Obstoj RKVP "Bora" se dolgo ni širil, obdan je bil s tančico popolne skrivnosti. Kot pa številni vojaški objekti v Rusiji. Bora je ladja, ki preprosto nima analogov na celem svetu. Lahkotnost, manevriranje, njegova hitrost so tako visoki, da ga torpeda in celo nagibne rakete ne morejo dohiteti. Črnomorska flota je večkrat izvajala vaje, kjer se je posadka RKVP odlično spopadla z dodeljenimi nalogami in vodila uspešne bitke z ladjami lažnih sovražnikov.
Ideja o gradnji ladje
Prve misli o nastanku takšne ladje so se pojavile med drugo svetovno vojno, ko so se leta 1942 Nemci prebili na Kavkaz. V Moskvi je svet razpravljal o projektu projektanta rakete Chelomey. Njegov predlog je namestitev torpednih lansirnikov na raketne čolne, da bi zadeli velike cilje.sovražnik. Vsi so se strinjali, da je projekt res obetaven, vendar je bil začasno preložen.
Šele po vojni je bil po Stalinovem ukazu leta 1949 ustanovljen Konstruktorski biro Almaz. Zaposleni so bili zadolženi za razvoj načrtov za hovercraft, to je bila skrita, povsem nova tema. Cilj je bil ustvariti ultra hitre raketne čolne. Zamisel tega projekta v prihodnosti je bila Bora, hovercraft.
Vloga CB Almaz
Tako so se v Leningradskem oblikovalskem biroju "Almaz" začele pojavljati ideje - namestiti raketne izstrelitve na majhne gliserje. Po vsem svetu so rusko inovacijo obravnavali zadržano in skeptično. Toda šestdnevna vojna leta 1967 je svet obrnila na glavo, potem ko je egipčanski čoln (izdelan v ZSSR) na dno poslal izraelski rušilec z eno samo raketno salvo. Začelo se je novo obdobje v mornarici. V 70. letih prejšnjega stoletja so inženirji oblikovalskega biroja Almaz pod vodstvom V. I. Koroleva začeli predlagati ideje za ustvarjanje lahkih katamaranskih čolnov na zračnih blazinah. To je povečalo hitrost gibanja, manevriranje, neranljivost. Naloga je nepričakovan videz, udarec in enako hitro izginotje. Tako se je rodilo majhno hovercraft Bora.
Prve preizkušnje
Prvič je bil Bora RKVP izstreljen leta 1988, vendar težke politične in gospodarske razmere niso dopuščale takojšnjega testiranja. Ladja Bora je prve uspehe pokazala leta 1991. Na območju Kačjega otoka na Črnem morju je prišlo do prvega streljanja, povzročila je resen pretres medtuje obveščevalne službe. Tega v mornarici še niso videli. Nova ruska vojaška ladja, ki se je premikala s hitrostjo 40 vozlov, je hkrati izstrelila rakete. Raketna salva je bila pripravljena v samo 30 sekundah. Med prvimi preizkusi so štiri rakete Mosquito popolnoma uničile razgrajen patruljni čoln. Seveda lahko takšni udari uničijo celo velike ladje, vključno z letalonosilkami.
Majhna ladja "Bora" se je začela imenovati "morski uničevalec", ker je bila njena naloga obglaviti flotilo, torej zadati uničujoč udarec glavni ladji sovražne eskadrilje. Po tem, s hitrostjo, ki presega hitrost katerega koli morskega plovila, izgine iz pogleda.
Leta 1991 se je na črnomorski floti pojavilo prvo zračno plovilo - to je bila Bora.
Karakteristike ladje
Ladja ima izpodriv 1050 ton. Mere Bore so naslednje: polna širina - 17,2 m, dolžina - 65,6 m. Ugrez plovila - 3,3 m, pri delujočih kompresorjih se doda 1 m. Največja hitrost je 55 vozlov. Domet pri hitrosti 12 vozlov - 2500 milj, pri 45 vozlih - 800 milj. Elektrarna vključuje: 2 plinski turbini M10-1 z zmogljivostjo 36 tisoč konjskih moči, dva dizelska motorja M-511A z zmogljivostjo 20 tisoč konjskih moči in dva dizelska motorja M-504 z zmogljivostjo 6,6 tisoč konjskih moči. Oborožitev vključuje lanser protiladijskih raket Moskit - 8 raket 3M80, 20 raket zračne obrambe Osa-M, AK-176 - 76-mm topovski nosilec, AK-630 - 30-mm topovski nosilec. Majhna raketna ladja Bora ima 68 posadko.
