Mnoge svetovne prestolnice in večja mesta imajo podzemne železnice. Ta vrsta prevoza je zelo priročna, saj lahko prevaža veliko število ljudi, ne da bi zasedla kopenske avtoceste. Glavno mesto Španije ni izjema. Zelo pomembno in priročno prevozno sredstvo je Barcelona Metro. Shema teh komunikacij ima 11 linij in 163 postaj. Podzemni vlaki vsak dan prevažajo na tisoče državljanov in turistov. Kot številna druga mesta ima tudi podzemna železnica v Barceloni svoje prednosti in slabosti
Zgodovina
Leta 1924 so se vrata barcelonskih vagonov metroja odprla prvič. Njegova shema je bila takrat precej majhna. Bila je proga med postajo Lesseps in Centralnim trgom. Leta 1926 je bila odprta druga smer za mednarodno razstavo: od Plaza Catalunya do la Bordeta. Zaradi državljanske vojne se je gradnja več let ustavila. Naslednja linija je bila uvedena šele leta 1946. Toda postopoma se je sistem razvil do sedanjega stanja. Danes je razdeljen na glavni del inna delo.
Funkcije
Vsak sistem podzemne železnice je edinstven na svoj način. Obstajajo posebne značilnosti barcelonskega metroja. Linijska shema nima imen, smeri pa se razlikujejo po številkah in barvah. Črno označene postaje, kjer lahko spremenite svojo pot.
Te komunikacije so položene na majhni globini, zato tekoče stopnice niso na voljo na mnogih točkah. Za prestop morajo potniki iti skozi dolge in ozke hodnike. Nevšečnost je v tem, da na teh odsekih ni ločevanja prometa in pešci hodijo drug proti drugemu.
Tudi gostje glavnega mesta Španije opažajo visoko temperaturo in zatohlo v prostorih barcelonskega metroja. Shema predvideva klimatsko napravo v avtomobilih, ne pa na postajah. Zrak pride v to stanje zaradi slabega prezračevanja prostora. Nadomestilo za te nevšečnosti je poseben sistem pristajanja. Torej lahko vstopite v vagone z obeh strani. To pomaga preprečiti gnečo in gnečo.
V dekoraciji postaj so posebni elementi za slabovidne. Ta funkcija vam omogoča razširitev kroga potencialnih uporabnikov omrežja in ustvarja ugodne pogoje za implementacijo invalidov.
Cene
Cena se razlikuje glede na območje potovanja. Potnikom je na voljo nakup ene vozovnice ali potovalne kartice. Slednje pa je mogoče določiti s številom potovanj ali s časom. enkratno potovanje,velja 75 minut, bo stala 2 evra. Več potovanja zagotavlja potna listina, kupljena na postaji podzemne železnice v Barceloni, cenejša bo.
Ko pridete na pravo mesto, ne hitite metati vstopnice stran. Precej muzejev brezplačno odpre svoja vrata ob predložitvi potne listine. V nekaterih primerih je možno tudi brezplačno uporabo podzemne kartice z uporabo kopenskega javnega prevoza.
Urnik
Promet podzemnih vlakov Barcelone je zelo zaseden. Interval se giblje od 2,5 do 10 minut, odvisno od dneva v tednu in ure. V redkih primerih lahko pričakujete prevoz 15 min. Ob delavnikih se metro odpre ob 5.00 in konča ob 24.00. V noči s petka na soboto lahko z metrojem pridete na pravo mesto do 2.00. Od sobote do nedelje vlaki vozijo 24 ur na dan.
Vsak turist preprosto potrebuje zemljevid metroja Barcelone z znamenitostmi. Pomagalo bo uskladiti čas in obiskati zanimive kraje, ne da bi porabili veliko časa in denarja na cesti. Sistem prehodov podzemne železnice je zelo enostaven za razumevanje. Smerokazi vas bodo usmerili v pravo smer. Znak Entrada pomeni vhod, Salida pa izhod zunaj.
