Nekatere države se nahajajo tako, da so pomembna prometna vozlišča, ki povezujejo države ali dele sveta. Kazahstan je eden izmed njih. Letališče je najpomembnejši element letalskega omrežja. V nadaljevanju so navedena glavna letališča v državi, trenutno stanje na tem področju in možnosti razvoja.
Pomen letalstva v Kazahstanu
Zaradi velike površine je zračni promet za Kazahstan zelo pomemben. Na njenem ozemlju je 22 večjih letališč, od tega 14 mednarodnih. Letalstvo je tukaj velikega pomena tako za državo samo kot za ves svet, saj se prek njega potniški in tovorni promet izvaja med Azijo in Evropo, ZDA.
glavna letališča
Letališče Alma-Ata je največje. Nahaja se v jugovzhodnem delu Republike Kazahstan. Letališče je bilo ustanovljeno leta 1935. Zagotavlja največji delež obehnotranji in mednarodni letalski prevoz potnikov in tovora. Poleg tega se potniški tok vsako leto povečuje. Leta 2015 je znašal več kot 4,9 milijona ljudi. To letališče v Kazahstanu izvaja komunikacijo s 55 mesti sveta z rednimi leti. Za to ima Almaty dve vzletno-pristajalni stezi, primerni za vsa letala. Leta 2012 je bil priznan kot najboljši v CIS.
Drugi največji domači zračni promet v Republiki Kazahstan je letališče Astana. Nahaja se v severnem delu države. Ustanovljena je bila prej kot Alma-Ata, leta 1930. Tudi potniški promet tu raste vsako leto. Leta 2015 je ta kazalnik dosegel več kot 3,3 milijona ljudi. Letališče ima eno vzletno-pristajalno stezo, primerno za vse vrste letal.
Tretje največje letališče je Aktau, ki se nahaja na jugozahodu države. Kljub dejstvu, da je mesto, v bližini katerega se nahaja, majhno, je zaradi industrijskega pomena leta 1983 tukaj nastalo zelo veliko letališče. Njegov potniški promet je leta 2015 znašal približno 0,9 milijona ljudi in prav tako še naprej raste. Poleg tega so tu nameščena letala letalskih sil Republike Kazahstan. Letališče spada v razred B. Ima eno vzletno-pristajalno stezo, ki ne more sprejeti vseh vrst letal.
Trenutno stanje
Leta 2013 je bila ustanovljena specializirana družba za upravljanje letališča, imenovana Airport Management LLP, kot oddelek JSC NC "Kazakhstan Temir Zholy"skupina. V upravljanje je 7 let prejel pakete delnic šestih letališč, vključno z Astano. Na podlagi inšpekcijskega nadzora je bilo ugotovljeno težko finančno stanje nekaterih, predvsem regijskih. Sem spada na primer letališče Petropavlovsk. Kazahstan bo v prihodnje na upravljanje skupine za upravljanje letališča prenesel še pet objektov.
Generalni direktor tega podjetja Claude Badan meni, da je moč zračnega prometnega sistema Kazahstana letna rast potniškega prometa za 10%. Hkrati so težave po njegovem mnenju neskladnost številnih kazalnikov s standardi ICAO in nizki dohodki letališč iz neletalskih komercialnih dejavnosti, ki so manj kot 5%.
Poleg tega ima Kazahstan ugoden položaj za tranzitne lete, ki povezujejo Evropo in ZDA z Azijo, vendar je ta potencial slabo izkoriščen. Poleg tega tukaj ne velja načelo "odprtega neba", ki tujim podjetjem omogoča letenje brez omejitev in dovoljenj.
Možnosti
Za izboljšanje učinkovitosti letališč in letalskih družb nasploh je predvidena njihova rekonstrukcija. Do leta 2020 bo za te namene namenjenih 167 milijard tenge, do leta 2030 pa še 20 milijard. V obdobju od 2015 do 2017 bo izvedena rekonstrukcija letališč Astana, Šimkent, Kostanaj, Petropavlovsk, Kyzylorda. Program za njihovo obnovo vključuje obnovo potniških terminalov, vzletno-pristajalnih stez in infrastrukture v skupni vrednosti približno 99 milijard tenge.
Najobsežnejši načrti zaAstana, kar je deloma posledica razstave EXPO 2017 v glavnem mestu Republike Kazahstan. Letališče naj bi izboljšali ne le tehnično, ampak tudi storitveno. Najprej bo zgrajen nov potniški terminal s kapaciteto 4 milijone ljudi na leto, kar bo povečalo skupni potniški promet na 7 milijonov ljudi na leto. Obstoječi terminal bo prenesen na domače lete. Za poenostavitev prehoda carinske in potne kontrole je že uveden nov sistem upravljanja. Poleg tega je načrtovano izboljšanje kakovosti hrane na samem letališču in na letalih ter znižanje cen v kavarnah in trgovinah. Nazadnje se načrtuje izboljšanje prometnih povezav z mestom in organizacija delovanja taksijev.
Vsa druga letališča v Kazahstanu načrtujejo rekonstrukcijo na podoben način, vendar v drugačnem obsegu. Mnogi od njih so že v postopku nadgradnje.
Zdaj potekajo dela za ustvarjanje multimodalnega sistema za prevoz blaga, ki bo še povečal njihov pretok med celinami.
Nazadnje je mogoče na letališčih Astana in Kokshetau uvesti načelo "odprtega neba". To bo povzročilo neprijetnosti za lokalne prevoznike, vendar bo povečalo prihodke letališča.
