Izkopavanja kažejo, da so že stari Kelti pokopali svoje mrtve sorodnike. Egipčani so nekoč ustvarili cela mesta za pokop - nekropole. Trenutno obstajajo različne vrste pokopov: mafijska pokopališča, podvodni pokopi, počivališča slavnih, pokopi hišnih ljubljenčkov. Izkazalo se je, da na nekakšnem pokopališču končajo tudi nekateri stari in celo novi avtomobili. Pogovorimo se o njih podrobneje.
Kako izgleda pokopališče avtomobilov?
Zdi se, da je najbolj logično prodati polomljenega "železnega konja" ali, če ni željnih, ga razstaviti za rezervne dele. Vendar se to pogosto ne zgodi. Sprva se roka ne dvigne do "zvestega tovariša", nato pa ti rja ne dovoli, da bi imel koristi od njega. Tako se pojavljajo odlagališča starih avtomobilov.
Najdete lahko pokopališče avtomobilov:
- v gozdu;
- v vasi;
- v zgradbah, ki so jih ljudje zapustili (stare bolnišnice, otroški tabori);
- na zapuščenih parkiriščih.
Navadno ozemlje po naključju postane kraj pokopa avtomobila. Na primer, obstajala jelastnik malega podjetja. Zastonj je kupoval stare avtomobile, jih razstavljal na dele in jih prodajal. Potem je poslovnež umrl in nihče od njegovih sorodnikov se ni lotil njegovega primera.
Včasih, da ne bi zapravili parkirnega prostora ali plačali parkiranja, lastniki sami odpeljejo svoje rabljene avtomobile v gozd ali vas in jih tam pustijo za vedno.
Trenutno obstajajo cele nekropole neprodanih avtomobilov. Popolnoma novi avtomobili, ki so zapustili tovarno, a niso našli lastnikov, tam preživijo svoje življenje.
Zapuščeni avtomobili v tujini
Menijo, da se je prvo avtomobilsko pokopališče pojavilo v ZDA v 30-ih letih prejšnjega stoletja. Res je, sprva ni šlo za odlaganje starih avtomobilov, ampak za majhno podjetje družine Lewis. Starejši Lewis je kupoval stare avtomobile in jih prodajal za dele. V 72. letu je umrl oče družine in nihče ni prevzel njegove "štafetne palice".
Zdaj v zvezni državi Georgia pod žgočim soncem rjavi okoli 5 tisoč neuporabnih avtomobilov, tovornjakov, službenih vozil, pa tudi traktorjev in šolskih avtobusov. Površina pokopališča je skoraj 140 tisoč kvadratnih metrov.
Še eno pokopališče avtomobilov se nahaja v Oregonu. Stari avtomobili nabirajo prah v bližini osrednjega letališča mesta Eugene. Nekoč je bilo vozilo Scot and Suns. Urad se je ukvarjal z evakuacijo "železnih konj". Podjetje je šlo leta 2005 v stečaj. Avtomobila ni bilo mogoče hitro prodati, zato je nastalo pokopališče.
Trenutnočas odlaganja avtomobilov je na Švedskem, v Belgiji, Angliji, Franciji. V Boliviji je pokopališče starih vlakov. Ukrajina je zloglasna po ostankih černobilske opreme.
Vse države ta pojav obravnavajo različno. Nekateri, kot so Američani, spreminjajo avtomobilske nekropole v muzeje s plačano vstopnino, medtem ko druge države, kot je Švica, uničujejo grobišča rjavečih retro konj.
Kako "železni konji" preživijo v Rusiji?
Ko govorimo o pokopališču avtomobilov v Rusiji, najpogosteje mislijo le na odlagališče stare opreme, ki so jo po naključju odkrili v predmestju v gozdu, ali na desetine rjavečih avtomobilov, ki so stali ob straneh podeželskih cest leta.
Vendar obstajajo bolj ali manj uradna odlagališča avtomobilov. Na primer, pokopališče avtomobilov v Moskvi. Glavno mesto odlikuje prisotnost tematskega muzeja. Verjame se, da lahko vsak obiskovalec strani Mosgortrans vidi, kako stari javni avtomobili živijo svoje življenje: trolejbusi, tramvaji in avtobusi. A po navedbah očividcev obiskovalci tja niso dovoljeni. In nihče ne sledi retro konjem.
Še en "pokop" avtomobila je v bližini letališča Šeremetjevo. V moskovski regiji na ozemlju zapuščene tovarne rjavijo avtomobili. Hkrati ima uradno skoraj vsak zapuščen avto lastnika.
pokopališče neprodanih avtomobilov
Avtomobili, ki nikoli niso imeli lastnikov, so imeli še manj sreče. Na svetu se letno proizvede okoli 90 milijonov avtomobilov, vendar ne vsehustvarjen za jahanje. Nekateri eksponati skoraj takoj končajo na pokopališču novih avtomobilov.
Cele nekropole neprodanih avtomobilov se pojavljajo v večjih mestih po vsem svetu. Na primer, v različnih mestih v bližini tovarne Nissan so pokopališča avtomobilov, ki niso našli svojih lastnikov.
Novi avtomobili rjavijo na velikem parkirišču Swindon v Angliji, okoli 60.000 avtomobilov čaka na svoje lastnike v Marylandu. Citroeni nabirajo prah v Angliji, Toyote v Kaliforniji, Fordi v Detroitu. Tudi močni Land Roverji ne morejo pobegniti iz Liverpoola.
Na letališču v Sankt Peterburgu je parkiranih na tisoče avtomobilov iz Evrope in ZDA. Vsi ti avtomobili čakajo na lastnike. Ni pa ljudi, ki bi to želeli. Po eni strani se zdi, če bi avtomobilski trgovci znižali ceno, bi se lastniki našli. Toda upravljavci tovarn tega ne bi nikoli tvegali, ker bi sicer vse cene avtomobilov padle. Tako se pojavijo odlagališča novih "železnih konj".
