Vodilni ameriški proizvajalec letal je junija 1916 lansiral svoje prvo letalo. Danes je Boeing Company ogromna korporacija s sedežem v mestu Chicago. Za edinega vrednega konkurenta z enako pokritostjo lahko štejemo samo evropsko podjetje Airbus.
Echoes of War
Podjetje je začelo svojo dejavnost na trgu letalskih prevozov z majhnimi hidroplani, ki jih je oblikoval ustanovitelj znamke William Boeing. V tridesetih letih prejšnjega stoletja in tudi med drugo svetovno vojno se je profil podjetja preusmeril v proizvodnjo serijskih bombnikov B-17 "Flying Fortress" in B-29. Proizvodnja takšnih strojev je bila leta 1944 350 letal na mesec.
Potniški modeli
Prvo potniško letalo podjetja je bil Boeing 367-80, na prototipu katerega deset let pozneje, leta 1964, je bil razvit in izdelan in v proizvodnji najmasovnejši model civilnih turboreaktivnih letal serije 737 Vendar pa je letalski velikan še naprej premagalzapisov. Dve leti pozneje je bilo zasnovano največje, najbolj prostorno in težko letalo tistega časa, Boeing 747. Skoraj štirideset let je ta model držal lovorike glavnega zračnega velikana, vse do izida Airbusa A-380 leta 2005.
Po nekaj več kot dvajsetih letih koncern lansira model Boeing 763 in štiri leta pozneje - serijo 757. Ti dve liniji krilnih strojev sta zasnovani za lete na kratke in srednje razdalje.
BOEING 763
Tukaj bi morali razložiti majhno posebnost pri kodiranju in zapisovanju. Serija 767 je bila prvotno zastopana le z modifikacijo 200. Po klasifikaciji ICAO je bilo letalu dodeljena skrajšana oznaka B762, v običajni 4-mestni šifri za ta standard. Leta 1984 je razširjena različica B762ER (extended range) začela delovati na neprekinjenih čezatlantskih poteh. In leto in pol pozneje, januarja 1986, se je prejšnji model, podaljšan za šest metrov in pol, pod lastno oznako Boeing 763 ali B763, prvič dvignil v zrak.
Sanje letalske družbe
Uspešna rešitev skupine letalskih prevoznikov je hitro postala priljubljena. Model je bil primeren za neprekinjene lete na razdaljah do 18.000 kilometrov, zlasti različica B763ER. Hkrati bi ga lahko postavili na smeri, kjer za 747. ni bilo najeto tolikšnega števila potnikov, glede porabe goriva pa je bilo letalo veliko bolj varčno od dvonadstropnega. Bistveno povečanje največje vzletne teže je zagotovilo uspehModeli Boeinga 763. Fotografija nebeškega čednega moškega je v trenutku napolnila prve strani revij in časopisov. Glavna stranka letal te serije je bila nacionalna družba American Airlines (American Airlines).
specifikacije
Ogromna priljubljenost modela je določila njegov komercialni uspeh na letalskem trgu. Približno 700 letal še vedno upravljajo letalske družbe po vsem svetu in proizvodnja modelov se nadaljuje še danes. Boeing 763 razširjeno različico E, ki je po vsem svetu znan kot "Bandit" zaradi privlačne barve, je za zasebno uporabo kupil ruski poslovnež Roman Abramovič.
