Prvi načrti za izgradnjo podzemne železnice v glavnem mestu Ruskega cesarstva so obstajali ob koncu devetnajstega stoletja. Niso bili abstraktni. Vodilni ruski inženirji so delali pri razvoju prve mestne podzemne železnice v državi. Postopoma se je narisala prihodnja shema metroja v Sankt Peterburgu. Toda prva svetovna vojna in vse, kar ji je sledilo, je preprečilo, da bi postala resničnost.
Leningradski metro
Leta 1918 je mesto na Nevi izgubilo status prestolnice. Posledično se je podzemna železnica v njej lahko pojavila šele, ko je bila zgrajena v Moskvi. Kljub temu? njegovo ustvarjanje se je začelo v poznih tridesetih letih in ga je prekinila velika domovinska vojna.
Ne bi bilo pretirano reči, da je sedanja shema metroja v Sankt Peterburgu res nastala leta 1955. Seveda je bil to le prvi relativno majhen kos tega. Toda jeseni 1955 so se prvi potniki zapeljali vzdolž izstrelišča proge Kirovsko-Vyborg.
Gradnja Leningradskega metroja je bila zelo težka. Ozemlje, na katerem se nahaja mesto, ima zelo zapleteno geološko zgradbo. Gradbeniki so morali premagati območja s težkim terenom inveliko vodnih ovir. Toda hkrati je nemogoče ne opozoriti na raven inženirskih rešitev - shema metroja v Sankt Peterburgu je precej racionalna. Uspelo se je izogniti nekaterim pomembnim napakam pri načrtovanju moskovske podzemne železnice.
Okrožja Sankt Peterburga s shemo podzemne železnice
Temeljna razlika med metrojem v Leningradu in moskovskim metrojem je bila zavrnitev sistema radialnih obročev. Ta pomembna odločitev je bila sprejeta v fazi načrtovanja. Shema metroja Sankt Peterburga je zasnovana tako, da vse njene linije povezujejo gosto poseljena območja obrobja z zgodovinskim središčem mesta. Vsak od njih ima križišča in menjalne postaje z ostalimi. In to ponuja priložnost, da pridete iz enega okrožja Sankt Peterburga v katero koli drugo z enim samim ali brez njega.
Proge metroja v Sankt Peterburgu so precej dolge in povezujejo okrožja, ki se nahajajo na nasprotnih koncih mesta skozi središče. Tako ena pot povezuje okrožja Kirovsky in Vyborgsky v Sankt Peterburgu, druga pa - zgodovinsko moskovsko in petrogradsko stran.
Možnosti za razvoj
Sistem metroja Sankt Peterburga, ki je že oblikovan in se še naprej razvija, zanesljivo zagotavlja komunikacijo z vsemi okrožji mesta. Svoje administrativne meje je že presegla v smeri Leningradske regije. Danes je v Sankt Peterburgu 67 podzemnih postaj, ki se nahajajo na petih progah. Obstaja 7 vozlišč za izmenjavo.
Obstoječi razvojni načrtisistem podzemne železnice predvideva nastanek več kot tridesetih novih postaj v mestu za obdobje do leta 2025. Nahajali se bodo tako na podaljšku obstoječih prog kot na novi progi Krasnoselsko-Kalinskaya. Toda nadaljnja gradnja metroja v Sankt Peterburgu je zelo zapletena zaradi okoliščin finančne in gospodarske narave.
Od postaje do postaje
Shema metroja Sankt Peterburga s postajami je zanimiva predvsem za tiste, ki sledijo železnici s prestopom. Vseh pet mestnih železniških postaj je povezanih z metrojem. Železniška postaja Moskovsky se nahaja v bližini postaj Ploshad Vosstaniya in Mayakovskaya, B altiysky - na postaji B altiyskaya, Finlyandsky - v bližini postaje Ploshchad Lenina, Vitebsky - blizu Puškinske in Zvenigorodske. In nedavno zgrajena železniška postaja Ladozhsky se nahaja na postaji Ladozhskaya.
