Prezasedenost - kaj je to? Zgodovina nastanka in razvoja

2024 Avtor: Harold Hamphrey | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 10:22

Ne moremo si vedno privoščiti odhoda na počitnice v tujino, ne glede na to, kako si želimo. Lahko pa se pojavijo nepredvidene okoliščine, ki tega ne bodo dovolile. Kako se obnašati v situaciji, ko je let odpovedan, je še vedno jasno. Toda kaj storiti, če pride do prezasedenosti? Kaj je ta beseda in kakšen je njen pomen, vsi ne razumejo.

Definicija

Beseda "overbooking" izvira iz angleške overbooking in dobesedno pomeni "rebooking, resale". Sistem za prodajo storitev ali blaga ter orodje za učinkovito upravljanje prihodkov podjetja je prezaseden. Kaj je ta sistem? Njegov pomen je v tem, da prodajalec ali dobavitelj prevzame več odgovornosti za dobavo blaga ali storitev, kot jo dejansko lahko prevzame. Dejstvo je, da po statistiki ne bodo izpolnjene vse obveznosti, ampak le večina. Tako se na primer letalske družbe zanašajo na dejstvo, da so nekateri potniki kupili vozovnicebo zavrnil prevoz.

Zgodovina sistema prekomernih rezervacij

Na začetku so letalske družbe iz Združenih držav začele uporabljati sistem "prevelike rezervacije".

Pomen takšne marketinške politike je bil, da so potniki lahko zavrnili kupljene vozovnice in prejeli zanje plačani znesek brez kazni tudi v primerih, ko so zamujali na let ali tik pred odhodom. Vendar je bil ta sistem za nekatere letalske družbe nedonosen, saj so letala zaradi zapuščenih potnikov letela prazna.

Po tako žalostni izkušnji je ta sistem nadomestila overbooking. Število prodanih letalskih vozovnic je preseglo število sedežev v kabini. To je bilo storjeno na podlagi tega, da se vsi potniki ne bodo pojavili na prijavi.

Velikokrat so se pojavile situacije, ko so vsi potniki, ki so kupili vozovnice, pravočasno prispeli na okence za prijavo. V takšnem spletu okoliščin so predstavniki podjetij potnikom ponudili, da prostovoljno zavrnejo let. V zameno so jim ponudili vrsto storitev popolnoma brezplačno – nastanitev v hotelu do naslednjega leta, nadgradnjo storitvenega razreda in bon za obroke. Stroški tovrstnih storitev za letalske družbe so bili precej nižji od izgub, ki bi jih utrpela, če bi isti potnik zavrnil let. Običajno je na voljo dovolj "prostovoljcev".

Kaj je prevelika rezervacija?

Obstajajo samo štiri vrste prezasedenosti:

• Načrtovano –Vsi potniki ne gredo skozi kontrolo vkrcanja, zato je prodanih več vozovnic, kot je sedežev na letalu.
• Situacijska - nastane, ko se letalo zaradi tehničnih razlogov zamenja z manjšim.
• V enem razredu storitev - število prodanih vozovnic v enem razredu presega število sedežev v njem, čeprav zasedenost letala ostaja.
• Gold - obstajajo potniki, na primer pogosto letalci ali VIP osebe, ki jim letalska družba ne more zavrniti prevoza niti na škodo drugih komercialnih potnikov.

Dejanja letalske družbe v primeru prevelike rezervacije

Ko že govorimo o trženjski politiki "prevelikih rezervacij", morate vedeti, da ne gre samo za preprodajo letalskih vozovnic. Vključuje tudi nekatere dejavnosti, ki jih izvajajo zaposleni v letalski družbi.

Če se med postopkom prijave izkaže, da je prišlo do takšne situacije, se v delo vključijo predstavniki podjetja, ki začnejo z aktivnostmi iskanja potnikov, ki se strinjajo, da bodo leteli z drugim letom. To iskanje se izvaja z anketiranjem potnikov ali s splošnim obvestilom v vpisni dvorani. Prostovoljce hitro najdejo, saj je nagrada kar spodobna.

Prav tako lahko nastane situacija, ko bodo potniki prisiljeni preiti iz ekonomskega v poslovni razred. Toda takšni primeri so redki.

Prevelika rezervacija v Rusiji

Praksa preprodaje letalskih kart obstaja že dolgo časa. Temeljilo je nastatistični podatki, ki so se zbirali več let o potnikih, ki se niso pojavili na letu. Odstotek preprodaje se določi za vsako letalsko družbo posebej. Na primer, za evropske prevoznike, kot so LuftHansa, EasyJet, je približno 5%. Ruski prevozniki imajo veliko več. Prevelika rezervacija Aeroflota - približno 10-15%.

