V starih časih je bila oddaljena in neznana dežela - Tartaria. V njem so živela neznana plemena, Tatari, ki ogrožajo krščanstvo (v evropskem smislu) in izvirajo iz samega Tartarusa - kraljestva groze, najglobljih predelov pekla.
Zahodna Evropa je tako skoraj do začetka 19. stoletja zaznavala vsa ljudstva, ki živijo na ozemlju med Kaspijskim morjem, Kitajsko in Tihim oceanom.
zgodovina imen
Zakaj se Tatarska ožina imenuje Tatar? Konec koncev je od Sahalina, Japonskega morja in Ohotskega morja, ki ga povezuje, do kraja, kjer živijo Tatari, nekaj tisoč kilometrov … Dejstvo je, da so Evropejci v tem času spoznali Tatare Džingis-kana. Ker niso posebej razumeli jezikov in kulture turških in mongolskih ljudstev, so jih Evropejci vse imenovali Tatari. Sčasoma se je beseda "Tatari" preoblikovala v "Tatari". Pomembno vlogo pri tej spremembi je odigral pojav, ki se v jezikoslovju imenuje kontaminacija: zvok besede je močno spominjal na "tartar" - najgloblje predele pekla.
Sčasoma so ljudje, ki živijo na neznanem oddaljenem ozemlju, začeli pripisovati vse značilnostiznačilnost prebivalcev pekla. Besedi "Tatari" in "Tatari" so bili tako zmedeni, da se je ožina, ki povezuje Tartarijo s preostalim ozemljem, imenovala Tatar. Vendar ni presenetljivo, da so Tatarsko ožino mnogi povezovali z nečim groznim, skoraj nezemeljskim. Tudi v svojem najbolj južnem delu je ožina 40-80 dni na leto prekrita z ledom. V severnem delu lahko "ledeno" obdobje traja do 170 dni. Ledene razmere v Tatarski ožini so tako otežile študij, da so se kartografi dolgo prepirali, ali je ta geografska značilnost zaliv ali ožina.
Lastnosti in geografska lokacija
Laperouse leta 1787, Kruzenshtern leta 1805, Brauton leta 1796 so vstopili v Tatarsko ožino, a zaradi strahu pred številnimi plitvinami, ki so izpostavljene ob oseki, je niso mogli preiti do konca. Prepričani so bili, da je Sahalin polotok, ta kraj pa zaliv. Leta 1846 je popotnik Gavrilov potrdil njihovo različico in se prepričal, da niti ožina, niti Sahalin niti Amur nimajo praktičnega pomena za Rusijo. Ni vedel, da je nekaj desetletij pred njim japonski geodet prehodil ožino od začetka do konca, se prepričal, da je Sahalin otok, na zemljevidu označil Tatarsko ožino.
Vendar razen Japoncev do leta 1849 ta podatek ni bil znan nikomur. Samo Nevelsky je lahko dokazal, da je ožina prehodna za ladje. Toda zgodilo se je šele leta 1849. Kakšna je ožina danes? Loči otok Sahalin od Azije. Sistem, sestavljen iz Tatarske ožine,Estuarij Amur in zaliv Sahalin povezuje Ohotsko in Japonsko morje. Zemljevid Tatarske ožine jasno prikazuje, kako se njegova širina razlikuje na različnih mestih. V najožji ožini Nevelskoy ne doseže niti 8 kilometrov, na severu je 40 km, na jugu pa so obale oddaljene 324 km.
čudež narave - Tatarska ožina
Presenetite ne le z bizarnimi obalami zaliva, ampak tudi z njegovo veliko globino. Eden njegovih najbolj "plitvih" krajev se nahaja med Imperial Harbor in De-Kastri. Tukaj globinomer kaže 32-37 metrov in je le dve milji od obale. V bližini obale Sahalina, blizu otoka Monneron, blizu rta Lesseps, se globina giblje od 50 do 100 metrov. Toda med rtoma Lazarev in Pogibi, kjer je po govoricah podzemni prehod z otoka na kopno, je globina le 10 metrov. Skoraj vsa mesta, ki se nahajajo ob obalah ožine, so enačena z regijami skrajnega severa.
Visoka vlažnost, nizke temperature močno otežujejo življenje ljudi, vendar ne vplivajo na življenje morskega življenja. V vodah ožine najdemo roza lososa in lososa chinook, ostriž in sockey losos. Presenetljivo je, da občasno prebivalci obale ujamejo dvometrske morske pse. Dolgo časa je ostalo skrivnost, kako riba, ki ne prenaša mraza, pride v mreže lokalnih ribičev. Danes vsi krivijo izredno radovednost in mobilnost tega plenilca. "Zaletnaya" - tako domačini v šali in resno imenujejo ujete morske pse. V Tatarski ožini lovijo sled, dišico, zelenico.
