Sankt Peterburg je nepredstavljiv brez mostov. Večinoma turisti prihajajo sem, da se sprehodijo po romantičnih nabrežjih Neve ali se vozijo po kanalih v izletniškem čolnu. In še več. Turisti posebej vstajajo sredi noči, da si ogledajo mostove in kako impresivno velike ladje plujejo pod njimi. Vendar pa te avtoceste, ki povezujejo različne obale, povzročajo veliko težav samim prebivalcem severne Palmire. Avtomobilisti so še posebej nervozni, saj so bili mostovi v Sankt Peterburgu (leto 2014 v tem pogledu rekordno) nenehno in pogosto nepredvidljivo zaprti zaradi popravil. In kaj nam napoveduje bližnja prihodnost? Kateri od tristo mostov v Sankt Peterburgu bo zaprt zaradi obnove? In kakšen bo razpored za distribucijo tistih trinajstih, ki omogočajo vplutje velikih plovil v Nevo in njene številne veje? V tem članku bomo govorili samo o Tučkovem mostu. Njegova zgodovina, ime, lokacija in celo razpored ožičenja bodo opisani tukaj.
Lokacija
Natančnejša lokacija tega objekta je Rusija, Sankt Peterburg. Tučkov most povezuje oba brega Male Neve. Položen je od Bolšoj prospekta petrogradske strani do Kadetske ulice in prve linijeVasiljevski otok. Iskanje tega mostu na zemljevidu Sankt Peterburga je precej preprosto. Nahaja se na Makarovem nabrežju na Vasiljevskem otoku. In na petrogradski strani meji na Dobroljubov in Bolšoj aveniji. Izstopi tudi nasip Zhdanovskaya. Najbližja podzemna postaja Tučkovemu mostu se imenuje "Sportivnaya". Postajališče podzemne železnice v Sankt Peterburgu je ime dobilo ne po naključju. V bližini sta stadion Petrovsky in športna palača Yubileiny. Toda ko so gradili metro, so mislili, da se postaja imenovana "Tuchkov Most". Ampak ni šlo. V bližini mostu se nahajajo tudi druge znamenitosti severne prestolnice - katedrala kneza Vladimirja in otok Tučkov Bujan.
Izvor imena
Kar zadeva nastanek zanimivega imena za most, imajo zgodovinarji tri enake različice. Ta stavba je bila zgrajena sredi osemnajstega stoletja. Most je dolgo nosil uradno ime "Nikolsky", vendar so ga priljubljene govorice trmasto imenovale Tučkov. Najbolj smiselno bi bilo domnevati, da je svoje ime dobil v čast otoka, skozi katerega teče. Vendar pa obstaja mnenje, da je Tuchkov Buyan dobil ime po mostu in ne obratno. Eden od inženirjev, ki so zgradili ta prehod (takrat lesen) v 18. stoletju, je bil neki A. V. Tuchkov. Most bi lahko poimenoval tudi po trgovcu, ki je imel skladišča lesa na bregovih Male Neve. Leta 1758 so štirje podjetniki, med katerimi je bil tudi Avraam Tučkov, pri senatu vložili peticijo, da bi jim v "dedno vzdrževanje" prenesli več mostov. Za to so se zavezali, da bodo Vasiljevski otok povezali s Petrogradsko stranjo.
zgodovina gradnje
Artel štirih podjetnikov je držal svojo besedo in že istega leta 1758 se je Nikolski most pojavil na trasi Malega prospekta na Vasiljevskem otoku. Bil je lesen. V globini je bil sestavljen iz pontonskega dela, v plitvi vodi pa je slonel na pilotih. Njegova dolžina je bila devetsto metrov, zaradi česar je postal najdaljši most v Sankt Peterburgu. Leta 1835 je bila obnovljena. Od avenije Dobrolyubov (takrat se je imenoval Aleksandrovski) je bil zgrajen zemeljski jez. Tučkov most je nato postal dvižni most. Gibljivi del so sestavljali štirje leseni okvirji. Most je bil dvignjen z običajnimi ročnimi vitli. Ta lesena zgradba je leta 1870 zaradi kriminalne malomarnosti pogorela do tal: nekdo je vrgel cigaretni ogorek. Takoj so se začela dela pri gradnji novega mostu. Leta 1920 je bila prezidana v dvajsetrazponsko. Takoj po koncu vojne so lesene dele zamenjali s kovinskimi. Plemenski vitli so začeli delovati na elektriko. Leta 1960 je bil most ponovno obnovljen. Samo eden od dvajsetih razponov je bil premičen, medtem ko so majhna plovila lahko varno plula še pod dvema.
