"Valery Bryusov" je trinadstropna potniška ladja z bogato preteklostjo, ki je že služila kot plavajoče plovilo. Nekoč je veljal za enega najbolj udobnih v Rusiji in je prevažal turiste na križarjenjih, tudi tujih. Nato je postal hotel in restavracija ter prva javna platforma na svetu za prebivalce Moskve in goste mesta. Zdaj pa je ladja zapustila prestolnico in bo privezana v pristanišču mesta Kimry. Spodaj bomo povedali o zgodovini in preteklosti te križarke.
gradnja ladje
"Valery Bryusov" - ladja, ki so jo ustvarili Avstrijci. Njegova domovina je mesto Korneuburg, v ladjedelnici katerega je zagledal luč. Ladja je bila zgrajena leta 1985 in prodana Moskovskemu rečnemu ladjarju. Res je, obstaja nekaj informacij, da je Rusija tako rekoč prejela vseh teh pet ladij."v obremenitvi" na druga naročila. Konec koncev je bil ta projekt načrtovan že v Sovjetski zvezi in ekonomski izračuni so bili nekoliko drugačni. Sprva je bila ladja namenjena turističnim in križarjenjem. Ime je dobil po slavnem ruskem pesniku Valeriju Bryusovu. V tistih letih je bila ladja ena najkakovostnejših in je bila zgrajena v znani avstrijski ladjedelnici, ki je bila specializirana za tovrstne ladje.
Projekt Q-065: kaj je to?
Tako se je imenovala ideja o gradnji iste vrste ladij za križarjenje. Ustvarjeni so bili v letih 1984-1986 v Avstriji posebej za ruske ladjarske družbe. Skupaj je bilo zgrajenih pet. Služili so pomorski družbi Moskva, Ob-Irtysh in Lena. To so "Sergey Yesenin", "Alexander Blok", "Demyan Poor", "Mikhail Svetlov" in ladja "Valery Bryusov". Ladje tega projekta so bile last turistične flote Moskve in Lene. Projekt je takrat veljal za ultra moderno in je bil namenjen tako imenovanemu "modremu obroču".
"Valery Bryusov" med križarjenjem: opis plovila
Ta ladja, tako kot vseh pet njenih bratov, lahko sprejme sto osemdeset ljudi. Namenjen je bil za križarjenja po celinskih rekah. Na njegovih palubah so bile kabine za eno, dve in štiri osebe. Bile so tudi luksuzne sobe. Vse kabine so imele tuše, stranišča in umivalnike ter radio. Apartmaji so imeli zofe, pa tudi hladilnike intelevizorji. "Valery Bryusov" je motorna ladja, katere oprema je omogočala tudi opravljanje različnih storitev na krovu. Potnikom so bili na voljo: likalnica, kino, savna, plesišče, bar in restavracija za 80 oseb. Ladja je imela tudi salon s panoramskimi okni.
Ladja je bila spuščena leta 1985. Njegova dolžina je 90 metrov, širina - 15. Doseže lahko hitrost do 22 km na uro, njegova prostornina pa je bila 1342 ton. Ugrez med navigacijo je bil nekaj več kot en meter in pol.
Valery Bryusov (motorna ladja): pot
Ladja je delovala na turističnih linijah do leta 1991, po nekaterih virih pa do leta 1992. Opravljal je sprehode, pa tudi križarjenja po poti Moskva - Petersburg. Na tej ladji se je bilo mogoče sprehoditi po rekah in jezerih evropskega dela Rusije. Ladja je bila na Volgi, Oki, Nevi, Kami, na Donu. Sprehodil se je ob Ladoškem, Onemskem in Belem jezeru. Potovanja križarjenj so bila drugačna - od 1 (hoja) do 22 dni. Program je vključeval obiske starodavnih mest in kulturnih in zgodovinskih središč Rusije - Plyos, Nižni Novgorod, Kazan, Murom, Sankt Peterburg, Rostov na Donu, Jaroslavl.
