Zgodilo se je, da postaje podzemne železnice po vsem svetu tekmujejo v svoji dekoraciji in arhitekturnih užitkih. Med njimi so tisti, ki so že dolgo postali klasika in vzorniki. Med njimi je postaja metroja Rizhskaya, ki se nahaja v glavnem mestu Ruske federacije.
Malo zgodovine
1. maja 1958 je bila nova podzemna postaja Rizhskaya odprta za javnost. Tako je poimenovana v čast železniške postaje v Rigi, do katere potniki pridejo skozi njo. Sama gradnja se je začela veliko prej.
Sredi 50-ih let prejšnjega stoletja se je moskovski metro že uveljavil kot donosno in priročno prevozno sredstvo. A še vedno se ni mogel spopasti z vsemi potrebami prestolnice za prevoz potnikov na različne konce. Zato je bilo odločeno, da se razvije metro, s čimer se poveča dolžina prevozov in število postaj.
Ker je prisotnost železniške postaje v Rigi zahtevala izboljšanje prometnih pogojev za Moskovčane, je bilo odločeno, da se nedaleč od nje odpre še ena postaja,ki je postal del odseka Prospect Mira - VDNKh.
Krepitev prijateljstva med ljudmi
Za potrditev politike ZSSR, usmerjene v razvoj prijateljskih odnosov med narodi, se je moskovska vlada odločila, da zasnovo in gradnjo postaje ponudi predstavnikom Latvije. Kdo, če ne oni, je vedel, kakšna naj bo ta postaja metroja.
A delo se ni začelo takoj. Leta 1956 je bil razpisan natečaj za projektantska dela pri gradnji in dekoraciji nove postaje. V njej je sodelovalo 6 projektov. Tekmovanje je potekalo ne samo v Latviji, ampak tudi v Moskvi. Na koncu je končno različico potrdila ekipa mladih arhitektov, v kateri so bili: A. Reinfelds, V. Apsitis, S. Kravets, Yu. Kolesnikova, G. Golubev.
Malo kasneje je bil izdan odlok o nesmiselnosti arhitekturnih presežkov. V končni različici smo morali opustiti odprte aluminijaste rešetke na prezračevanju in ogromno ploščo s podobo Rige na prazni steni preddverja.
funkcije postaje
Celotna proga Kalužsko-Rizhskaya poteka pod zemljo z različnimi globinami tunelov. Zlasti sama Rizhskaya se nahaja 46 metrov od površine. Gre za tri obokano pilonsko postajo s predprostorom in dvema peronima. Ima en izhod na površino, na katerega so položeni trije tekoči trakovi. Nad postajo je zunanje preddverje.
To je ena prvih postaj, na kateri je nastala celotna proga. Zgrajena je bila z uporabo novih tehnologij. Trajekti medpredori so zmanjšali na 8,5 metra v premeru, kar je omogočilo postavitev vzporedno s prometno Avenijo Mira, vendar takoj pod njo.
Nekatere značilnosti vključujejo dejstvo, da je bila "Rizhskaya" - postaja metroja, ki jo Moskva razmeroma pogosto uporablja - zgrajena v čast glavnega mesta Latvije in ob upoštevanju njenega okusa.
Edinstven zaključek
Sprva je bila postaja podzemne železnice Rizhskaya zasnovana kot odraz posebnosti države, po kateri je dobila ime. Zato je bilo odločeno, da se zaključek konča v rumeno-rjavih tonih. Pomen te barvne rešitve je v tem, da naj ploščica posnema barvo znamenitega b altskega jantarja, po katerem slovi Latvija.
Da bi notranjosti dodali sijaj, so se arhitekti odločili, da bodo na sprednji strani pilonov izdelali majhne bareliefe, ki prikazujejo ikonična mesta Rige, zaključene z rjavo-rdečimi ploščicami.
Načrtovano je bilo, da bo čudovita plošča, ki prikazuje to mesto, okrasila prazno steno, vendar je bilo treba v boju proti "arhitekturnim ekscesom" to idejo opustiti.
Rovi nasproti ploščadi so zaključeni z rumeno-rjavimi in črnimi ploščicami, ki občasno odpadajo zaradi tresljajev in slabe kakovosti. Zato je treba občasno opraviti popravila na postaji podzemne železnice Rizhskaya, da bi odpravili grde plešaste lise.