Kako izgleda Tučkov most danes
Leta 1964 je sistem Mariinsky zamenjal naprednejši Volgo-B altski kanal. Zamuja sprejetje nove odločbe za prehod velikih tonažnih plovil. Zato je bil most ponovno zaprt zaradi obnove. Izvedla sta ga inženirja podjetja Lengiproinzhproekt B. B. Levin in V. V. Demchenko po projektuznana sovjetska arhitekta L. A. Noskov in P. A. Areshev. Takrat je bil pridobljen Tučkov most, katerega popravilo ali bolje rečeno, popolno prestrukturiranje je bilo končano leta 1965, modernega videza. Število letov se je zmanjšalo z dvajset na tri. Samo eden od njih - na sredini - nastavljiv. Zdaj gredo čez most tramvaji, avtomobili, pešci. Seveda je zaradi varnosti strojev in ljudi konstrukcija občasno zaprta zaradi popravil. In to zamenjuje javni in zasebni prevoz.
risanje mostu
Sankt Peterburga ni mogoče imenovati Benetke. Velike ladje si prizadevajo prebiti pot v globino mestnega jedra in niso omejene na parkiranje v pristanišču. Ko se torej konec aprila začne obdobje plovbe, ki traja do novembra, je treba ladjam dovoliti prehod. Nekatere od njih vseeno prehajajo pod razponi, a zlasti velike oceanske ladje še vedno zahtevajo več prostora. To se dogaja na nočnih mostovih. Sankt Peterburg jih ima trinajst. To so Blagoveshchensky, Volodarsky, Tuchkov, ki jim je posvečen ta članek in drugi. Za ogled te akcije se turisti zgrinjajo na mostove. Vendar pa je za Peterburžane to prava težava. Leta 2005 je bil zgrajen Bolšoj Obuhovski most, po katerem lahko nenehno pridete z ene obale na drugo. Vendar se nahaja predaleč od centra. Včasih je bolj donosno počakati na nadaljevanje prometa na kakšnem mostu kot priti na obvozno cesto.
Razpored ožičenja
Na srečo Peterburžanov in na žalost turistov čudoviti dvižni mostovi odprejo svoje dvižne dele le ponoči. Ta spektakel je še posebej lep poleti, v belih nočeh. Toda kdaj morate iti na Tučkov most, da ga občudujete? Tudi voznike, ki razmišljajo o vožnji skozi Tučkov most, zanima urnik dvigovanja gibljivega dela konstrukcije. Ožičenje se izvaja dvakrat na noč. Prvič se promet ustavi točno ob dveh. Razponi se postavijo na svoje mesto šele ob 2:55, torej skoraj eno uro lahko občudujete, kako velike ladje potujejo po Mali Nevi. Drugič se ožičenje izvede od pol petih do petih zjutraj.
Pomen Tučkovega mostu
Za Sankt Peterburg je ta avtocesta strateško pomembna. Vsa podjetja na otoku Vasiljevski nimajo povezave z železnico, zato je edini način za dostavo surovin in izvoznih izdelkov vzdolž mostu Tučkov. Vendar niso samo tovornjaki tisti, ki povzročajo gost promet. Most vodi na otoke Krestovsky, Kamenny in Elagin - priljubljena počitniška mesta za prebivalce Sankt Peterburga. Sprva ta struktura ni bila zasnovana za tak prometni tok, zato so avtocesto pogosto rekonstruirali in širili. Pristojni že vnaprej opozarjajo, kdaj bo prehod na njem zaprt. Tučkov most se rekonstruira tudi iz estetskih razlogov. Tako so mu leta 2003 pripeljali osvetlitev ozadja, zaradi česar je bil edinstven in neponovljiv.
Ali bo mogoče leta 2015 občudovati Tučkov most
Intenzivna pretočnost prometa je negativno vplivala na stanje cestišča. Lani je bila ta pomembna avtocesta večkrat zaprta zaradi popravil. Včasih je bil dovoljen samo enosmerni promet. Toda konec septembra je bil prehod popolnoma zaprt. Tučkov most lokalne oblasti nameravajo rekonstruirati letos. Da bi se izognili prometnemu kolapsu pri povezovanju Vasiljevskega otoka s petrogradsko stranjo, je bilo odločeno, da zapustimo enosmerni promet - proti središču mesta. Lahko se vrnete na Birzhevoy Bridge. Hkrati bo širina vozišča na Tučkovem le enajst metrov. Predvideno je, da se avtocesta zapre maja 2015, po končani gradnji drugega izvoza s postaje podzemne železnice Sportivnaya. Tučkov most, katerega popravilo bo državno blagajno stalo 2,4 milijarde rubljev, bo v celoti odprt šele do konca leta 2016
Parametri
Kljub temu, da je konstrukcija iz armiranega betona, daje vtis zračnosti. Zdi se, da most lebdi nad vodami Neve. Sestavljen je iz treh razponov, od katerih se eden, dolg petdeset metrov, odpira. Skupna dolžina mostu je več kot dvesto metrov, širina pa 36 metrov.