Majhno in drzno
Dve ozki zgradbi (dolžina - 64 m, širina - 18 m) sta pokrita s ploščadjo. Pred strojem je elastični zaslon. Tudi če višina valov doseže dva metra, vam zmogljiv motor s 60 konjskimi močmi omogoča, da dosežete hitrost do 55 vozlov. Pri višini valov 3,5 metra je hitrost 40 vozlov. Za varčno potezo poskrbita dva dizelska motorja. Visoka hitrost omogoča ladji, da se izogne izstrelkom in se izogne torpedom.
Pri ustvarjanju RKVP so si že pridobljene izkušnje oblikovalskega biroja in ladjedelniške industrije izposodili pri gradnji pristajalnih ladij tipa Zubr, Jeyran.
V čem je edinstvenost RKVP? Bora je ladja, ki ima hidrodinamično platformo, ki jo je mogoče enostavno preoblikovati. Pogonski sistem ima 36 možnosti uporabe. "Bora" je tako katamaran, ki uravnava hitrost do 20 vozlov, hkrati pa je ladja, ki lahko razvije hitrost nad 50 vozlov. RKVP ima širok razpon gibanja tako v sili kot v normalnem stanju. V letih delovanja ni bilo nobenega primera, da bi ladja prišla v pristanišče z vleko. Poleg tega lahko gre tudi z izklopljenimi propelerji zaradi motorjev kompresorja, ko zrak iz zračne blazine izpušča.
RCC "Mosquito"
Na krovu "Bora" (ladja) ima najbolj smrtonosne protiladijske rakete "Mosquito". Več o njih. Kombinirana udarna sila teh raket je sposobna uničiti srednji razred ladij in celo križark. Eksploziv v 3M80 "Mosquito" ima maso enako150 kilogramov. Domet izstrelitve - od 10 do 90 kilometrov. Z zagonom se raketa dvigne navzgor in naredi drsenje, nato pa se spusti na višino 20 metrov, ob približevanju cilju doseže 7 metrov nad valovi in se zaleti v trup ladje. Poloklepni del in ogromna kinetična energija vam omogočata, da prebijete katero koli oviro. V notranjosti se zgodi močna eksplozija. Tudi če sovražnik uporablja sistem radijskega protiukrepa, vam kombinirani nadzorni sistem omogoča doseganje visoke natančnosti zadetka do 99%.
Bora v turškem pristanišču Sinop
Leta 2013 v Turčiji, ob aktiviranju Blackseafor ChVMG, je Rusko federacijo zastopala Bora, raketna ladja na zračni plovbi. Vojne ladje Romunije, Turčije, Bolgarije, Ukrajine so sodelovale na šestdesetih vajah in usposabljanjih. Kaj je bil poudarek? Odbijanje enot za zračne napade, spremstvo za vlečnimi mrežami, odbijanje napadov majhnih ciljev, organiziranje komunikacij, skupno manevriranje, nadzor gibanja trgovske ladje, reševanje in iskanje žrtev na morju.
Posadka ladje "Bora" je pokazala svojo najboljšo plat. Vsa dejanja pod poveljstvom kapitana 2. ranga Trankovskega so potekala gladko, jasno, organizirano - to potrjujejo občudujoči pregledi vseh, ki so gledali vaje.
V Arteku
Pomorščaki iz Černomorska podpirajo tradicije, vzpostavljene že od sovjetskih časov. Ob zaključku izmene je v Mednarodni center Artek prispela ladja Bora, ki je postala ponos naše flote. Po opravljenih bojnih nalogah se je RKVP "Bora" podala v racijo v otroški center.
VklopljenoNa stotine otrok se je vkrcalo na ladjo, zanje so bili organizirani posebni izleti. Spoznavanje je bilo zelo poučno, predvsem za tiste, ki so končali otroško pomorsko flotilo v Arteku. Tu je potekala slovesna matura kadetov.
Vsi fantje so bili navdušeni nad tem dogodkom in so po obisku ladje pustili pozitivne povratne informacije.
Tradicionalni kres ob koncu izmene v mednarodnem taboru Artek je bil prižgan iz ognja, odvzetega iz kapsule, izstreljene z ladje Bora.
