60 kilometrov od Moskve, nedaleč od mesta Kubinka, je letalska baza z istim imenom, ki je bila do poletja 2009 skupno letališče. Od leta 2011 je bila baza lokacija mešanega letalskega polka, ki vključuje An-12, An-24, Tu-134 in druge ter helikopterje Mi-8. In od takrat je letališče Kubinka Center za prikaz letalske opreme 4. centra za bojno usposabljanje in preusposabljanje letalskega osebja ali skratka TsPAT-4 TsBP in PLS.
Hkrati je bil do leta 2011 v letalski bazi nameščen 237. Gardijski demonstracijski center letal, ki je vključeval akrobatske ekipe Swifts in Ruski vitezi, ki so upravljali letala MiG-29 in letala OKB im. Suhoj. Kljub govorjenju o prerazporeditvi je vojaško letališče Kubinka še vedno lokacija Swiftov in Ruskih vitezov, ki s ponosom predstavljajo našo državo na vseh letalskih mitingih po svetu.
akrobatska ekipa ruskih vitezov
Rojeni so bili 5. aprila 1991, že štiri mesece in pol kasneje pa se je o njih že govorilo v tujini – prvi poljski letalski miting v Poznanju je razkril njuna imena. Od tega dne so strokovnjaki oblikovalskega biroja Sukhoi začeli razvoj enotnega dizajna za vse lovce. Velika Britanija je leta 1991 prvič postala očividec akrobatike skupine in od takrat je bila povabljena k sodelovanju na vseh ruskih in tujih letalskih mitingih. Kakšna je skrivnost edinstvenosti "ruskih vitezov"? Dejstvo je, da je to edina ekipa pilotov, ki izvaja akrobatiko na težkih lovcih. Demonstracijski poleti, ki nam jih ponuja letališče Kubinka, vključujejo programe s sodelovanjem štirih in šestih letal, dveh linijskih linij, ki prikazujeta sinhronizirano čelno akrobatiko, pa tudi samostojni let z akrobatiko..
Zgodovina swifts
Ta akrobatska ekipa, znana po vsem svetu, se je rodila 6. maja 1991. Pravzaprav se njihova zgodba začne leta 1950, ko je bil ustanovljen nov 234. bojni letalski polk. Danes so Swiftovi del tega polka. Njegova glavna naloga je bila priprava in izvedba tradicionalnih zračnih parad nad prestolnico, od katerih je bila prva leta 1951, prvega maja. Od sredine 50. let prejšnjega stoletja so se začele zemeljske in letalske demonstracije bojnega letalstva, katerih izstrelitev je bilo letališče v mestu Kubinka - lete so demonstrirali študentom vojaških akademij, pa tudi vodstvu Ministrstva za obrambo, generalštab in vsivoditeljem Sovjetske zveze so piloti svoje veščine pokazali tudi vojaškim delegacijam tujih držav. Začetek šestdesetih let prejšnjega stoletja je zaznamoval razširitev funkcionalnosti Swiftov - začeli so spremljati letala voditeljev in voditeljev tujih držav, ki so prispela v glavno mesto naše države. Swiftovi so znani tudi po spremstvu letala s prvimi ruskimi kozmonavti.
nujni primeri
Zgodovina se spominja le dveh nesreč, ki sta se zgodili obema skupinama. Prva tragedija se je zgodila leta 2006, ko je letalo Swifts MiG-29UB strmoglavilo takoj po vzletu z letališča Bolshoe Savino v Permu. Hkrati se posadka ni poškodovala, saj se je uspešno katapultirala, vzrok nesreče pa je bil običajen - ptice so zašle v oba motorja. Drugi primer je bil zabeležen leta 2009 v skupnem poletu Swiftov z ruskimi vitezi. Zrušila sta se dva lovca Su-27 iz druge skupine, spet nihče ni bil poškodovan.
"Kubinka" danes
Decembra 2004 je letališče Kubinka odprlo prvi letalski klub v Rusiji - Kubanski letalski tehnični športni klub ROSTO (DOSAAF), ki je še vedno eden največjih v moskovski regiji. Ta ustanova je bila postavljena ravno na mestu Centra za prikaz letalske opreme. Danes tukaj potekajo vaje, ki potekajo pred pravimi leti. Letalsko floto sestavljajo domača in tuja letala. Ozemlje je opremljeno z jedilnico, pa tudi hotelskim kompleksom. Vsi prišlizdaj lahko opravi tečaj padalstva in padalstva z višine štirih kilometrov, na voljo so tudi tečaji padalske akrobatike s kupolo.
