Pariz je eno najbolj romantičnih mest v Evropi. Navdušuje, očara in vzljubi milijone turistov z vsega sveta. Tu so črpali navdih svetovni klasiki literature, lokalne restavracije opijajo s specialitetami, muzeji in spomeniki pa navdušujejo tudi najbolj izkušene popotnike.
Kot v vsakem večjem mestu so tudi v Parizu prometne povezave dobro razvite. Prebivalci velikih mest si ne predstavljajo več svojega življenja brez metroja, v Parizu pa ta opravi večino dela.
Zgodovina
Francozi so vedno radi eksperimentirali in pariški metro ni izjema. Njena zgodovina se začne sredi 19. stoletja, odprtje prve metro postaje pa je bilo šele 19. julija 1900.
Zanimivo je, da so bili domačini sprva kategorično proti gradnji podzemnih komunikacij, a so mestne oblasti vztrajale pri svojem. V vseh naslednjih letih je pariški metro hitro rasel in se razvijal. V dvajsetih letih prejšnjega stoletja je biloprvi projekt je bil razvit za širitev podzemnih komunikacijskih poti, po 17 letih se je pojavil prvi interaktivni zemljevid metroja Pariza, leta 1998 pa se je začela avtomatizacija metroja in izboljšanje vlakov.
zemljevid pariškega metroja
Pariški podzemni zemljevid se morda sprva zdi zelo zmeden in kaotičen, a če natančno pogledate, se vse kmalu postavi na svoje mesto. Pariški metro je 16 različnih linij, od katerih ime vsake ustreza glavni ulici ali trgu, na katerem je postajališče. Zakaj se potem vsi turisti, ki so prvi prispeli v Pariz, ugajajo nad analizo teh nerazumljivih črt, ki se prečkajo med seboj in so od strani podobne pajčevinam? Dejstvo je, da je mreža regionalnih električnih vlakov na vrhu sheme pariškega metroja.
Kaj je RER?
Réseau Express Régional d'Ile-de-France je ločena železniška storitev, ki povezuje vsa okoliška območja s samim mestom. Ker je na zemljevidu pariškega metroja označen skupaj z vsemi progami in postajami, ga je včasih precej težko ugotoviti. Sistem RER ima svojo oznako: A, B, C, D, E.
strošek metroja
Vstopnice za metro v Parizu so ločena polna zgodba. Potniki lahko izbirajo med široko paleto različnih vozovnic: enojne vozovnice, Mobilis (enodnevni), Paris Visite, kartica NaviGO.
Vsaka od vozovnic ima svojo ceno, pri izbiri vozovnice morate izhajati iz želja turista. Če tiče nameravate ostati v mestu do 5 dni, potem je Paris Visite najboljša možnost, katere stroški se gibljejo med 11 in 63 evri.
Vsi obiskovalci ne vedo, da je zemljevid NaviGO odličen ne samo za domačine, ampak tudi za turiste. Kartico morate kupiti posebej za 5 evrov, nato pa za ustrezno plačilo priključite eno od predlaganih tarif.
Kazni
V tem mestu bodo še posebej razočarani varčni turisti, saj potovanje brez vozovnice v Parizu prinaša veliko resnih posledic. Kontrolorji, ki redno preverjajo razpoložljivost vozovnic pri potnikih, predvsem turistih, bodo hitro opazili »zajca«. Verjemite mi, da bodo zlahka ločili turista od lokalnega prebivalca. Kazen, ki jo bo zaračunal kontrolor, bo okoli 80 evrov. Poleg tega je večina postaj v Parizu opremljena z vrtljivimi vrtljivimi stojali tako na vhodu kot na izstopu, tako da slepi potniki pogosto tvegajo, da bodo blokirani.
Sklep
Nekateri rusko govoreči vodniki lahko turistu zagotovijo zemljevid pariškega metroja v ruščini, če se v tem podzemnem komunikacijskem sistemu res zmedete. Sprva lahko mesto prestraši turista začetnika s svojim zmedenim sistemom, delitvijo na okrožja in visokimi stroški podzemne železnice, vendar se vse to hitro pozabi, ko ugotovite, da stojite na ulicah enega najbolj romantičnih mest na planet.
