi največjimi letališči v Rusiji.
Zgodovina nastanka in razvoja
Uradni datum odprtja letališča je 19. december 1957. Na ta dan je bil podpisan ukaz za vzpostavitev četrtorazrednega letališča Kurumoch.
Letališče je bilo zgrajeno pred letom 1960. Letos so bili dovoljeni vadbeni leti na letalih An-10 in Il-18. Od februarja naslednjega leta je začel let Kuibyshev-Moskva. Bil je An-10, ki je prevažal tovor.
Na istem letalu, a nekaj mesecev pozneje so se začeli prvi leti za ljudi. Sredi maja je bil potniški let poslan v Mineralne Vode. Takoj zatem so se začeli leti v Leningrad, Sverdlovsk, Taškent, Tbilisi, Adler.
Že v začetku sedemdesetih let je storitve letališča uporabljalo 700 tisoč ljudi. Prevoz tovora je znašal 27 tisoč ton.
V poznih osemdesetih letih je bilo letališče rekonstruirano. so bile zgrajenenove objekte, ki izboljšujejo infrastrukturo. V tem času je bila končana gradnja druge vzletno-pristajalne steze, ki je omogočila sprejem večjih letal.
Mednarodno letališče Kurumoch je dobilo status leta 1992. Leto pozneje je začel delovati mednarodni terminal.
V letih 1994-1995 je bilo letališče večkrat preimenovano. Leta 2002 je letališče vrnilo svoje tradicionalno ime - Kurumoch.
Leta 2007 je bil iz državnega proračuna dodeljen velik znesek za obnovo, ki naj bi bila končana do leta 2014.
Do leta 2011 je 96 % delnic letališča prešlo v roke Samara Region Development Corporation. In že januarja naslednjega leta se je začela rekonstrukcija in gradnja novega kompleksa stavb. Uporaba novega terminala se je začela januarja 2015.
Splošne funkcije
Letališče se nahaja 35 kilometrov od Samare in 45 kilometrov od Tolyattija.
Letališče Kurumoch lahko služi različnim tipom letal, vključno z An-124, Tu-204, Airbus-A330, Il-96 in drugimi lažjimi različicami.
Za pristanek (vzlet) letal sta na voljo dva steza, opremljena s potrebnimi sistemi. Za potniške storitve sta dva terminala. Eden od njih je začel delovati šele januarja 2015. Njegova površina je 42,6 tisoč kvadratnih metrov. V eni uri lahko zamudi 1,4 tisoč potnikov. Ta terminal vključuje naslednje predmete:
- 24 števci za vložitev dokumentov.
- 6izhodi na perone.
- 7 lestev na ploščad.
- Automatiziran sistem razvrščanja prtljage.
- 4 nosilci prtljage.
Kavarne in trgovine na ozemlju terminala vam bodo pomagale, da se med čakanjem ne boste dolgočasili.
Za sortiranje tovora je ločen tovorni terminal s površino 5,4 tisoč kvadratnih metrov.
Letalske družbe
Kurumoch (letališče) sodeluje s številnimi letalskimi družbami. Nekateri od njih opravljajo letne lete, drugi le sezonske. Med podjetji, ki delujejo nenehno, lahko ločimo naslednja:
- RusLine izvaja lete v Tjumen, Krasnodar, Jekaterinburg, Rostov na Donu.
- Ural Airlines pokriva Moskvo, Sankt Peterburg, Simferopol, Dušanbe, Soči, Erevan.
- Pobeda (Moskva, Alma-Ata).
- Aeroflot - Russian Airlines (Moskva).
Kontaktni podatki
Točen naslov objekta: regija Samara, okrožje Krasnoglinsky, vas Bereza, letališče Kurumoch.
Telefoni službe za pomoč uporabnikom: +7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333. Potrebne informacije lahko dobite s pomočjo storitve pomoči, ki deluje v samodejnem načinu. Če želite to narediti, pokličite +7 (846) 966-50-56.
Potrebne informacije o dejavnostih letališča, preverite urnik, rezervirate vozovnico na uradni spletni strani airport.samara.ru.
Kako priti do in z letališča
Do letališča lahko pridete na več načinovnačine. Najlažje je vzeti taksi.
Druga možnost je prevoz po poti. Odhaja z mesta, ki se nahaja poleg terminala. Vstopnice se prodajajo na blagajni, v dvorani prihodov. Avtobus številka 652 vozi redno na dveh progah: Kurumoch (letališče)–Samara, Kurumoch–Tolyatti.
Autobusa 392 in 79 vozita v vasi blizu letališča. Uporabite jih lahko tudi za potovanja.
Incidenti
V času obstoja letališča so se zgodile štiri resne katastrofe.
V nesreči, ki se je zgodila 8. marca 1965, je umrlo 30 ljudi. Od tega 9 članov posadke in 21 potnikov. Letalo je nadzoroval pripravnik, v bližini je bil inšpektor. Pri plezanju zaradi okvare umetnih obzorij v snežnih razmerah so piloti izgubili orientacijo. Letalo je strmoglavilo na tla.
Druga katastrofa se je zgodila 9. julija 1973. Zaradi uničenja motorja je bil poškodovan trup. Šrapneli so ubili dva potnika. Še dva sta bila poškodovana.
Resna nesreča, ki jo je povzročil pilot, se je zgodila 20. oktobra 1986. Med pristankom se je zlomil podvozje. Letalo je ležalo na trebuhu in se v tem položaju premikalo približno tristo metrov. Trup se je zlomil na pol. Zaradi puščanja goriva je izbruhnil požar. Skupno je bilo na krovu 93 ljudi. Od tega jih je 69 umrlo.
Zadnja nesreča, povezana tudi z napakami posadke, se je zgodila 17. marca 2007. Preden je doseglo vzletno-pristajalno stezo, je letalo pristalo na tleh in se še naprej premikalo po vztrajnosti. Nato se je prevrnilo in zlomilo na koščke.6 ljudi je umrlo, 27 je bilo ranjenih.
