Republika Poljska je država v vzhodnem delu Srednje Evrope z (po podatkih iz leta 2015) osemintrideset milijonov ljudi in pol. Kljub temu, da v zadnjih desetih ali dvanajstih letih njeno gospodarstvo cveti, Poljska večinoma še vedno ostaja tako imenovana tranzitna država. Če pogledate svetovni zemljevid, postane očitno, da se glavni avtomobilski potniški in tovorni tok med Azijo in Evropo zbližuje na tem mestu, zato so cestninske ceste na Poljskem priložnost za hiter in poceni tranzit te precej velike države.
prometni koridor
Sledenje logistični poti je precej enostavno. Zaradi zaostrovanja političnih in gospodarskih razmer v Ukrajini in Turčiji lahko rečemo, da sta ta avtomobilska koridorja praktično zaprta. Zato se glavni tok tovornjakov in avtoturistov zbližuje v zadnji od možnih možnosti za potovanje v osrednji del Evrope - v Republiko Belorusijo. Glavni del tovornega toka iz držav Srednje Azije, na primer izKazahstan, Kirgizistan, Tadžikistan in druge nekdanje sovjetske republike gre skozi Rusijo v Moskvo, nato v Belorusijo, Minsk in Brest. In iz Bresta blago nadaljuje pot po Poljski. Iz B altika edina pot na primer na Balkan poteka tudi čez mejo panstva.
Ali na Poljskem obstajajo cestninske ceste?
Mnogi ljudje postavljajo to vprašanje, ko gredo na pot in se podajajo na pot do cilja. Odgovor je preprost – da. Toda zaenkrat jih je zelo malo: le trije. V državi je vsako leto vse več hitrih avtocest s povečano stopnjo udobja, a zaenkrat plačujejo le na avtocestah A1, A2 in A4. Pa tudi takrat ne na vseh območjih, ampak le na najbolj obremenjenih, z gostim prometom in povečano obrabo cestišča. Kljub precej visokim stroškom tarifne lestvice so po cestninskih cestah na Poljskem veliko povpraševanja, na cestninskih postajah se pogosto pojavljajo zastoji, včasih pa praviloma v konicah prometni zastoji.
Še pred vstopom v plačljivi odsek so vozniki, ki sledijo v isti smeri, večkrat opozorjeni na plačilo (pobor opłat). Samo zbiranje sredstev se izvaja na specializiranih postajah ob poti, vendar praviloma ob zapuščanju cestninskega odseka ali ob prehodu na plačilno kontrolno točko. Še pred vstopom na cestninske ceste na Poljskem imajo vozniki vedno možnost, da zapustijo avtocesto in gredo na njen brezplačni analog. Po njem se ne bo tako udobno premikati, čas potovanja se bo povečal, vi pa nedenar boste morali porabiti za plačilo potovanja.
Vozite po avtocesti A1
Za vstop na cestninski cesti A1 in A2 mora voznik vzeti vozovnico, počakati, da se ovira odpre in nadaljevati vožnjo. Vozovnica vsebuje podatke o točki vstopa na avtocesto. Cena vozovnice se izračuna glede na vrsto vozila (motorna kolesa, avtomobili, prikolice, avtobusi, tovornjaki) in prevoženo razdaljo. Avtocesta A1 ima po celotni dolžini deset cestninskih kontrolnih točk.
Najvišja cena za osebni avtomobil bo tukaj 29,90 poljskih zlotov (približno 7 evrov ali 500 ruskih rubljev), za avto s prikolico - 71 zlotov (16,6 evra ali 1200 rubljev). Vozovnico lahko plačate z gotovino ali s plastično (kreditno ali debetno) kartico. Pri plačilu z gotovino so za plačilo sprejeti tako nacionalna valuta kot evro in ameriški dolar, vendar so slednji le v bankovcih (ne sprejemajo kovancev) in z apoenom največ 100.