V tem primeru lahko proces priprave na skok, let, prosti pad in pristanek v celoti posname snemalec spremljevalec. Usposabljanje padalcev izvajajo mojstri športa mednarodnega razreda in zasluženi mojstri športa Rusije. Zato vsi, ki se želijo počutiti kot "ptič visokoleteče", ob odhodu na letališče Kubinka rešujejo dve glavni vprašanji: kako priti do njega in kako se odločiti za let. Poučuje tudi umetnost pilotiranja. Po opravljenem posebnem usposabljanju oseba prejme pravico do samostojnega nadzora letala. Pouk izvajajo rezervni častniki in diplomanti letalskih tehničnih šol DOSAAF.
Reorganizacija Kubinke
Danes Kubinka sprejema in odhaja lete mednarodnega civilnega letalstva, po načrtu pa bi morale biti vse enote vojaškega letalstva umaknjene z letališča, saj se v mednarodnem prometu izvajajo takšni leti že od leta 1938. iz Kubinke samo vojaška letala. Leta 2009 je bilo letališče Kubinka izključeno s seznama skupnih letališč. Tako bo to polnopravno civilno letališče, v Lipetsku pa se lahko namestijo enote vojaškega letalstva, zlasti "Swifts" in "Ruski vitezi". Predlagana gradnja mednarodnega poslovnega terminala na ozemlju letališča se bo odvijala na površini 46 hektarjev, zdaj paTukaj se nahaja 24 nepremičnin iz sovjetskega časa. Hkrati bo letališče še naprej učni center za pripravo in baziranje akrobatskih ekip. Obnova letališča Kubinka naj bi bila v celoti končana do leta 2018.
Forum 2015
Tu je v novem kongresno-razstavnem centru Patriot Park že potekal prvi mednarodni vojaško-tehnični forum. Vključeni so bili tuji partnerji, ki so prikazali novosti na vojaško-industrijskem in znanstvenem področju. Tako Ministrstvo za obrambo Ruske federacije izkazuje pripravljenost za navezovanje stikov in sodelovanja s tujimi državami v okviru vojaško-industrijskega kompleksa, ustvarjanje nove opreme, razvoj različnih rešitev in uvajanje novosti. V okviru foruma je bila predstavljena domača vojaška transportna, lovska, napadalna in bombna letalska oprema.
Poti v Kubinko
Letalska baza se nahaja pet kilometrov severozahodno od mesta Kubinka, tja se lahko pripeljete z avtomobilom, med različnimi promocijami in dogodki pa so tu včasih položene posebej organizirane poti z železniške postaje.
železnica
Če imate raje javni prevoz, je vlak do mesta Kubinka z beloruske železniške postaje "Moskva - Kubinka-1". Uporabljate lahko električne vlake do Mozhaisk, Borodino, Dorohovo, Gagarin, izstopiti morate na postaji Kubinka. Potovanje bo trajalo približno eno uro in 15 minut, odvisno od števila postankov,opravijo vlaki. Obstaja še ena možnost - da se s hitrim vlakom Moskva-Mozhaisk odpeljete v 55 minutah, ga morate "ujeti", saj vozi približno trikrat na dan.
Metro, avtobus
Pereče vprašanje za mnoge, ki bodo obiskali letališče Kubinka: kako priti do nje z avtobusom in podzemno železnico. Prvi način - od postaje podzemne železnice "Park Pobedy" avtobusna pot številka 457 sledi do postajališča "Kubinka", traja približno eno uro (odvisno od prometnih zastojev). Obstaja še ena možnost z avtobusom - priti do podzemne postaje Tushinskaya in od tu prestopiti do avtobusa številka 301, ki vozi do Kubinke približno uro in pol. Obstaja tretja možnost - avtobus "Moskva - Kubinka", ki odhaja z avtobusne postaje Shchelkovo.
lastno vozilo
Pogovorimo se o zadnji in najbolj priročni poti do letališča Kubinka - kako priti sem z lastnim avtomobilom. Vsi vabljeni, da gredo na avtocesto Minsk, ki gladko zavije v avtocesto M1 - "Belorusija". Prečkali boste naselja Vyrubovo, Gubkino in Vnukovo, pa tudi Lesnoy Gorodok, Krasnoznamensk in Sivkovo. Znak bo pokazal zavoj v desno, po avtocesti Naro-Fominskoye pa boste morali priti do Kubinke. Hkrati pa cesta (seveda brez zastojev) ne bo trajala več kot uro in pol. Končno obstaja še ena možnost za avtomobilsko pot. Vozite se po avtocesti Mozhaisk, ki preide v avtocesto A100. Mimo Mamonovo, Odintsovo, Yudino, Perkhushkovo, Bolshie in Malye Vyazemy in Gar-Pokrovskoe. Nato pod tablo zavijemo desno na Kubinko in domesto, bo pot potekala po avtocesti Naro-Fominsk. Takšna pot bo trajala približno eno do uro in pol, s prometnimi zastoji - približno dve uri.