Odstotek potnikov, ki se niso pojavili na vkrcanju, je interna stvar letalskega prevoznika. Toda urejanje tržne politike je v pristojnosti zakonodajalca.

V Evropi in Severni Ameriki obstajajo zakoni, ki urejajo pravice in obveznosti tako potnikov kot letalskih prevoznikov. Prekomerne rezervacije letalskih kart v Rusiji že dolgo nimajo pravnega okvira. Uradno ni bil prepovedan, ampak je bil uporabljen v zakulisju, kar je ustvarilo določena tveganja. To je letalskim prevoznikom grozilo s sodnimi postopki, potniki pa so lahko upali le na ugoden splet okoliščin.

Ministrstvo za promet je junija letos zaključilo pripravo zakona, ki bo urejal preobremenjenost letalskih kart. Zakon bo po predhodnih informacijah začel veljati prihodnje leto.

Prezasedenost med krizo

V najtežjem kriznem obdobju za državo so se letalski prevozniki, predvsem Aeroflot, spomnili, da prekomerne rezervacije nikakor niso urejene z zakonom. Kaj pojasnjuje to povečano zanimanje?

Letalske družbe, zlasti regionalne, trenutno niso prepričanejutri. Upad potniškega prometa je posledica gospodarske krize.

Overbooking je eden najučinkovitejših in stroškovno najučinkovitejših načinov za povečanje zasedenosti letal in izboljšanje finančnega položaja prevoznika. Če bo legaliziran, se bodo prihodki povečali.

Argumenti proti preveliki rezervaciji

Nasprotniki legalizacije overbookinga so organizacije, ki ščitijo pravice potnikov. Trdijo, da taka politika preprodaje negativno vpliva na podobo letalske družbe in dodatno preobremeni osebje.

Nasprotniki prevelikih rezervacij tudi trdijo, da letalske družbe napihujejo statistiko potnikov, ki ne pridejo.

Večina ruskih domačih letov ne opravlja vsak dan, nekateri celo enkrat na teden. Zato lahko potniki čakajo na naslednji let več dni in če imajo povezave naprej na poti, jih bodo najverjetneje zamudili.

tuje izkušnje

Kako overbooking deluje v tujini? Kakšen je ta sistem v tujih letalskih prevoznikih? Ko pride na prijavo več potnikov, kot je zanje prijavljenih sedežev na letalu, je letalsko osebje dolžno poiskati tiste, ki so pripravljeni leteti na drugem letu. Ponujajo jim številne bonuse v obliki let v poslovnem razredu, popustov na vozovnice, dodatnih milj na kartici za pogoste letalce, povabila v luksuzni salon, hotel med čakanjem.

Če ni potnikov, ki bi bili pripravljeni odpovedati let, prevoznik odpove pogodbo z enim od potnikov. Toda celoten strošek letalske vozovnice se mu vrne in plača se odškodnina. Po statističnih podatkih se takšni primeri pojavijo pri enem od 10.000 potnikov.

Kako se izogniti prevelikim rezervacijam: hitri nasveti

Prevelika rezervacija je lahko načrtovana ali nenačrtovana. Kako se lahko izognete neprijetni situaciji?

1. Pridite na letališče pravočasno - sedeži se zapolnijo proti koncu prijave.
2. Raje spletno prijavo (prtljago je mogoče oddati na letališču na posebnih okencih).
3. Smer ne bi smela biti najbolj iskana.
4. Izogibajte se zgodnjim poletom.

Le malo ruskih letalskih potnikov pozna koncept "prevelike rezervacije letalskega prevoznika". kaj je to? Tako se imenuje preprodaja vozovnic za let, se pravi, da je dejansko več ljudi, ki želijo leteti, kot je sedežev v kabini letala. Takšno marketinško politiko za prodajo letalskih kart so si izposodili od zahodnih prevoznikov. Overbooking je v tujini legaliziran, v Rusiji pa ta postopek še nima zakonske podlage. Če ste žrtev takšnega spleta okoliščin, ne obupajte in ostanite mirni. V tem primeru dobite dodatne ugodnosti, saj bo letalski prevoznik zagotovil najudobnejše pogoje čakanja in zagotovil dobro nadomestilo v obliki leta v prvem razredu storitev.