Letališče Eagle se nahaja šest kilometrov od istoimenskega središča mesta. Zgornji objekt prometne infrastrukture ima dokaj veliko vzletno-pristajalno stezo, ki je pristajalno mesto za skoraj sto ton težka letala.
Malo zgodovine
Letališče Eagle je začelo delovati leta 1909, ko je bilo z njega poslano letalo s tovorom. Štiri leta po vzpostavitvi sovjetske oblasti v Rusiji je nastala letalska postaja, ki je postala povezava med mestoma Orel in Moskvo.
Leta 1923 je bila pot razširjena na ukrajinski Harkov. Od tega trenutka je terminal začel delovati s polno močjo. Dodatna letala so bila kupljena in dana v bilanco transportnega podjetja.
Poskus nadgradnje letališča
Leta 1998 je letališče Orel postalo privlačno za vlagatelje. Ena od komercialnih struktur je izrazila željo po posodobitvi stavbe terminala in vzletno-pristajalne steze. Po prenovi zadnjipodaljšal, kar je omogočilo dvig statusa objekta prometne infrastrukture.
Letališče Eagle se obnavlja že nekaj let in šele konec leta 1999 je bila slavnostna prireditev posvečena njegovemu odprtju.
Opozoriti je treba, da se je finančno stanje terminala, potem ko je vlagatelj leta 2004 odpovedal pogodbo, začelo slabšati.
Danes se odpira žalostna slika za tiste, ki se odločijo priti v mesto Orel: letališče z istim imenom komaj deluje (samo ena dispečerska služba za sledenje letov). Spomladi 2011 je ta objekt postal sestavni del državnega programa, ki predvideva obnovo velikih letalskih vozlišč.
Kakšne so prihodnje možnosti letališča?
Ob tem so uradniki ruskega ministrstva za gospodarski razvoj kasneje poročali, da dodelitev sredstev iz državne blagajne za popravilo letališča v mestu Orel sploh ne pomeni, da bo deloval s polno zmogljivostjo, saj v regiji ni operaterja in osnovnega prevoznika. V zvezi s tem so zvezne oblasti svojim kolegom iz regije priporočile, naj se osredotočijo na druge možnosti prometne komunikacije. Konec koncev bo minilo še deset let, preden se bo finančno stanje letališča izboljšalo, in šele takrat bo podjetje lahko postalo konkurenčno.
Kot argumente za tako "nepriljubljeno" odločitev so zvezne oblasti navedle dejstvo, da so dela za posodobitev letališčabo stalo več kot tri milijarde rubljev. Njeno letno vzdrževanje bo zahtevalo približno dvesto milijonov rubljev na leto. Seveda regionalni proračun "ne bo potegnil" takšnega bremena.
Strokovnjaki so prepričani, da je edini izhod iz nastale situacije iskanje velikega investitorja, ki bo skupaj z državo resno posodobil letališče Orel.
Današnji urnik letov potrjuje dejstvo, da je mogoče podjetju pomagati pri »izhodu« iz finančne krize. Tako bodo na primer shranjene poti znotraj države: Surgut, Krasnojarsk, Omsk, Soči, Anapa, Sankt Peterburg. Lahko letite tudi zunaj svoje matične države: Dusseldorf, Hannover, Sharm el-Sheikh, Dubaj, Bangkok.
