Nič ni bolj vznemirljivega kot dolgo potovanje z lastnim avtomobilom po naši prostrani državi. To je dolga, a vznemirljiva pustolovščina, ki bo zagotovo pustila nekaj vtisov. Avtocesta M29 je ena najbolj slikovitih ruskih cest, saj poteka skozi čudovite kraje. Na žalost so številni vozniki pristranski do regije Kavkaza in širijo napačne informacije o kakovosti zvezne avtoceste in varnosti, ko se vozijo po njej.
Funkcije skladbe
Celotna Rusija je prepletena z mrežo zveznih avtocest, vendar nikjer ni takšnih značilnosti kot na avtocesti M29. Ker cesta poteka skozi regijo Kavkaza, ki že dolgo slovi po svojeglavem lokalnem prebivalstvu, se po njej ne bo dalo zelo hitro zapeljati.
Najprej zato, ker tam lahko srečaš ogromno uglašenih avtomobilov in podcenjenih "prior", katerih vozniki vsako prehitevanje dojemajo kot izziv in povabilo na dirko. Vendar dirkanje še vedno ni vredno. Še posebej, če upoštevaterazlična kakovost vozišča na različnih odsekih poti. Čudno je, da najudobnejši odsek ceste poteka skozi Čečenijo. Poleg tega se poleti proga ne more spopasti s tokom avtomobilov. K temu prispevajo predvsem tovornjaki sadja in avtomobili popotnikov, ki se odpravijo na morje.
Druga in najpomembnejša značilnost so okrepljene postojanke prometne policije in prave militarizirane kontrolne točke. Skozi te odseke ne bo mogoče hitro voziti, saj je tok avtomobilov razdeljen na 2: tiste, ki se želijo voziti na običajen način, in tiste, ki se jim mudi. Čakalna vrsta se bo v vsakem primeru oblikovala, zato je malo verjetno, da jo boste lahko zaobšli.
Vstop v Čečenijo je možen s poljubnimi številkami, prisotnost čečenskih registrskih tablic ni potrebna. Vendar pa so moskovske številke tam iz očitnih razlogov res redke.
tonirana - ne
Če je treba obiskati mesto Grozni, se peljite po čečenskem odseku avtoceste M29, morate upoštevati glavno pravilo, in sicer odstranite odtenek. Pokrajina ne slovi po umirjenosti, niansiranje pa je odličen razlog, da patrulja prometne policije ustavi avto. Tudi niansiranje lahko povzroči veliko vprašanj lokalnih prebivalcev. Kaj od tega je boljše in kaj slabše, nihče ne bo rekel.
Previdno z bencinskimi črpalkami
Na splošno je avtocesta M29 mirna in dokaj dobro vzdrževana. Vendar pa je na nekaterih njegovih odsekih težava z dolivanjem goriva. Predvsem to zadeva Kabardino-Balkarijo, Ingušetijo, Severno Osetijo in Dagestan. Obstajajo bencinske črpalke, vendarkakovost goriva je zelo slaba. Ko se vozite po Čečeniji ali preprosto obiščete katero koli od zgornjih regij, je nezaželeno točenje goriva na lokalnih bencinskih črpalkah. Priporočljivo je, da imate vedno s seboj zalogo visokokakovostnega goriva in rezervni filter za gorivo, če še vedno potrebujete točenje goriva v regiji. Najbolje je imeti dovolj goriva in dva filtra, za vsak slučaj. Če iščete praktične nasvete, je najbolje, da vprašate tovornjake in voznike turističnih avtobusov, ki imajo slabe zgodbe o okvarah zaradi lokalnega goriva. Njihov nasvet bo zelo koristen, saj lahko priporočijo dobre avtoservise in bolj ali manj zanesljive bencinske črpalke.
Kakovost cestne površine
Ceste v Rusiji ne slovijo po odlični kakovosti, ampak ravno nasprotno, slovijo po stalnih luknjah. Kljub temu ima zvezna avtocesta M29 zadovoljivo asf altno podlago. To še posebej velja za vhode na avtocesto, njen začetek in izstope z nje. Prvih 100 km poti poteka po cesti, ki jo vozniki v žargonu imenujejo "ubiti". Vendar, dlje kot je pot, boljša je cesta.
Črtasta grožnja
Pri vožnji po avtocesti M29 "Kavkaz" morate biti čim bolj pozorni na nasproti vozeči promet. Vozniki nasproti vozečih vozil nenehno opozarjajo na tako imenovano "črtasto grožnjo". Prometni policisti ali kamere so povsod. Na ozemlju Stavropolskega ozemlja se stanje s prometno policijo izboljšuje. Njihova koncentracija se zmanjša in ustavi se pojavi šele, kozabeležen prekršek. Vendar pa so vozniki vse manj vljudni in pogosto pozabijo opozoriti na "nevarnost".
Pravila vožnje
M29 je danes neverjetno mesto. Za prvo polovico ceste veljajo običajna cestna pravila. Vendar pa so v Kabardino-Balkariji, Ingušetiji, Severni Osetiji ali Dagestanu pravila nekoliko drugačna. Vozniki pogosto popolnoma ignorirajo cestne oznake in znake. Tam morate iti čim bolj počasi ali pa močno preseči omejitev hitrosti. Nič manj pomembna bo navada gledanja v ogledala. Lokalni vozniki prehitevajo kjerkoli in kakor koli, pogosto ne uporabljajo smernikov in manevrirajo v zadnjem trenutku, k vsemu temu pa lahko varno dodate precejšen presežek hitrosti.
