Minsk je mesto z 2 milijona prebivalcev. Zemljevid metroja v Minsku je pravi sprehod skozi zgodovino. Tu so ohranjene prve postaje, pa tudi precej nove. Hkrati lahko vsakdo, tudi tujec, razume shemo: vsa imena so podvojena v latinici.
Malo zgodovine
Opozoriti je treba, ko govorimo o beloruskem metroju, je shema Minska edinstvena: je edina v celotni državi. Do danes je skupna dolžina podzemnih rovov 25 kilometrov, na katerih sta dva kraka (modra in rdeča) in 29 postaj.
In vse se je začelo v 60. letih prejšnjega stoletja. Že takrat so lokalni arhitekti zamislili, da bi v mestu ustvarili prvo linijo podzemne železnice v državi. Vendar je bilo treba načrte odložiti: po zakonu so lahko četrto vrsto prevoza pridobila samo mesta, katerih prebivalstvo presega milijon.
Ko je bila ta številka dosežena leta 1976, se je začelo načrtovanje. Sprva je proga sestavljalo 8 postaj, od katerih je bila prva Park Chelyuskintsev. Načrtovali so, da bodo metro izdelali v 8 letih, a jim je to uspelo prej: prevoz je bil pripravljen zaprijava po 7 letih.
Modra veja
Ne brez težav. Na primer, kako zgraditi postajo, ki je ob vodnih tleh reke? Vendar je že 30. junija 1984 potekalo praznično odprtje prvih postaj. Med njimi so bili Inštitut za kulturo, Lenin trg, Oktjabrskaja, Trg zmage, Trg Jakuba Kolosa, Akademija znanosti, Park Čeljuskincev in Moskovskaja. Vse te postaje delujejo še danes.
Preostale postaje modre linije so se začele priključovati postopoma. Dve leti po odprtju metroja je bila odprta postaja Vostok, ki je prebivalcem tega mikrookrožja olajšala dostop do centra. Leta 2007 je bila podružnica razširjena še z dvema postajama: Uruchche in Borisovsky Trakt.
Najsodobnejše postaje podzemne železnice - "Grushevka", "Mikhalovo", "Petrovshchina" in "Malinovka" - so postale zadnje na modri progi.
Kaj pa druga vrstica?
Rdeča metro proga je nekoliko mlajša: njena gradnja se je začela nekoliko kasneje. Prve postaje so bile odprte zadnji dan leta 1990. To so bile Frunzenskaya, Nemiga, Kupalovskaya, Proletarskaya in Traktorska tovarna.
Zanimivo: podzemna postaja Pervomayskaya, ki se nahaja med Kupalovsko in Proletarsko, je bila odprta le nekaj mesecev pozneje. Sprva v projektu sploh ni bilo načrtovano. Zaradi oddaljenosti med postajališči pa je prišlo do nekaterih sprememb načrta. Tudi zdaj je izhod iz vlaka tukajse izvaja v vratih na desni strani in ne na levi, kot na vseh postajah.
Od leta 1995 do 2005 se je rdeča črta razširila, dodane so bile nove postaje, ki so povezovale različne dele mesta. Tako je izgledala shema metroja v Minsku leta 2014. Trenutno je načrtovano, da se rdeči in modri progi dodajo še tri nova postajališča: Smolenskaya, Shabany in Krasny Bor.
zelena črta
Načrtovana je nova shema v metroju v Minsku. Gradnja še ene zelene linije je že v polnem teku. Že letos je načrtovano odprtje treh postaj: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Ploshcha Frantishek Bogushevich in Yubileynaya Ploshchad. Preostale postaje na podružnici, ki bo imela skupaj 14 postaj, bodo obratovale do leta 2020.
Prej je bilo načrtovano, da se shemi metroja v Minsku doda še ena veja - vijolična. Povezal bi mesto od Ždanovičev, Drozdov in Vesnjanke do Čižovke in Serebrjanke. Vendar je bil projekt odpovedan in zelena črta je trenutno v gradnji.
Nov videz
Pred kratkim je v Belorusiji potekalo tekmovanje za izdelavo nove sheme metroja v Minsku. Udeležili so se ga mladi oblikovalci iz vse države. Do nekaj časa so bila na zemljevidu navedena samo imena postaj, na nekaterih mestih pa je bila označena tudi prisotnost bankomatov.
Oblasti so se odločile, da bodo problem obravnavale bolj celovito: posredovati morajo podrobne informacije o potovanju. Toda kako vse spraviti na majhen kos papirja? Po nekaj premisleka je bil problem rešen inpojavila se je nova shema metroja v Minsku. Na njem so oddaljene postaje še vedno označene s simbolnimi krogi, osrednje pa so podrobneje opisane. Zdaj lahko na zemljevidu metroja vidite najbližje znamenitosti, reke in lokacijo postajališč kopenskega prometa.
Poleg tega je bil vrstni red pisanja postaj v latinščini poenostavljen. Ker so bila imena postaj predlagana v beloruskem jeziku, so bile med prepisovanjem uporabljene črke, kot so ć, ś, ł itd. V novi obliki sheme so bili takšni znaki popolnoma opuščeni, pri čemer je bila znana angleška abeceda uporabljena kot osnova.
Še ena novost - vsa mikrookrožja mesta so zdaj označena na zemljevidu. Potnikom ni treba kopati v telefon in iskati pravo smer: vse informacije bodo na zemljevidu. Pokazal bo tudi smer prometa od središča do mikrookrožij, saj vsa območja Minska še vedno niso povezana s progami podzemne železnice. Zdaj lahko enostavno pridete z enega konca mesta na drugega.
