Helsinki, glavno mesto Finske, sosednja država Ruske federacije, prijazno vabi na svoje ozemlje ne samo Fince, ampak tudi popotnike z vsega sveta. Prijetne ulice, senčni zeleni parki in prijazen odnos domačinov navdušijo vse, ki so tukaj prvič. Ruske turiste tukaj obravnavajo kot brate. Več kot stoletje je bila Finska del Ruskega cesarstva, od leta 1808, ko je cesar Aleksander Prvi napovedal osvojitev te dežele. Vsako leto vse več naših rojakov obišče državo. Nekdo pride za novoletne praznike, nekdo se le sprehodi po prestolnici, za nekoga pa so Helsinki šele začetek križarjenja. Skoraj v vseh primerih vodijo poti vsakega od dopustnikov sem - do mednarodnega letališča Vantaa (Helsinki).
Satelit prestolnice
Prestolnica Finske raste vsako desetletje. Veliki Helsinki že vključuje skoraj ducat svojih satelitskih mest. Največji med njimi sta Espoo in Vantaa. Zadnjise nahaja v bližini Finskega zaliva v provinci Uusimaa. Temelji na istoimenski reki in je četrto največje mesto na Finskem. Vantaa je znana predvsem po tem, da se tukaj nahajajo največja zračna vrata države: mednarodno letališče Vantaa (Helsinki). V mestu so zgradili veliko število poslovnih parkov, vodilne skandinavske hotelske verige odpirajo svoja stanovanja gostom v neposredni bližini letališča. Majhna oddaljenost od letališča in minimalen čas prestopa na to območje pritegneta velika podjetja tako za predavanja in seminarje kot za lociranje svojih podružnic tukaj. Na poti do letališča Vantaa si lahko ogledate neonske luči svetovnih znamk, kot so Valio, Onninen, Alfa Laval-Fincoil, Finair, Uponor in mnogih drugih.
Zgodovina
Prva vzletno-pristajalna steza letališča je bila odprta leta 1952, šele štiri leta pozneje pa druga. Istega leta 1956 je letališče Vantaa (Helsinki) naredilo velik korak naprej pri zagotavljanju varnosti letenja z namestitvijo radarskega nadzornega sistema za letala. Leta 1969 je z novega terminala odletel prvi komercialni potniški let. Štiri leta pozneje je letalska družba uvedla varnostno službo in preglede mednarodnih letov pred letom. Leta 1984 je bilo sklenjeno, da se potniški terminal razširi, in to naj bi storil brez prekinitve delovanja. Tri leta pozneje je bila rekonstrukcija končana, letališče pa je doseglo novo ravenštevilo sprejetih potnikov in kakovost njihove storitve.
Nadaljnji razvoj
Leta 1993 je bil odprt nov terminal za notranje lete. Tri leta pozneje so terminale povezali s posebnim zaprtim prehodom za pešce. Istega leta je bil odprt hotel in kongresni center ob vhodu na letališče Vantaa. Razširjeno je parkirišče za osebna vozila potnikov. Letalskim turistom je postala na voljo nova galerija trgovin. Leto pozneje, leta 1997, je bila odprta VIP dvorana za sprejem uradnih vladnih in predsedniških delegacij. Istega leta je bilo letališče prvič priznano kot najboljše na svetu. Dve leti pozneje so v mednarodnem terminalu odprli nove dvorane za prihode in odhode. Leta 2001 so začele delovati nove kontrolne točke potnih listov. Potnikom je postalo mogoče vračilo davka (brez davkov) ne le po, ampak tudi pred prijavo. Leta 2002 se odpre tretja vzletno-pristajalna steza. Vse te dejavnosti so letališču omogočile, da je povečal pretok potnikov na več kot 10 milijonov ljudi na leto.
Nova doba
2009 je bilo leto sprememb. Letališče Helsinki-Vantaa je v celoti prenovilo domači terminal T1. Do konca leta so bila zaključena gradbena dela v dvorani za prihode, prtljažniku, s prijavnimi okenci. Potniki imajo dostop do novih trgovin in udobnejših okenc za najem avtomobilov. Na mednarodnem terminalu letališča so izboljšali obstoječi sistem potniške službe in zgradili nov center za prtljago. Tabela letališča Vantaa delnoposodobljen, zamenjava dela elektronike s sodobnejšo.
Z vlakom
Za razbremenitev avtobusnega prevoza z mestom je bilo odločeno zgraditi neposredno železniško povezavo iz Helsinkov. Poslovalnica naj bi bila odprta septembra 2012, vendar je bila zaradi številnih tehničnih težav potrebna revizija projekta. Prvi vlak s potniki je zapustil letališče Vantaa 1. julija 2015 in se odpeljal do glavne postaje v prestolnici.
V Evropo
V kontekstu gospodarske krize in valutne nestabilnosti se ljudje uspešno učijo varčevati. Leti v Evropo iz Rusije so vsak mesec dražji. Stanje poslabšuje nenehna rast dolarja in evra. Nizkocenovni letalski prevozniki ponujajo primerne pogoje samo za tiste, ki potujejo sami in brez prtljage. Za družinske turiste stroški vozovnice z vsemi doplačili za standardne ugodnosti praviloma niso veliko cenejši od vozovnic znanih letalskih prevoznikov. Kombinacija teh dejavnikov je ruske turiste prisilila v trik. Na Finsko pridejo z lastnim avtomobilom, avto pustijo na parkirišču in s posredovanjem evropskih podjetij po nizkih cenah odletijo v Evropo. Če potujete z vso družino, je tak prenos veliko bolj donosen kot direkten let. Parkiranje na letališču Vantaa (Helsinki) za 18 dni bo stalo 52 evrov. Let Helsinki-Barcelona, na primer, v glavni sezoni - približno 30-60 evrov na osebo. Korist govori sama zase. Za tiste, ki ne želijo premagati razdalje do severaRuske železnice ponujajo storitev prevoza osebnih vozil, če se iz Palmire vozite sami iz prestolnice. To pomeni, da greste na potovanje z vlakom s svojim avtomobilom. In ob prihodu bo do Helsinkov le pet ali šest ur vožnje.
