Istanbulski mostovi so sestavni del urbane pokrajine in ponos meščanov. Ima kar veliko tovrstnih struktur, od katerih bomo 2 zdaj opisali.
Bosporski most je stara stavba, ki povezuje evropski del mesta z azijskim. Zahvaljujoč njemu lahko v nekaj minutah obiščete dva različna dela sveta. Gradnjo takega mostu si je zamislil perzijski cesar Darij I. Konec koncev bi gradnja čez Bospor lahko pomagala perzijskemu vladarju, da je svojo vojsko prestavil na drugo stran, da bi zdrobil vojsko najhujšega sovražnika - Aleksandra I. Super. Njegove sanje so se uresničile leta 480 pred našim štetjem, ko je bil čez Bospor zgrajen pontonski most. Minilo je na stotine let, preden je od ene od železniških družb do sultana Abdula Hamida II prispel predlog, da bi takratno strukturo zamenjali z novo, z železniško povezavo. Vendar se je Bosporski most začel graditi šele pol stoletja pozneje, leta 1970. Po 3 letih se je zgodila veličastna otvoritev strukture, ki visi 64 m nad vodami Bosporja. Gradnja je stala 200 milijonov dolarjev, dolžina konstrukcije je 1510 m, širina pa 39 m. Bosporski most ima 6 pasov (3 v vsako smer) in še 2 za gibanje reševalnih služb. Vsak dan ga prečka več kot 200.000 ljudi.stroji, čeprav je plačan. Zaradi množičnih primerov samomorov so oblasti zaprle ceste za pešce. Da most ne bi bil preobremenjen s prometom, je bilo tovornjakom prepovedano voziti.
Poleg Bosporskega mostu se Istanbul ponaša še z eno znamenitostjo, ki povezuje obale zaliva Zlati rog. To je most Galata. Ima precej dolgo in bogato zgodovino. Ves čas je bilo čez zaliv zgrajenih veliko mostov, ki pa so zaradi različnih razlogov nenehno ostali nedelujoči. Eno izmed njih je zgradil sultan Mehmet II Fatih med okrožjema Kasimpasa in Ayvansaray. Projekt tega mostu je narisal celo Leonardo Da Vinci, zaradi česar obstajata 2 legendi. Po prvem ga sultan Bejazid II ni odobraval, po drugi pa so Leonarda Benečani odvrnili od odhoda v Turčijo. In leta 1912 je bil zgrajen nov most za 50 tisoč zlatnikov. Vendar je, tako kot mnoge druge, doživela tragično usodo, ko je leta 1992 v nerazjasnjenih okoliščinah zagorelo. Že peti in trenutno zadnjič je bil most Galata zgrajen leto in pol po požaru - leta 1994. Dolga je 490 metrov in široka 42 metrov. Da bi lahko pod njim plule ladje, je bil zgrajen drsno. Zanimivo dejstvo je, da je Galatsky eden najdaljših mostov na svetu, po katerem so položene tirnice. Danes po njih vozi tramvaj. Pred desetimi leti so pod mostom odprli kavarne, trgovine in restavracije. In danes lahko na njem ob večerih vidite na stotine ljudi, ki so se odločili preživeti večer v mirudružba s prijatelji.
Istanbul, ocene turistov o katerem lahko povedo o njegovi priljubljenosti, ima ogromno znamenitosti, zgrajenih v mnogih stoletjih: Hagia Sophia, palača Topkapi, stolp Galata, Bosporski most, Deviški stolp, Modra mošeja in številne druge, veliko drugih.
