Eno najpogosteje uporabljenih letal na kratkih in srednjih progah številnih prevoznikov z vsega sveta, vključno z Rusijo, je Boeing 737-800. Ocene strokovnjakov označujejo model kot letalo, ki v celoti ustreza vsem sodobnim zahtevam glede varovanja okolja, udobja in varnosti.
Kratka zgodovina
Zasnova podloge se je začela septembra 1994. Za osnovo za njegov razvoj je bil vzet model 737-300. Novost je postala drugo letalo serije in naj bi na trgu konkurirala ne le svojemu evropskemu analogu Airbusu A320, temveč tudi nadomestila zastarele modifikacije tega ameriškega proizvodnega podjetja. Prototip Boeing 737-800 je prvič poletel 9. februarja 1997. Po tem je plovilo opravilo vse teste letenja in prejelo ustrezna potrdila, ki so mu dala pravico do komercialnega delovanja. Proizvodnja modela se nadaljuje v našem času.
Splošni opis
Model Boeing 737-800 je potniško letalo zozek trup, ki je zasnovan za prevoz potnikov na kratkih in srednjih progah. Dolžina letala se je v primerjavi s prejšnjo modifikacijo povečala za skoraj šest metrov, kar je omogočilo namestitev dveh dodatnih delov. Poleg tega je avtomobil prejel učinkovitejše krilo, posodobljeno repno enoto, močne elektrarne in kompleks sodobne digitalne letalske elektronike. Kar zadeva dimenzije, je dolžina Boeinga 737-800 39,5 metra, razpon kril pa 34,3 metra. Na splošno so oblikovalci uspeli izboljšati zmogljivost letenja in ekonomske značilnosti letala, zaradi česar je postalo konkurenčno na svetovnem trgu. Do danes obstaja več modifikacij plovila hkrati. Vključevati bi morali na primer poslovno različico salona, pa tudi možnost za izpolnjevanje potreb letalskih sil.
specifikacije
Glavna značilnost modela Boeing 737-800 je bila namestitev manj hrupnih in hkrati varčnejših v primerjavi s predhodnikom turboreaktivnih motorjev, opremljenih z elektronskim krmilnim sistemom. Poleg tega je uporaba spremenjenega krila omogočila izboljšanje aerodinamičnih zmogljivosti letala. Njegova največja vzletna teža je 79 ton, potovalna hitrost pa 852 km/h. Domet letala je omejen na 5765 kilometrov, odvisno od razpoložljivosti rezervnega goriva.
Salon
Odvisno odKabina Boeinga 737-800 lahko hkrati sprejme od 162 do 189 ljudi, razen članov posadke. Kot kaže praksa, je v večini primerov ta znesek najvišji dovoljeni. Tako kot drugi modeli v seriji se tudi letalo ponaša s prostorno kabino in nizko stopnjo hrupa, visokokakovostno osvetlitvijo in nekaterimi drugimi funkcijami, ki potnikom zagotavljajo ustrezno raven udobja.
Izbira najboljših krajev
Glavna stvar, ki zanima večino potnikov pred nakupom vozovnic za Boeing 737-800, so najboljši sedeži. To prispeva k vtisu, da je letalo varno. Pomembno je tudi udobje, zato je zanj najbolje poskrbeti vnaprej. Ker je kabina lahko enorazredna ali dvorazredna, je treba najprej ugotoviti, katera konfiguracija letala se uporablja na posameznem letu.
Sedeži v poslovnem razredu veljajo za najbolj udobne. Tu niso nameščeni le udobnejši sedeži, ampak je potnikom zagotovljena tudi najvišja raven storitev. Če jih konfiguracija kabine ne zagotavlja, so pri modelu Boeing 737-800 najboljši sedeži v petnajsti in šestnajsti vrsti. Nahajajo se tik za zasilnimi izhodi, tako da ima potnik možnost, da čim bolj iztegne noge. Če govorimo o manj priročnih mestih, potem je treba v tem primeru spomniti, da v trinajsti in štirinajsti vrsti naslonjala običajno niso opremljena z zložljivomehanizem. To se naredi tako, da v primeru takšne potrebe ne zasede prostega prostora, namenjenega evakuaciji potnikov. Številni popotniki se tudi pritožujejo, da je pri nas nekoliko hladneje kot drugod. Kakor koli že, ne smemo pozabiti, da je to le različica standardne postavitve kabine. Za posamezne letalske družbe se lahko nekoliko razlikuje, zato je treba shemo preučiti vnaprej.