Plačilo na avtocestah A2 in A4
Stroški cestninskih cest na Poljskem so nižji kot v Španiji, Franciji ali Italiji (kjer se uporablja podoben način plačila). Vendar pa je za lokalno prebivalstvo še vedno precej visoka, tako da praviloma takšne avtoceste uporabljajo vozniki tranzita ali običajni tovornjaki.
Podobna situacija na avtocesti A2, ki poteka skozi vso državo in je nadaljevanje poti iz Moskve skoziMinsk, Brest do Berlina in naprej v srednjo Evropo. Na avtocesti A2 so štirje cestninski odseki, ki se začnejo od Lodza in gredo skoraj do meje z Nemčijo. Skupna cena vozovnice na tej poti za osebni avtomobil z dvema osema bo 54 PLN in deset groš. V evrski protivrednosti je ta znesek 12,5 evra ali 880 ruskih rubljev. Na vhodu v vsak plačan odsek bo moral voznik vzeti vozovnico, na izhodu pa plačati prevožene kilometre.
Druga cestninska cesta - A4, ki povezuje velika mesta, kot so Krakow, Katowice in Wroclaw (Breslau), morajo vozniki plačati na vsaki kontrolni točki zbiranja sredstev (samo dve sta: v Myslowicah in v Balicah). Nato boste morali plačati potovanje na podlagi tarife 10 poljskih grošev (2,5 evro centa ali 1,6 ruskih rubljev) na kilometer.
Infrastruktura
Cestninske ceste na Poljskem za avtomobile so nekoliko udobnejše kot za druge vrste prevoza. To ni povezano le z infrastrukturo bencinskih črpalk, trgovin, kavarn, temveč tudi z razporeditvijo rekreacijskih površin, krajev za rekreacijo in organizacijo vhodov vanje. Samo cestno omrežje in shema priključkov nista nič slabša od sosednjih, bolj razvitih držav. Voznikom so na voljo sodobne bencinske črpalke znanih blagovnih znamk (Shell, OMV, BP, Orlen itd.), restavracije s hitro prehrano (McDonald's, KFC, Burger King itd.), Pa tudi hotelske sobe evropske ravni storitev. Počivališča za samostojne prenočitve, kampi,kot tudi bencinski servisi za avtodome.
Navodila
Za voznike, ki se prvič v življenju približujejo zbirnim mestom, vlada rahla panika, v glavi pa se jim vrti eno samo vprašanje: "Kako plačati cestninske ceste na Poljskem?" In to ni naključje, saj se avtocesta močno razširi in pred očmi voznika se pojavi od deset do šestnajst stacionarnih plačilnih mest. In skoraj vsak od njih ima vrsto avtomobilov.
Najpomembnejša stvar pri tem ni biti živčen, ampak preučiti grafične informacije s plošč, nameščenih nad vsakim od terminalov. V bistvu so takšne točke razdeljene na tiste, ki delujejo z gotovino (podoba kovancev in / ali bankovcev), s plastičnimi karticami (podoba kartice praviloma z napisom VISA), s posebnimi karticami (slika specializiranih kartic z napisom PASS ali drugo), potujejo s transponderjem (slika radijskih valov in podpis viaToll, TELEPASS ali drugo). Vaša izbira sta prva dva. Izkušeni popotniki svetujejo, da greste tja, kjer sprejemajo gotovino, saj je tam praviloma uslužbenec, ki vam lahko v skrajnih primerih pomaga s predlaganjem nadaljnjih dejanj.
Cestninske ceste na Poljskem so zelo enostavne za uporabo, sodeč po številnih ocenah avtomobilskih turistov. Mnogi ugotavljajo, da se je vredno voziti skozi katerega koli od njih le enkrat, in takoj obilo terminalov in plačilnih načinov preneha strašiti. Tudi ocene pravijo, da je plačilo hitro. Vozniki iz drugih držav hvalijo priložnostplačati v evrih in ameriških dolarjih. Najpomembneje je, ne pozabite (tako pravijo ocene), da je treba vozovnico hraniti, dokler ne zapustite plačanega oddelka. Če vozovnico izgubite, se vozniku zaračuna najvišja cena vozovnice.
