V Koenigsbergu (zdaj Kaliningrad v Ruski federaciji) je ena atrakcija - Palmburški most. Namesto tega je bilo. Podpira in zdaj štrli v nebo, kot dvižni most. Ampak ni. Lokalna znamenitost je porasla s številnimi pravljicami in legendami. Čeprav most ni tako star, ga filozof Immanuel Kant, meščan Koenigsberga, še nikoli ni videl. Oba bregova reke Pregol sta bila povezana šele leta 1935. Deset let so se po njem premikali avtomobili in pešci in niti spanje niti duh nista vedela, da je most presenečenje. Kaj je bilo? O tem bo govora v članku. In tudi o tem, kakšno novo kruto šalo se je bridge igral z ljudmi januarja 2015.
zgradba
Leta 1929 je Weimarska republika razvila poseben program, po katerem naj bi ozemlje Nemčije pokrivala mreža avtocest. Posledično je bilo vsako mesto vključeno v gospodarsko infrastrukturo države. Po drugi strani pa bi lahko pri gradnji sodelovalo na tisoče delavcev. Če se spomnite zgodovine, je nemško gospodarstvo po porazu v prvi svetovni vojni nazadovalo. Stopnja brezposelnosti je bila grozljiva. Zatogradnja avtoceste je rešila številne težave. Program se je nadaljeval po prihodu na oblast Nacionalsocialistične stranke. Toda A. Hitler je že takrat v gradnjo avtocest vnesel neko militaristično idejo. Palmburški most je bil povezava na cesti, ki povezuje Königsberg (v Vzhodni Prusiji) in Elbing (zdaj poljsko mesto Elblag). Dela na njegovi gradnji so bila končana spomladi 1935. Pravijo, da je rdeči trak prerezal sam Adolf Hitler, ki je ob tej priložnosti prispel v Königsberg.
Etimologija
Izvirno ime mostu je Palmburger Brücke. Podeljena je bila v čast posestvu, ki se nahaja v bližini. Lastnik majhne latifundije je bil človek, ki je bil navdušen nad gojenjem eksotičnih rastlin. V njegovem rastlinjaku so bile tudi palme. Zdaj ni posestva, ni eksotičnih rastlin. Na mestu "Palmovega mesta" stoji nepomembna vas Pribrezhnoye. Toda kmetija je mostu dala ime. Dolgo časa se je imenovalo tako - Palmburgsky.
Berlinski most - tako so po koncu druge svetovne vojne začeli imenovati prehod čez Pregol. Konec koncev se proga ni končala z Elblągom. Iz tega poljskega mesta je šla avtocesta naravnost v Berlin. In most v Kaliningradu je imel veliko vlogo pri dejstvu, da zdaj v Evropi praznujemo konec druge svetovne vojne maja in ne, recimo, februarja. Toda več o tem kasneje.
Skrivnost palmburškega mostu
Omenili smo že, da Adolf Hitler ni gradil le cest, ampak vojaške objekte. To je bil Palmburški most. V nasprotju z videzom in urbanolegende, nikoli ni bil ločen. Konstrukcija je bila zgrajena kot montažno-monolitna. Večina podpor je bila postavljena na kopnem, saj sta bregova Novaya in Staraya Pregol zelo močvirna. Posamezni delci prehoda so bili betonirani neposredno na mostu. Tako lahko prehod imenujemo razcep in nadvoz, ne pa dvižni most. "Presenečenje" mostu je bilo, da so bile v nosilce vgrajene minske komore. Po potrebi je razstrelivo delovalo, osrednji element je padel v vodo, kar je onemogočilo tako prečkanje kopenskih sil kot premikanje ladij po reki. Toda takrat, leta 1935, je bil most zelo funkcionalen. Šeststotriintrideset metrov dolga konstrukcija je imela štiri pasove. Samo dve od njih sta bili obnovljeni v času Sovjetske zveze.
Palmburški (Berlinski) most in njegova vloga v drugi svetovni vojni
Konec leta 1944 in v začetku leta 1945 so sovjetske čete hitro napredovale proti zahodu. Mesta so zavzeli eno za drugim in zdelo se je, da je konec vojne blizu. Januarja sta 11. in 39. armada pod poveljstvom generalpolkovnika K. Galitskega in generalpodpolkovnika I. Lyudnikova izvedli napad na Königsberg. Do konca meseca je sovjetskim vojakom uspelo skoraj v celoti obkrožiti mesto. Pomen Palmburškega mostu so razumeli tako Rusi kot nacisti. Za njim se je raztezala gladka avtocesta do Berlina. Zato je nacistična Nemčija poskušala uničiti Palmburški most, Rusija pa ga je želela obdržati za nadaljnje napredovanje svojih čet.
V noči z 29. na 30. januar 1945 je poveljnik Koenigsberga Otto Lyash sprejel odločitev. Ob 0uri 36 minut je zagrmela eksplozija. Kot so načrtovali inženirji med gradnjo mostu, je osrednji del padel v vodo in blokiral plovbo Pregolya. Ofenziva Rdeče armade je zataknila, blitzkrieg ni uspel. Sovjetske čete so bile prisiljene preiti iz ofenzive v obrambo in so "teptale" pred vrati Königsberga do 9. aprila 1945.
Palmburški most v Kaliningradu
Po vojni je bil prehod čez krake Pregolje precej slabo urejen: po mokriščih je bila speljana pot hlodov, čez reke pa nizke rive. Glede na to, da je bil most vključen v obvoznico okoli Kaliningrada, so razmere postale kritične. Na prehodu so bili vedno zastoji, čeprav v tistih letih ni bilo toliko avtomobilov kot zdaj.
Leta 1949 se je razstreljeni Palmburški most znašel v posnetkih slavnega filma "Srečanje na Elbi". Star film je ujel stebre, ki gledajo v nebo. V zgodnjih sedemdesetih letih je bilo odločeno, da se most obnovi. Dva od štirih pasov sta bila popravljena z grehom na pol. V 90. letih prejšnjega stoletja se je ponovno razpravljalo o rekonstrukciji berlinskega mostu. Toda denar, namenjen za to, je izginil v neznani smeri, gradnja je zastala, nikoli se ni začela.
Berlinski most danes
Na začetku 2000-ih so se ponovno pojavili projekti za obnovo znamenitosti Kaliningrada. Toda zanje niso bila dodeljena sredstva. Leta 2012 se je vlada odločila zgraditi nov most v bližiniPalmburgsky. Predstavljen je bil decembra 2013. Ta konstrukcija na 22 stebrih in dolžini 1780 metrov je postala del južne obvoznice Kaliningrada. Leta 2014 so se oblasti odločile uničiti Palmburški most. Kar je Rdeča armada skušala rešiti za tako ceno leta 1945, je bilo zdaj podvrženo rušenju. Meščani so bili zelo razburjeni zaradi smrti njihovih znamenitosti. Toda okrutna ironija Palmburškega mostu je bila, da se je januarja 2015 sam zrušil, pri čemer je dva delavca do smrti zmečkal in štiri druge poškodoval.
