Kazalo:
2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:22
Metro Harkov je drugi največji v Ukrajini. Po številu postaj in dolžini tirnic je slabši le od kijevskega metroja. Letno prepelje več kot 250 milijonov potnikov. Do danes je shema metroja v Harkovu sestavljena iz treh prog, deluje 29 postaj in gradijo se nove. Vozni park je sestavljen iz več kot 200 enot.
Zgodovina metroja v Harkovu
Kharkov Metro je bil zagnan 23. avgusta 1975. V čast tega datuma je bila imenovana ena zadnjih postaj, zgrajenih na območju Aleksejevke. Potrebo po izgradnji podzemnega javnega prevoza je povzročilo močno povečanje prebivalstva mesta in posledično rast mestnih četrti. Prvo vrtanje tal se je začelo leta 1968. K izvedbi del so bili povabljeni gradbeniki iz Bakuja, Kijeva, pa tudi rudarji Donetsk.
Točen datum začetka gradnje je bil izbran 15. julija 1968, ko je bil položen prvi jašek blizu harkovske železnice postajo. In gradnja prve postaje - "sovjetske" - se je začela avgusta istega leta in je bila časovno načrtovana za osvoboditev Harkova od fašizma.napadalci. Prva vožnja vlaka je potekala 30. julija 1975. 23. avgusta 1975 je bila shema metroja v Harkovu sestavljena iz 6 postaj. V prvem letu je bil potniški promet okoli 300 tisoč potnikov s povprečno hitrostjo 40 km/h. Hkrati se je začela gradnja naslednje proge podzemne železnice. Leta 1977 je bila shema metroja v Harkovu dopolnjena s prvo postajo druge veje, imenovano "Puškinskaja".
Tretja linija - Aleksejevska - je bila odprta za razvoj leta 1984, ki je pripeljala podzemni promet v severna mikrookrožja mesta. Slavnostno zagon prve postaje te veje je že v neodvisni Ukrajini izvedel predsednik Leonid Kravčuk leta 1995. Shema metroja v Harkovu se je razširila za 5 postaj zaradi veje Aleksejevska.
Moderna podzemna železnica
Sodobna metroja v Harkovu je zapletena shema inženirskih struktur, ki vsak dan zagotavlja prevoz do 800 tisoč potnikov. V devetdesetih letih prejšnjega stoletja je začel delovati avtomatski sistem vzdrževanja infrastrukture, ki je povečal stopnjo varnosti in tudi znižal stroške vzdrževanja sistema. Vse postaje imajo videonadzorne sisteme.
Metro, Harkov. Črtni diagram
Skupaj metro v Harkovu služi potnikom na 29 postajah treh vej: Kholodnogorsko-Zavodskaya, S altovskaya in Alekseevskaya. Vsaka od podružnic zagotavlja komunikacijo med centrom in ustreznimi mikrookrožji. Veje se prepletajo, kar ustvarja priročno priložnost zapresaditve. Priklopne postaje: "Derzhprom" - "Universitet", "Zgodovinski muzej" - "Sovetskaya", "Metrobuilderji po imenu Vashchenko" - "Sporttivnaya". Vsaka postaja je urejena v skladu z imenom, v različnih stilih in z uporabo različnih gradbenih materialov. Cena po zadnjem zvišanju je 4 grivne, kar približno ustreza 20 ameriškim centom ali 10 ruskih rubljev. Harkovsko metro oskrbuje občinsko podjetje. V parku je več kot 200 vagonov. Vozni park se redno posodablja. V skladu z načrtom širitve podzemne železnice bo shema metroja v Harkovu do leta 2026 dopolnjena s 5 dodatnimi postajami in skladiščem za avtomobile.
Priporočena:
Pariz. Zemljevid metroja in glavne nianse francoskega metroja
Pariz je eno najbolj romantičnih mest v Evropi. Navdušuje, očara in vzljubi milijone turistov z vsega sveta. Tu so črpali navdih svetovni klasiki literature, lokalne restavracije opijajo s specialitetami, muzeji in spomeniki pa navdušujejo tudi najbolj izkušene popotnike
Zemljevid metroja Aten: Atene presenečajo z lepoto svoje podzemne železnice
Življenje v velikem mestu si je težko predstavljati brez podzemne železnice, ki je ena najhitrejših in najbolj zanesljivih oblik javnega prevoza v skoraj vseh metropoli na planetu. Atene imajo tudi lastne linije podzemne železnice. Hkrati pa metro postaje grške prestolnice veljajo za najlepše na celem svetu
Metro "Bratislava". Zemljevid moskovskega metroja
Metro postaja "Bratislavskaya" je dobila ime v čast rusko-slovaškega prijateljstva narodov in toplih odnosov med prestolnicama. Sprva je bilo v fazi projekta načrtovano, da se postaji dodeli ime Krasnodonskaya po imenu bližnje ulice
Praga, metro (zemljevid). Praga - postaje podzemne železnice. Zemljevid metroja v Pragi
Podzemna železnica glavnega mesta Češke republike, če pogledate njen zemljevid, se zdi neimpresivna, še posebej po Moskvi. A kljub temu je po potniškem prometu na sedmem mestu v Evropski uniji, kar je precej velik kazalnik. In Praga je pravzaprav lahko ponosna na takšno podzemno železnico. Metro, katerega diagram jasno kaže, da je skoraj najpomembnejše prevozno sredstvo po mestu, je sestavljen iz treh neimenovanih prog in so označene s črkami latinske abecede A, B in C
Samara - zemljevid metroja, preteklost in sedanjost
Delo na novi vrsti prevoza v Samari se je začelo leta 1968. Priprava podrobne študije izvedljivosti in izvedbo vseh potrebnih študij je trajalo skoraj deset let. Do leta 1977 je bila predlagana obetavna shema metroja. Samara se je začela pripravljati na gradnjo. Svet ministrov ZSSR je prejel sklep o razvoju tehničnega projekta. Že leta 1980 je prva predorska enota začela delati pod zemljo
