Leta 1703 je bilo po naročilu Petra I ob izlivu reke Neve ustanovljeno mesto z vzdevkom Sankt Peterburg. Po devetih letih je postala prestolnica Rusije in je ta ponosni naziv nosila več kot dve stoletji. Gradnja je bila težka, saj je bilo okoli samo močvirje. In brez cest. Nihče drug kot reka. A kljub hudemu pomanjkanju cest se je mesto razvijalo in zahtevalo veliko pozornosti. Leta 1843 se je začela gradnja Nikolajevske železnice. Petra in Moskvo naj bi povezala s pomočjo parnih lokomotiv. Nenavadno v tistih dneh za mnoge državljane avtomobilov. Cesta je bila ključnega pomena in predvsem za razvoj industrije. In lokomotive, ki so spuščale dim iz svojih dimnikov, so začele voziti med mesti, dostavljale blago in hkrati potnike.
Parna lokomotiva in "Vodokachka"
Toda ta nenavadna zver je tako urejena, da potrebuje vodo za delo. Segrevanje in spreminjanje v paro je bilo pravzaprav gonilna sila ogromnega ropotajočega stroja. In pot je dolga … Kje lahko parna lokomotiva dobi to vodo? Zato so se ob železnici začeli pojavljati umetni rezervoarji. Eden izmed njih je bilzgrajena leta 1861 na ozemlju sodobnega Zelenograda.
In ime je dobilo - "Vodokachka ribnik". Pred pojavom električnih lokomotiv so bili tukaj vsi parni kotli železniškega prometa napolnjeni z življenjsko vlago. Kot vsak ribnik ima tudi "Vodokachka" in kasneje jezerska šola v Zelenogradu svojo zgodovino. O njem so bile tudi zgodbe. Pogosto z mistično barvo, ki so jo popestrili umazani in veseli stokerji. To je bilo pred vojno.
Šolsko jezero v Zelenogradu, povojna doba
Mnogi starodobniki se spominjajo jezera kot čudovitega kraja, tam je bilo tako lepo. Okrog njega je bil gozd starodavnih borovcev in mladih jelk. Otroci so poleti plavali v nasprotju z vsemi starševskimi prepovedmi, kot da bi ta voda privlačila in vabila. Čas je minil, vojna je minila. Najbolj grozno in krvavo za to deželo. Jezero se je od vojne malo spremenilo.
Tu so samo vrhovi jelk, odsekani z školjkami, in jarki, ki spominjajo na pretekle bitke. Enako so se zabavali fantje in dekleta, enako so pele ptice. In tišina … Pa tudi čolni, ki so bili z lahkoto privezani na majhen pomol z vesli na dnu. Po jezeru se lahko vozi vsak. In praviloma so ob vrnitvi pustili čolne na istem mestu, na pomolu.
Šolsko jezero v Zelenogradu, zgodovina imena
In industrija se je razvila. Naša država, ki se je dvignila iz ruševin, je bila obnovljena. Do konca štiridesetih let prejšnjega stoletja so se začele pojavljati električne lokomotive. Nekdanja Nikolajevska železnica seveda niizjema. Leta 1948 so bili zagnani prvi električni vlaki. Zdelo se je, da je potreba po "Vodokachki" izginila. In jezero se je spremenilo v kopališče za lokalne otroke, ki so z veseljem pritekli sem iz poletnega tabora. Nahajala se je v šoli in je bila odprta vse poletje za otroke vseh starosti. Od takrat se je vodno telo, ki so ga domačini ljubili, preimenovali v Školjsko jezero v Zelenogradu. Trenutno sta poleg nje dve šoli, tako da upravičuje svoje ime.
Rekreacijsko območje za vse
In mesto se hitro razvija. Zdaj so namesto Hruščova elitne hiše. Jezero Shkolnoe v Zelenogradu je postalo dostopno rekreacijsko območje. V bližini je gozdni park, klopi, kjer lahko posedite z otroki ali veselo družbo. V bližini je brezplačno parkirišče in mnogi pridejo sem, ko se odpre javna plaža.
Na Školskem jezeru v Zelenogradu so tudi igrišča za odbojko in namizni tenis ter igrišča. Mali nagajivci tukaj preživijo veliko časa s svojimi mamicami, zato jim je prijetno in udobno. Za varnost plavalcev dežurajo reševalci. Na jezeru se lahko sprostite ne samo poleti, ampak tudi pozimi. Ko zapade sneg, se okoli jezera očistijo pohodniške poti. Na čarobno noč Bogojavljenja se na jezeru Shkolnoye v Zelenogradu pojavi ledena luknja, da se lahko vsi kopajo. Jezero ima v vsakem letnem času čist zrak in lepoto, ki ju je nemogoče ne občudovati. In tišina…
