Od Sankt Peterburga do meje Rusije s Finsko le 140 kilometrov. Zato prebivalci severne prestolnice in regije Leningrad pogosto obiščejo Fince. V regiji Leningrad so tri kontrolne točke za prečkanje kopenske meje z Republiko Finsko. To so "Torfyanovka", "Cowberry" in "Svetogorsk". Do njih lahko pridete po zvezni cesti A-181 "Skandinavija".
Po evropski klasifikaciji se ta cesta imenuje E-18, po meji jo lahko vidimo na tablah s finske strani. Prej so jo včasih imenovali M-10, čeprav je v resnici le nadaljevanje zvezne ceste z isto oznako. Razcep na kontrolnih točkah se nahaja v bližini Vyborga. Na jugu, do "Torfyanovke" in naprej, evropska avtocesta E-18 vodi do Helsinkov. Neposredno ob kanalu Saimaa do kontrolne točke Brusnichnoye. Na sever, po svetogorski avtocesti, do točke Svetogorsk.
Torfyanovka
Iz Vyborga sta dve poti - na jug, dovečstranska avtomobilska kontrolna točka MAPP "Torfyanovka". Skozi mesto, malo krajše, ali obvoz, vendar hitreje. Na finski strani se Torfyanovka imenuje Vaalimaa.
Meni je, da je to največja cestna kontrolna točka v tej državi. Poleg tega je to direktna smer do Helsinkov. Prijavljeni pretok je več kot 2 milijona avtomobilov na leto. Čeprav so na njem zastoji in težave. Leta 2006 je bil zabeležen primer, ko se je na kontrolni točki nabrala 40-kilometrska kolona tovornjakov. Preko tega prehoda gremo v Helsinke, Kotko, Turku ali Hamina. Prehod deluje 24 ur na dan in sedem dni v tednu. Skozi njo lahko gredo kolesarji. Prehod za pešce prepovedan.
Cowberry
Druga pot je skoraj ravna - v smeri kontrolne točke Brusnichnoye. Na finski strani se ta mejni prehod imenuje Nuijamaa. Do leta 2001 je bila mejna kontrolna točka v vasi Brusnichnoye, 25 km od meje.
Zdaj je bila kontrolna točka premaknjena neposredno na mejo, vendar se je ime ohranilo. Cesta v Brusnichnoye vodi ob kanalu Saimaa. Avtocesta jo na več mestih prečka skozi zapornice. Najbolje se je odpraviti nanj poleti, ko je navigacija. Sam kanal Saimaa je veličastna in zelo slikovita zgradba. Še več vtisov pa lahko dobite, če opazujete, kako potujejo turistične ladje in jahte skozi zapornice.
Ogromno jezero Saimaa, naravna vodna pot na vzhodu Finske, ni imelo iztoka v B altik. Kanal je bil zgrajen zaprevoz blaga iz te države v B altsko morje. Prva plovba se je zgodila leta 1856. Kanal je izredno lep.
V carskih časih je bilo po kanalu od Vyborga do Lappeenranta do 27 križarjenj z rekreacijskimi plovili. Po revoluciji se je zaradi ohladitve odnosov med Sovjetsko Rusijo in Republiko Finsko promet tovora skozi kanal zmanjšal, tok turistov pa je praktično usahnil. Preko tega prehoda se ljudje običajno odpravijo v Lappeenranto, Kouvolo, Lahti, Tampere ali Mikkeli. Prehod je odprt 24 ur na dan za vse vrste prevoza, prehod za pešce je prepovedan.
V "Brusničnem" ne prečkajo le kopenske meje s Finsko, ampak tudi vodno. V zapornici Pyalli kanala Saimaa je vodna kontrolna točka.
Svetogorsk
Za vožnjo skozi tretjo kontrolno točko regije Leningrad - "Svetogorsk", morate zaviti proti severu iz Vyborga, na svetogorsko avtocesto in po 50 km bo kontrolna točka.
Od leta 2017 je ta svetogorska avtocesta postala zvezna cesta. Na finski strani se to križišče imenuje Imatra. Svetogorsk se nahaja 6 km od istoimenskega finskega mesta. Točka prehoda je odprta 24 ur na dan. Prehod za pešce prepovedan.
Izbira blizu Vyborga
Pot do Vyborga ni težka. Čeprav mestoma ni širok, na njem ni naselij in semaforjev. Če na cesti zaradi nesreče ali popravil ni bilo zastoja, je čas potovanja precej enostavno izračunati. Promet je lahko gost, vendar široka rama omogoča hitrejši promet. Čeprav to nipozdravlja prometno policijo, kot kažejo znaki na cesti. Vendar se je to že razvilo v določeno skandinavsko etiko, pa tudi utripanje zasilne utripalke v znak hvaležnosti vozniku, ki je popustil.