Legenda o ploščici
Znano je, da so pri gradnji postaje sodelovali obrtniki iz Latvije. V tej državi so bili naročeni tudi zaključni materiali. En lončar je dobil nalogonarediti serijo ploščic, ki bi natančno posnemale jantarno barvo. Opravil je neverjetno delo. Toda med transportom in oblaganjem se je del ploščice zlomil, tako da projekta ni bilo mogoče dokončati.
Seveda so se arhitekti spet obrnili na lončarskega mojstra. Toda bil je užaljen, da je bilo njegovo ustvarjanje tako neprevidno obravnavano in ni hotel ponoviti igre. Poleg tega je izjavil, da v nobenem primeru ne bo mogel natančno ponoviti barve.
Da bi se nekako izvlekel iz situacije, so k njemu poslali inteligentnega študenta. A skrivnosti ploščice mu nikoli ni uspelo odkriti. Da bi lahko pravočasno izročil postajo, je bil prisiljen izpovedati mojstru v svoji »vohunski« misiji. In usmilil se je ljudi, ki delajo na projektu. Toda ploščica se je vseeno izkazala za nekoliko drugačen odtenek od tistega, ki je bil že uporabljen. Tako je bila shema moskovskega metroja dopolnjena s postajo z lastno legendo.
Slavna tržnica
V poznih 80-ih letih prejšnjega stoletja je bila še posebej priljubljena tržnica v Rigi, do katere je bilo mogoče priti z moskovskim metrojem. Linija Kaluga-Rizhskaya je prispevala k dejstvu, da so se na trg zgrinjali trgovci iz vsega mesta. Od tu so se začela slavna devetdeseta. Dejstvo je, da se je na riškem trgu prvič v mestu pojavila komercialna dejavnost in s tem prvi razbojniki, ki so začeli "varovati" novopečene trgovce. Na trgu ste lahko kupili uvožene kavbojke, jakne in puloverje, kiprej v Moskvi je bilo to nemogoče narediti nikjer.
Ta trenutek v zgodovini dobro ponazarja znana razbojniška serija "Brigada". Sasha Bely je začel svojo kriminalno kariero s prijatelji na tem trgu. Kot je razvidno iz filma, se je tu "rodil" več kot en kriminalni šef in tat v zakonu.
Dve vrstici z imenom mesta
V 50. letih prejšnjega stoletja ni bilo načrtovano, da bi moskovska podzemna železnica imela novo vejo od juga proti severu. V tistih dneh so mislili zgraditi več vej od radialne črte. V severni smeri je nastala podružnica Riga, ki je bila sestavljena iz štirih postaj. Proti jugu je bil zgrajen odcep od Oktyabrskaya do Novye Cheryomushki in kasneje do same postaje Kaluzhskaya, ki se nahaja v metro depoju Kaluga.
Razvoj mesta in povečanje pretoka potnikov sta ustvarila takšne okoliščine, da je bilo treba v obroču povezati dve veji, zaradi česar je bila pridobljena ena sama linija Kaluga-Rizhskaya..
Pri gradnji je bila najprej uporabljena moskovska metoda, pri kateri so bile zgrajene le postaje podzemne železnice z odprtimi jamami, razponi med predori pa so bili stisnjeni brez odpiranja zgornjega loka.
Zaradi uporabe standardnih zasnov postaj in poceni zaključnih materialov so se težave na progi Kaluzhsko-Rizhskaya začele skoraj takoj. Ploščice so nenehno odpadale, kar je zahtevalo kozmetična popravila. Sčasoma so jo zamenjali z aluminijastimi profili in granitom enake barve kot prej uporabljena ploščica.
postajametro postaja "Rizhskaya" danes
Danes je potniški promet preko te postaje približno 50.600 ljudi na dan, kar ni najvišja številka v mestu.
Na steni, kjer je bil po preklicu plošče prost prostor, je transparent, ki prikazuje mesta sveta in postaje moskovskega metroja, po katerih so poimenovana: Bratislava, Rim, Kijev, Varšava, Praga, Riga. To je nekakšen poklon tem mestom.
2004 je bilo tragično leto za Rizhskaya. Na njej je bil načrtovan napad. Samomorilka je v podzemno železnico stopila z bombo na sebi, a jo je prestrašila policija, ki je dežurala na vhodu na postajo. Zato se je ženska preselila v gnečo ljudi in napravo razstrelila na površini. Poleg nje je tisti dan umrlo devet ljudi zaradi eksplozije, ki je enaka 2,5-3 kg TNT.
Postaja je postala znana po zaslugi postapokaliptičnega romana D. Glukhovskega "Metro 2033". Prav ona je bila središče trgovine, goljufij in prostitucije v svetu, ki si ga je izmislil avtor.
