Eden od dejavnikov, ki zagotavlja udoben in varen let, je izbira pravega sedeža na letalu.
O Airbusu
Airbus, ki izdeluje letala za civilno, tovorno in vojaško letalstvo, je že skoraj pol stoletja glavni in morda edini tekmec slovitega Boeinga. Airbus in Boeing, ki simbolizirajo konkurenco med Evropo in Ameriko, starim in novim svetom, proizvajata udobne potniške ladje različnih razredov – od ogromnih avtomobilov, kot sta A380 in B747, do srednje zmogljivosti in letal dolgega dosega, kot sta A320 in B737.
Nenazadnje zaradi močne konkurence in prisotnosti močnega konkurenta obe družbi nenehno izboljšujeta in ponujata letalskim prevoznikom vedno več novih dogodkov – udobnejših, varnejših in bolj ekonomičnih.
specifikacije Airbus A330-300
A330-300, ki je nadomestil svojega matičnega letala Airbus A330, je nekoliko podaljšal trup, ki je na koncu znašal 63,7 metra. Razpon kril tega letala je 60,3 metra. Airbus A330-300 lahko prevaža do 440 potnikov (če je v kabini samo en razred sedežev) na razdaljo do 10.000 kilometrov. Poleg tega ima podloga prostoren tovorni prostor, kar omogoča uporabo kot letalo za prevoz tovora. Potovalna hitrost Airbusa A330-300 je 880 km/h.
Airbus A330-300 je v primerjavi s konkurenti, Boeingom 767 in 787, vsaj glede na povpraševanje videti bolj donosen. Prodaja modela Airbus je na višji ravni - letno letno naročijo približno sto A330-300 s strani letalskih družb po vsem svetu.
Najboljša mesta na primeru Aeroflota
Ker je razporeditev sedežev v kabini letala za vsako letalsko družbo različna, si za udobje bralcev oglejmo primer plovila v lasti največjega ruskega prevoznika Aeroflota. Airbus A330-300, katerega najboljše sedeže bomo zdaj izbrali, nacionalni prevoznik uporablja v treh konfiguracijah kabine, mi pa smo izbrali najpogostejšo možnost.
Torej, kje je najboljše mesto za vkrcanje na Airbus A330-300? Razporeditev kabine nam kaže, da sta v poslovnem razredu kraji, na katere se lahko pojavijo pritožbe, zadnja in prva vrsta. Prvi je posledica bližine tehničnih prostorov, kot so kuhinja, garderobna omara in stranišče. Slednje je posledica bližine ekonomskega razreda, od koder zaradi umestitve večjega števila ljudi tam prihaja več hrupa.
V 15. vrsti ekonomskega razreda ni stranskih sedeževlučke, ki jih morate upoštevati, če želite preživeti let v kontemplaciji oblakov in neskončnega neba.
29. vrsta bo primerna za dolge lete - v bližini so izhodi v sili, spredaj ni sedežev, tako da bo tam zelo prostorno sedeti in ležati, lahko iztegnete noge in vstanete kadar koli časa, ne da bi morali zbuditi soseda. Vendar je vredno razmisliti o bližini stranišč. Od tam se sliši neprijeten vonj, stati ob ljudeh v vrsti pa verjetno ne bo komu zelo prijetno. Tudi v bližini te vrste so skupaj z 11. vrsto nosilci za zibelke, zato se pripravite na dejstvo, da bo cel let poleg vas, dojenčki.
Najbolj neprijetna mesta so v vrsticah 44-45 in 27-28. Poleg tega, da so v bližini stranišč, se naslonjala sedežev v teh vrstah ne nagibajo - preprosto ni nikjer, saj je zadaj stena.
Na koncu omenimo še vrstico 41, v kateri se zaradi rahlega zmanjšanja širine letala dva sedeža v bližini hodnika rahlo izbočita, kar lahko povzroči dodatne nevšečnosti.
Splošni nasveti
Za konec ponovimo nekaj nasvetov, ki bodo pomembni pri izbiri sedežev na katerem koli letalu, ne samo na Airbusu A330-300: ne izbirajte sedežev v bližini tehničnih prostorov, še posebej, ko gre za stranišča. Prepričajte se tudi, da se naslonjala v vaši vrsti nagnejo, sicer boste morali spati v popolnoma sedečem položaju.