Težavnost se začne blizu mesta, "izbira se začne blizu Vyborga". Zgodi se, da je na kontrolni točki toliko avtomobilov, da lahko čakalna vrsta za prečkanje meje s Finsko traja več ur. Opozoriti je treba, da je vsak mejni prehod sestavljen iz dveh stopenj: ruske in finske. Čakalne vrste so lahko na vsakem od njih, tako ločeno kot skupaj.
Če obstaja določena smer in posel, potem izberejo prehod, ki je bolj priročen, vendar obstajajo možnosti, ko je lažje prevoziti 50 dodatnih kilometrov in bo hitreje.
Spletne kamere na Finskem
Za takšno odločitev so potrebni zanesljivi podatki, da je na sosednji kontrolni točki manjša čakalna vrsta. Za udobje turistov in transportnih podjetij je od 1. marca 2011 mejna služba jugovzhodne regije sosednje države skupaj s carinsko službo namestila spletne kamere. Na meji s Finsko lahko zdaj izvedete, kako je na drugih kontrolnih točkah. Podatki so na uradnem portalu.
Kamere na meji s Finsko nameščene na vseh mejnih prehodih od nje do regije Leningrad. Vaalimaa, Nuijamaa in Imatra.
Poleg spletnega mesta, ki ga gosti Center za gospodarski razvoj, promet in okolje jugovzhodne Finske, obstaja več drugih spletnih virov, kiomogočiti dostop do spletnih kamer na meji s Finsko.
Stran ima zemljevid incidentov, cestnih del, vremenskih razmer, povezave do spletnih kamer finskih cest. Vključuje več videonaprav vseh prehodov s finske strani do vstopa in izstopa.
Slike se spreminjajo v približno 5-minutnih intervalih. Temperatura zraka, ceste, stanje ceste, hitrost vetra so prikazani poleg fotografije. Pozimi je delovanje kamer nestabilno, saj so na spletni strani opozorila.
Vir je uporaben za nadaljnje gibanje na Finskem, vsebuje aktualne in zanesljive informacije o razmerah na cestah, popravilih, omejitvah na odsekih, zastojih in prometnih nesrečah.
Spletne kamere v Rusiji
Podobno odločitev za namestitev kamer na meji s Finsko je sprejel severozahodni carinski oddelek Zvezne carinske službe Rusije. Na spletni strani urada lahko najdete povezave do njihovih internetnih virov.
V besedilni obliki so podani podatki o povprečni čakalni dobi na ruskih kontrolnih točkah v obe smeri: iz Rusije na Finsko in nazaj. Podatki so na voljo za avtomobile, tovornjake in avtobuse.
Obstaja različica za mobilne naprave. V besedilni obliki so podani podatki o povprečni čakalni dobi na ruskih kontrolnih točkah v obe smeri. Podatki zamujajo nekaj minut, včasih ur.
Neprijetno je, da na fotografijah ni časastreljanje. Na spletnem mestu je opozorilo, da se slike posodabljajo z enourno zamudo.
Spletne kamere delujejo na meji s Finsko samo za izstop iz Rusije. Prednost spletnega mesta je, da lahko dobite informacije v besedilnem načinu. Spletno mesto ima tudi strani s statistiko, s katerimi je mogoče predvideti število avtomobilov v čakalni vrsti glede na dan v tednu, uro, smer gibanja (iz Rusije na Finsko in obratno).
Čakalne vrste
Vir podatkov o stanju čakalnih vrst za spletno mesto so sporočila uporabnikov, ki že stojijo na njih.
Vir vsebuje povezave do spletnih kamer. Z ruske strani - "Torfyanovka" in "Svetogorsk". Kamera na meji s Finsko "Cowberry" sploh ni predstavljena. S Finske - Vaalimaa, Nuijamaa, Imatra. Vse povezave odpirajo kamere na meji s Finsko s finske strani s strani prometne uprave te države.
Statistika
Ker samo kamere na meji s Finsko delujejo zanesljivo, lahko napovedujejo le odhod s Finske v Rusijo. Toda za vstop je bolje uporabiti statistične podatke: aktivnost na vseh prehodih se začne ob 9. uri, po 13. uri poneha. Povratni tok doseže maksimum okoli 18:00 in traja do 20:00. Med tednom je pretok enakomeren in se proti koncu tedna začne povečevati, vrhunec pa doseže v soboto.
In seveda ob novoletnih praznikih, božičnih razprodajah in med množičnimi potovanji maja in novembra statistika nideluje.
