Vsa večja mesta na svetu so bila zgrajena na bregovih rek. Moskva ni bila izjema, ki je bila ustanovljena na bregovih reke Moskve in je dobila ime po vodni arteriji. Prvi zgodovinski dokumenti vsebujejo razpršene podatke o tem, koliko rek teče skozi mesto. Šele leta 1926 je bil sestavljen prvi katalog rek moskovske province, v katerem je bilo zapisano, da je znotraj meja Moskve 40 rek. Od tega jih je imelo le 23 imen, ostali so bili brez imena. Najpomembnejše so bile reka Moskva, Jauza, Neglinka.
Mostovi v Moskvi
Pri gradnji stanovanjskih območij na območjih, ki se nahajajo na bregovih tekočih rek, je bila izvedena gradnja mostov, ki zagotavljajo prometne povezave med stanovanjskimi območji. Tudi domači Moskovčani ne morejo vedno odgovoriti, koliko mostov je danes v Moskvi, ker vključujejo navoze, železniške mostove in nadvoze (mostove, ki potekajo čez ceste). Toda eden glavnih okraskov prestolnice so nasipi in 34 mostov, ki povezujejo rečne bregove.
Najstarejši med njimi: Lefortovsky, Borovitsky in Novospassky. Zgrajene so bile v carskih časih in od takrat niso bile obnovljene. Menijo, da je življenjska doba katere koli mostne konstrukcije 100 let, po kateri se konstrukcija razstavi in postavi nova. To se je zgodilo enemu najlepših in najpomembnejših - Bolšoj Moskvoretsky mostu.
Zgodovinska digresija
Prva mostna konstrukcija, ki povezuje bregove reke Moskve blizu Beklemiševskega stolpa v Kremlju, je bila zgrajena leta 1498. Takrat je bil Bolšoj Moskvoretsky most plavajoča struktura. Povezoval je Tversko in Serpuhovsko cesto. Gradnja stacionarnih mostov takrat ni bila izvedena, saj je bilo ob napadih sovražnikov z juga plavajoči most zlahka odstraniti, reka pa je bila naravna ovira, ki je blokirala pot do mesta. Konec 18. stoletja so namesto talne obloge iz hlodov postavili lesen most na 10 metrov širokih in 120,5 metra dolgih pilotih. Leta 1829 je bila izvedena prva rekonstrukcija, zaradi katere so vgradili kamnite bike in tri lesene obokane razpone.
Po požaru leta 1870 so lesene konstrukcije pogorele, dve leti pozneje pa so jih nadomestili kovinski razponi. Novi most je dobil ime po Moskvoretski ulici, ki poteka pod njim. Deloval je do leta 1936, nato pa je bila namesto tega zgrajena nova stavba.
Danes znani Bolšoj Moskvoretski most so zasnovali arhitekta I. G. Sardaryan in A. V. Shchusev. Gradnja je bila izvedena v letih 1937-1938 pod vodstvom inženirja V. S. Kirillova.
Arhitekturne značilnosti
Bolšoj Moskvoretsky most v Moskvi je eden največjih v Evropi. S širino 40 metrov je skupna dolžina mostu 554 metrov. To je monolitna armiranobetonska konstrukcija, katere glavni razpon je dolg 95 metrov. Blokira tok reke Moskve. Po projektu je bil razpon dvignjen visoko nad gladino akumulacije, tako da so lahko rečni čolni šli pod mostom
Vozišče klančine z levega brega prehaja v Vasilevsky Spusk, ki vodi do Rdečega trga, na desnem bregu klančina gladko prehaja čez Čugujevski most, ki vodi do Bolshaya Ordynka. Glavna značilnost Moskvoretskega mostu so posebni balkoni, zgrajeni tako, da si lahko na njih ogledate edinstvene poglede na Kremelj in Rdeči trg. Za oblaganje fasad in balkonov je bil uporabljen roza granit, zaradi česar se je stavba začela usklajevati z arhitekturnim ansamblom Kremlja.
Kot lahko vidite na zemljevidu, se Moskvoretsky most nahaja nedaleč od Spaskih vrat. Na njem lahko turisti občudujejo klasičen pogled na katedralo svetega Vasilija, ki se nahaja na Rdečem trgu, nabrežja reke Moskve: Kremelj, Moskvoretskaya, Sofija. Z mostu se vidi hotel Balchug, čudovit pogled na nov park Zaryadye, zgrajen na mestu nekdanjega hotela Rossiya.
Škandalna dejstva, povezana z mostom
V sodobni zgodovini na Bolšoj Moskvoretskem mostu dvakratzgodili so se škandalozni dogodki, ki so postali šok ne samo za Rusijo. Eden od njih se je zgodil v obdobju perestrojke. Krivec dogodka je bil pilot iz Zahodne Nemčije - Matthias Rust. Konec maja 1987 je pilot na majhnem enomotornem letalu iz Hamburga v Helsinke nenadoma spremenil smer in brez ovir mejne straže prečkal zračno mejo Sovjetske zveze. Po preletu več kot 1000 km je letalo varno pristalo na mostu Bolšoj Moskvoretsky v Moskvi. Rust pravi, da je prvotno nameraval pristati na Rdečem trgu, vendar je zaradi velike množice ljudi spremenil pristajalno mesto.
Drugi škandalozni dogodek, ki je leta 2015 pretresel ves svet, je bil atentat na svetovno znanega politika Borisa Nemcova v poznih večernih urah 27. februarja. Po tem so bili celo predlogi za preimenovanje mostne konstrukcije v most Nemcov. To ime se je uveljavilo med prijatelji in sodelavci politika. Na mestu umora so postavili spomenik, kjer vsak dan dežurajo prostovoljci, Moskovčani in gostje prestolnice pa prinašajo sveže cvetje na kraj smrti Borisa Nemcova.
