Vedno je, da ima Ruska federacija največji ozemeljski obseg na celotnem planetu. Uspešnega razvoja gospodarstva, delovanja vseh sektorjev nacionalnega gospodarstva in same ozemeljske celovitosti tako velike države ni mogoče zagotoviti brez zanesljivo delujočih komunikacijskih poti med njenimi regijami.
Ceste Rusije
Cestno omrežje sodobne Rusije se je oblikovalo več stoletij. Samo nepopravljivi idealist lahko svoje trenutno stanje v Ruski federaciji imenuje dobro ali vsaj zadovoljivo. Kljub temu pa sistematično delo za izboljšanje cestne infrastrukture v Ruski federaciji poteka na načrtovani državni ravni. Ena od manifestacij tega je poenotenje celotnega cestnega omrežja v skladu z državnimi standardi. Zvezne ceste so v tej klasifikaciji razvrščene v ločeno kategorijo. Te avtoceste zagotavljajo komunikacijo med glavnim mestom države in regionalnimi upravnimi središči ali med velikimi regionalnimi mesti.
Poleg tega zvezne ceste vodijo od prestolnice do meja s sosednjimi državami. toleenak status imajo odseki mednarodnih avtocest, ki potekajo skozi ozemlje države od ene meje do druge. Najpomembnejša značilnost zveznih cest je, da se njihovo vzdrževanje in gradnja financirata iz zveznega proračuna.
Na zemljevidu države
V skladu z veljavnim sistemom državnih standardov imajo vse zvezne ceste svojo individualno oznako na zemljevidih in v imenikih. Sestavljen je iz črkovnega indeksa in številke s številko skladbe. Črkovna oznaka praviloma označuje oddaljenost poti od glavnega mesta države, digitalni indeks za črko pa označuje le mesto na splošnem seznamu avtocest, označenih s to črko. Zvezne ceste z indeksom M vodijo iz Moskve do regionalnih upravnih središč ali do meja s sosednjimi državami. Avtoceste z indeksom P povezujejo regionalna središča med seboj. Predponi AH in E pred črkovnimi indeksi pomenita, da so te zvezne ceste del mednarodnih poti, ki potekajo skozi azijski ali evropski del Ruske federacije.
Pomanjkljivost obstoječega sistema indeksiranja je dvojna označba na zemljevidih in v imenikih istih avtocest po različnih klasifikacijskih kriterijih. Zvezne ceste z indeksom P so pogosto del mednarodnih poti. Označbam nekaterih najpomembnejših zveznih cest je dodano ime geografske regije, kjer so dosegljive. Na primer:zvezna avtocesta M-7 "Volga".
Dostopne ceste
Na zemljevidih in referenčnih knjigah so pogosto poti označene s črko A. Dejstvo je, da vsaka zvezna avtocesta vključuje ne le odsek poti med začetno in končno točko poti, temveč tudi dostopne ceste do glavne avtoceste. Prav oni so označeni s tem pismom. Postavljena je pred črkovno oznako celotne poti. Dostopni odseki so v celoti pokriti s statusom zvezne ceste.
Seznam cest
Celoten seznam avtocest vključuje več deset predmetov. Najdete ga v kateri koli referenčni knjigi. Vse zvezne ceste se nahajajo v njem v naraščajočem številčnem vrstnem redu po indeksu vsake črke.
Trenutno se razvija nov sistem označevanja zveznih avtocest. Njena izvedba se pričakuje ne prej kot leta 2018. Tako bo čez nekaj let trenutni seznam avtocest preprosto zastarel.
Zvezne javne ceste
V skladu z veljavno zakonodajo Ruske federacije so vse obstoječe ceste v državi razdeljene v dve pravni kategoriji. To so javne in nejavne ceste. Seveda je večina cestnega omrežja vedno bila in bo vedno v prvi kategoriji. Nekatere ceste ali njihovi posamezni odseki pa lahko dobijo status nejavnih cest. Te omejitve je mogoče vzeti v pridjavne in zasebne osebe.
Dostop do takšnih cest za navadne državljane je lahko začasno in trajno omejen. To morajo formalizirati, odvisno od pravne pripadnosti, zvezni organi ali z odločitvijo upravnih organov regionalne vlade. Nejavne ceste vključujejo tudi tiste, ki so zgrajene na stroške posameznikov ali industrijskih in gospodarskih objektov.
cestninske ceste
Ljudje v Rusiji so avtoceste vedno uporabljali brezplačno, pri čemer so se omejili na plačilo državi letne prometne dajatve. Zato vsako plačilo za zvezne ceste vedno povzroči ostro negativno reakcijo vseh, ki potujejo po njih. In to je povsem razumljivo. Kako razumeti preprosto dejstvo, da se ceste v velikih ruskih prostranstvih ne bodo nikoli izboljšale, če v njihovo gradnjo ne bodo vložena znatna finančna sredstva. Svetovne izkušnje kažejo, da je uvedba cestnine prava priložnost za zbiranje denarja za nove avtoceste.
Z nekaj zamude se ta praksa začenja uporabljati v Rusiji. Pristojbine za zvezne ceste se že pobirajo na avtocesti M4 Don in na nekaterih drugih odsekih zveznih avtocest v evropskem delu države. In obstajajo vsi razlogi za domnevo, da se bo ta praksa v bližnji prihodnosti vse bolj uporabljala. Najpomembnejše načelo pri uvedbi cestnine na zveznih cestah jeObvezna razpoložljivost brezplačne alternativne poti. To pomeni, da edine ceste do naselja v nobenem primeru ni mogoče plačati.