Tehnične specifikacije modela dokazujejo njegovo inženirsko privlačnost:
- dolžina: 54,94m
- Višina: 15,85m
- Razpon kril: 47,57m
- Največja vzletna teža: 158.860 kg
- Prazna teža: 86080 kg
- Zmogljivost goriva: 4589 ton
- Komercialna obremenitev: 33,3 tone
- Teža brez goriva: 113,5 ton
- Pristajalna teža: 123,4 tone
- Površina kril: 283,3 m²
- Kritorska hitrost 860 km/h (0,80 M)
- Največja hitrost: 914 km/h
- Raven križarjenja: 10500 m
- Največja višina leta: 13200 m
- Domet: 8500 km (11900 km za serijo ER)
- Maksimalni doseg leta (za serijo ER): 17890 km
- vzletni tek: 2600m
- Motorji: 2 turboreaktivna motorja Pratt & Whitney JT9D-7R4
- Zmogljivost potnikov:do 350 ljudi
- Nadzorna posadka: 2 osebi
Gimli Glider
23. julija 1983 je letalo Air Canada Boeing 767 na letu AC143 iz Ottawe v Edmonton doživelo vznemirljivo pustolovščino. Na potovalni višini 12.000 metrov je letalu zmanjkalo goriva in oba motorja sta ugasnila. To se je zgodilo zaradi prenosa napačnih informacij od inženirja do pilota: letalo je bilo na letališču odhoda premalo napolnjeno. Skupaj z motorji je izpadla elektrika in vse krmilne naprave, padel je tudi tlak v hidravličnem sistemu. Zasilna turbina se je sprožila samodejno in oskrbovala rezervne naprave z električno energijo, ki jo je ustvarila iz prihajajočega toka zraka.
Pilotom je uspelo pristati letalo v nekdanji vojaški bazi Gimli v ZDA, pri čemer so uporabili svoje sposobnosti pilotiranja jadralnih letal. Takrat je baza že spremenila profil dejavnosti v avtoklub, kjer so ta večer potekala tekmovanja. Letalo se je ustavilo trideset metrov od občinstva. Nihče od potnikov in posadke ni bil poškodovan. Tudi krilati stroj je ostal nedotaknjen in je dobil vzdevek "Gimlijevo jadralno letalo". Dva dni pozneje je letalo po manjših popravilih samostojno vzletelo iz vojaške baze.
povratna smrt
26. maja 1991 je Boeing 763 avstrijske letalske družbe Lauda Air opravil redni let NG004 na relaciji Hong Kong – Bangkok – Dunaj. Na višini približno 7500 metrov se je levi motor nenadoma obrnil (povratni potisk turbine), letalo pa je ostro zavilo v levo. Na levem krilu letala se je dvignilo znižalo za 25 %, se je obrnilo in potegnilopot navzdol. Krilati avto je hitro hitel navzdol in nabiral hitrost. 29 sekund po vklopu vzvratne vožnje je bila hitrost 0,99 Macha in Boeing je že skoraj premagal zvočno pregrado, a se je letalo zaradi ogromnih preobremenitev na višini 1200 metrov nad morjem zrušilo v zrak. Vseh 223 potnikov na letu je umrlo.
9/11
V zgodnji jeseni 2001 so se zgodili dogodki, ki so šokirali ne le Združene države Amerike, ampak ves svet. 11. septembra so teroristi ugrabili dva leta American Airlines in dva leta United Airlines, torej dva Boeinga 757-200 in dva Boeinga 767-200. Skupno je bilo ta dan na vseh ugrabljenih letalih 19 pripadnikov terorističnih organizacij. Oba 767 sta bila poslana na levi in desni stolp Svetovnega trgovinskega centra s šestnajstminutno razliko med trki. 25 minut pozneje je letalo American Airlines 757 strmoglavilo v Pentagon, zadnje letalo pa je strmoglavilo v Pensilvaniji. Prvič v zgodovini letalstva so vsa letala pristala nad ozemljem ZDA in Kanade, razen policijskih in medicinskih letal. Skupno število smrtnih žrtev je bilo 2977, brez 19 teroristov.
BOEING v Rusiji
Danes priljubljen model upravljajo različne letalske družbe. Letala Aeroflot tega modela trenutno ne vključujejo v svojo floto, vendar Transaero Airlines upravlja 16 letal te znamke in 2 letali serije B762. Vsak od njih je razdeljen nakabine več razredov in različnih nivojev potniških storitev.
Lokacija sedeža
Vsaka letalska družba, ki ima v lasti krilatega velikana, lahko svobodno izbere, kako namesti potniške sedeže v kabini in koliko razredov storitev bo zagotavljala v svojem letalu Boeing 763.
Neuspeli dedič
Serija 767-300 je pustila pomemben pečat v razvoju svetovnega letalstva. Novi Boeing 787 Dreamliner naj bi po uradni predstavitvi postal naslednik serije. Vendar je danes, tri leta po prvem komercialnem letu, 763 še vedno v proizvodnji in Boeing sprejema ponudbe za letalo.