Bora in Samoom
Pripovedovanje o ladji "Bora" na hovercraftu, je nemogoče ne omeniti njegovega brata. To je RKVP "Samum". Njune zgodbe so podobne. "Sumum" je malo mlajši. "Bora" in "Samum" sta ladji istega tipa, ki spadata v razred raketnih lebdečih plovil.
Ladja Bora je bila prvič položena v Zelenodolsku pri Kazanu leta 1984 v ladjedelnici Krasny Metallist. Izstrelili so ga leta 1987, leta 1991 pa so ga vključili v Črnomorsko floto.
Sumum ima bogatejšo zgodovino gibanja. RKVP je bil ustanovljen leta 1991 in lansiran leta 1992. Celinska vodna pot je bila prenesena v Črno morje. Leta 1992 - v Kerč, leta 1993 - v Sevastopol. Iz tehničnih razlogov je bil istega leta ponovno poslan v Zelenodolsk v proizvodni obrat. Septembra 1994 je odšel na B altik. Tam so ga od leta 1996 testirali v B altijsku. Leta 2000 je bil uradno uveden v b altsko floto. Šele leta 2002 je bil RKVP Samum preseljen vČrnomorska flota. Postal je del 41. brigade raketnih čolnov Črnomorske flote.
Fantje, ki so služili na teh vojnih ladjah, se dolgo spominjajo let, preživetih v mornarici, puščajo hvaležne ocene. Nekdo trdi, da je služba vzgajala voljo in umirila značaj, drugi se za vedno spominjajo vojaških vaj. In seveda vsi toplo govorijo o povezanosti v ekipi, prijateljstvu in tovariški podpori. Na takih vojnih ladjah se rodi bratstvo.
Od kod izvira imeni "Bora" in "Sumum"
Za sovjetsko floto so imena, kot sta "Bora" in "Samum", na prvi pogled videti nerazumljiva in eksotična. Pravzaprav so bili večinoma v tistih dneh vsi pomembni predmeti poimenovani po nekaterih junaških osebnostih ali pomembnih dogodkih v čast kongresov, shodov, komsomolskih konferenc CPSU.
Ampak ta linija ladij je dobila tako nenavadna imena. V 30. letih prejšnjega stoletja so se v floti začele pojavljati patruljne ladje (v resnici rušilci), ki so nosile imena neviht, na primer "Hurricane". Mornarji so jih nato poimenovali "razdelitev slabega vremena". Nasledniki te serije so bili RTO "Storm", "Shkval", "Storm" projekta 1234. Tako je tradicijo nadaljevala raketna zračna plovila projekta 1239. Konstruktor Korolev je predlagal, da jih poimenujemo po nenadnih uničujočih vetrovih. "Bora" - Črnomorski burjasti veter, ki prihaja s severa. Še posebej muhast je "Novorossiysk gozd". "Samum" je arabsko ime za vroč afriški veter, ki prinaša močne peščene nevihte in pokriva vse na svoji poti. TorejTako sta dve ruski ladji poimenovani po močnem vetru, z enako hitrostjo režeta morske vode in odpravljata ovire na poti.
Veliki mejniki
Raketna ladja Bora je kljub svoji mladosti v času svojega obstoja izvedla več kot sto topniških in raketnih streljanj. Večkrat je bil razglašen za najboljšega RKVP v svoji enoti, prejel je različne nagrade na vseh vrstah usposabljanja. Popolnoma opravičuje svoje ime, saj je "Bora" močan impulz, ki prinaša prenovo.
- Junija 2002 so bile med Ukrajino in Rusijo številne odobritve na državni ravni, po katerih je bila raketna zračna plovila, poimenovana po vetrovih "Bora" in "Samum", priključena eni brigadi površinskih ladij Črnomorska flota Ruske federacije
- november 2006. Model ladje "Bora" je bil razstavljen v Džakarti na razstavi Indodefence.
- 2008. Postalo je trenutno popravilo.
- marec 2009. Elementi tečajne naloge K-2 so izdelani.
- maj 2013. Prvi obisk pristanišča v Istanbulu. Udeležba na IDEF-2013.
- avgust 2013. Uspešno sodelovanje pri aktivaciji in vajah črnomorske VMG "Blackseafor".
- 2015 leto. Sodelovanje v mestu heroju Sevastopolu na pomorski paradi na dan mornarice.
- Poletje 2015. Trenutno popravilo ladje je bilo zelo uspešno.
- Poletje 2016. RKVP se je udeležil parade v Sevastopolu na dan mornariceSamoom.