Pristanišča TatarskyStrait
Danes vsak študent ve, kje je Tatarska ožina. Študirajo v šoli in mestih, ki se nahajajo ob njenih bregovih. Malo jih je. Na razdalji 663 km (to je dolžina ožine) je 8 mest. Sovetskaya Gavan je postala znana kot končna točka BAM, čeprav se njena zgodovina začne avgusta 1953. To pristanišče v Tatarski ožini je danes povezano z železniško progo s Komsomolskom na Amurju, avtocesto z Vaninom in Lidogo, od maja pa je Letališče Gatka lahko pridete do katere koli zemeljske točke. Megleno pristanišče Vanino se nahaja 32 kilometrov od Sovetske Gavan. To je največje pristanišče na ozemlju Habarovsk.
Gibanje ladij se tu ne ustavi niti pozimi: ledolomilci nenehno čistijo vodno območje od ledenega pokrova. Pomoli Vanino se raztezajo na 3 km, 22 privezov pa deluje 24 ur na dan.
Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk
Aleksandrovsk-Sakhalinsky administrativno pripada regiji Sahalin in se nahaja na zahodni obali. Majhno letališče Zonalnoye se nahaja 75 km od njega. Naselje mestnega tipa z ostalimi naselji povezuje makadamska cesta. To mesto je glede na podnebne razmere izenačeno s skrajnim severom. Življenje tukaj je ostro in dobesedno hladno.
Nevelsk prav tako spada v regijo Sahalin. To pristanišče v Tatarski ožini je znano kot najbolj nagnjena k plazom regija v Rusiji. To je verjetno posledica dejstva, da tam tečejo tri reke: Kazačka, Lovetskaya in Nevelskaya. Leta 2007potres je skoraj popolnoma uničil mesto. Kljub temu, da so obnovitvena dela že dolgo zaključena, ljudje postopoma zapuščajo mesto.
Kholmsk je edino in največje pristaniško središče na Sahalinu z vodami brez ledu. Dva sodobna terminala, 3 železniške postaje, ogromno prometno vozlišče so povezani v en sam sistem. Kholmsk je središče kulture, ribištva in gospodarstva. Do leta 1946 je nosil japonsko ime Mauka (Maoka).
De-Kastri, Shakhtersk, Uglegorsk
Drobna vasica z manj kot 4000 ljudmi je dragocena, ker ima veliko naravnih zavetišč za ladje. De Castries nosi ime markiza, ki je sponzoriral odpravo La Perouse. Majhno, a vojaško dragoceno pristanišče pripada ozemlju Habarovsk. Šahtersk, ki se nahaja skoraj v središču Sahalina, spada tudi v Tatarsko ožino. To je edino letališče, ki povezuje regijo z Južno-Sahalinskom in drugimi mesti na otoku. Tukaj lahko pristaneta samo YAK040 in AN-24. Mestno gospodarstvo postopoma propada: od številnih rudnikov danes delujeta le rudnik Udarnovskaya in delno premogovnik Solntsevsky. Pristanišče Uglegorsk je znano po kanalu, ki ga domačini imenujejo "reka Tukhlyanka". Odpadke iz tovarne celuloze odlaga v Tatarsko ožino ali bolje rečeno v Japonsko morje. Mesto ima lesno industrijo in živilska podjetja. Povprečna letna temperatura tukaj je -1,7°C. Do leta 1946 so tu kopali premog, danes pa se kopa drugje.
UgankaTatarska ožina
Že ob koncu 19. stoletja je bila predstavljena ideja o izgradnji podzemnega predora, ki vodi na Sahalin. Privlačna ideja je ostala neuresničena: denarja za njeno izvedbo ni bilo. Vprašanje je bilo postavljeno leta 1929, vendar je dokončno odločitev sprejel le Stalin. Predor pod Tatarsko ožino so začele graditi sile zapornikov Gulaga. Začelo se je pri rtu Perish, končalo pa naj bi se na celini, pri rtu Lazarev. Komaj je vredno govoriti o tem, kako težko je bilo delo zapornikov v razmerah skrajnega severa. Toda s Stalinovo smrtjo je bilo vse delo ustavljeno. Zgodilo se je v enem dnevu: milijarde naložb, tone gradbenega materiala so ostale neporabljene. Predor se še ni začel. Vendar pa o tem gradbišču še vedno obstaja veliko legend. Po eni različici je gradnja skoraj končana, vendar je zelo tajna. Po drugem je bilo v predoru poplavljenih na tisoče zapornikov. Ena stvar je gotova. Danes obstajajo tri možnosti za povezavo Sahalina s celino: nasipni jez, predor in most. Čas njihove izvedbe še ni znan, gre pa daleč dlje od leta 2015. Res je, včasih se v tisku pojavljajo informacije, da če bo Japonska sodelovala pri gradnji, bo ta končana čim prej.
Kakšen bo jez?
Znanstveniki so izračunali, da če zgradiš jez na najožjem mestu (kjer so brežine le 7 km narazen), lahko v enem letu zgradiš zanesljiv jez samo z enim bagrom. Na končanem jezu lahko namestite elektrarno, ki bo s črpanjem vode črpala in ne zapravljala energije. Po mnenju projektantov jez-elektrarna bo vplivala na podnebje Tatarske ožine. Najbolj drzni vizionarji pravijo, da bo s pomočjo te tehnične naprave mogoče ostro podnebje ožine spremeniti v toplo in prijetno letoviško območje.