A ladja se je izkazala za ekonomsko nedonosno. Elitna čedna motorna ladja "Valery Bryusov" (o tem pričajo fotografije iz let 1985-1989) je porabila preveč goriva. Čeprav je bila njegova velikost majhna in je bila dovoljena potovanje po rekah, so bile njene storitve po nekaj letih opuščene. Poleg finančnih težav so se pojavile tudi težave s popravili. V Rusiji nedovolj rezervnih delov prave vrste. Avstrijskih ali nemških je primanjkovalo, zamenjave pa ni bilo mogoče najti. Na koncu je postalo lažje odstraniti ladje iz uporabe. Edina ladja te vrste, ki se še vedno uporablja za predvideni namen v evropskem delu Rusije, je Sergey Yesenin.
Ladja po "upokojitvi"
Od leta 1993 se ladja ne uporablja kot križarka. Ni spremenil lastništva, ampak je postal plavajoči hotel in restavracija na reki Moskvi. Njegov novi naslov je bil kraj v bližini Kremlja, vernisaža in hiše umetnikov: Krymskaya Embankment, 10. Ladja "Valery Bryusov" se je spremenila v pristanišče. Zanimivo je, da je bila ladja za dostavo v središče Moskve posebej za to pripravljena, gladina reke pa je bila znižana, da je ladja lahko prešla pod mostovi. Zavoljo slednjega se je moralo vodstvo ladjarja celo podati na zlorabo. Leta 1994 so bila končana vsa potrebna dela za povezavo komunikacij, na krovu pa so odprli hotel, restavracijo in igralnico. V ta posel je bilo vloženega veliko denarja in dela. Toda v 2000-ih je bilo v prestolnici zgrajenih veliko hotelov, igre na srečo so bile prepovedane. Hotel je postal nedonosen, njegovi standardi udobja pa niso ustrezali sodobnim zahtevam. Na koncu so njene storitve uporabljali le poceni turisti in študentje, pa še to vedno manj. Zaprla se je leta 2009, restavracija pa leta 2011.
Polemika glede rekonstrukcije
Ko so nasip začeli obnavljati, je ladja povzročila številne razprave med obemaarhitekti in javnost. Pojavili so se predlogi, da bi ga v celoti odstranili iz reke. A od leta 2014 sta se dve podjetji Dreamers United in Flacon odločili, da iz tega naredita nekaj posebnega. Ta koncept je preživeto turistično kariero, a še vedno delujočo motorno ladjo Valery Bryusov, katere fotografije ponazarjajo ta članek, videl kot javni prostor novega tipa. Tematsko in arhitekturno se je moral vklopiti v nov slog središča Moskve in postati del bližnjega parka Muzeon. Ta koncept so mestne oblasti odobrile in zaživele.
Javni prostor
Kaj je bila motorna ladja "Valery Bryusov" do nedavnega? Restavracija, muzej, predavalnica, prostor za sprehode, nakupovalni in izobraževalni center? Vsega po malem. Delali so tudi ustvarjalni ateljeji in kinodvorana, skoraj vsak dan pa so se izvajali različni kulturni programi. Lahko rečemo, da je bil to prvi primer na svetu uporabe tako položene ladje. Na glavni palubi so bili butiki, frizerski salon in restavracija z zdravo hrano. Na čolnarni so različni biroji, agencije, predavalnice in izobraževalni centri. Zgoraj - delavnice, hitra hrana z grško kuhinjo, pa tudi panoramske ploščadi, kjer so potekali kulturni in praznični dogodki.
Trenutno stanje
Vendar se je pred kratkim izkazalo, da so se oblasti prestolnice odločile, da bodo ladjo odvlekli s krimskega nasipa. To odločitev je sprejelo sodišče, obtožnicalastniki ladij, da so kršili vodni zakonik Rusije. Vsi najemniki pisarn in javnih površin na ladji so morali na zahtevo tožilstva, ki ji je bilo zadovoljno, njeno ozemlje zapustiti pred 27. majem letos. Zdaj je ladja prvič po dolgih letih dala priveze s krimskega nasipa. Tokrat je bila koča razstavljena, da bi jo izvedli pod mostovi prestolnice. Ladjo so pripeljali v pristanišče mesta Kimry, kjer ji bodo vrnili status javnega prostora. Ampak ne več v Moskvi. Obstaja nekaj predlogov, da bi se ladja lahko ponovno uporabljala za križarjenje, z nameščenimi novimi motorji in opravljenimi popravili. Konec koncev se je to že zgodilo z ladjami, ki so bile postavljene. No, kot pravijo, bomo počakali in videli!
