Ta most je bil zgrajen čez Malo Nevo v Sankt Peterburgu. Skupna dolžina je 239 metrov. Ločuje se. Po perestrojki je dobil obliko palačnega mostu. Novi pogled je naredil panoramo Neve bolj simetrično.
lokacija mostu
Eden od prehodov s strani Petrograda na otok Vasiljevski in nazaj - Birzhevoy Bridge - vodi od Mytninskaya nabrežja do Rostralnih stebrov in Makarovega nasipa. Promet na mostu poteka dvosmerno. Z otoka Vasiljevskega lahko pridete do mostu skozi trg Birzhevaya z Univerzitetnega nasipa. Po izrezu Vasiljevskega otoka se boste znašli na nabrežju Mytninskaya ali v Zoološki ulici. Ko se peljete nazaj, se na most vstopi z avenije Dobrolyubova in vodi do trga Birzhevaya in Makarovega nabrežja.
Atrakcije v bližini
Most se nahaja v središču mesta. Zraven so:
- Na strani Petrograda - živalski vrt, Muzej artilerije, ansambel trdnjave Petra in Pavla.
- Na Vasiljevskem otoku - Kunstkamera, Zoološki muzej in Muzej znanosti o tleh. Most vodi tudi do izliva Vasiljevskega otoka, kjer se nahajajo stavba borze in stebri Rostral.
Zgodovina mostu Exchange
Ime mostu je bilo vzeto iz menjalnice, ki se nahaja na puščici. Sprva je bilo trgovsko pristanišče tukaj, ob ustju Male Neve. Seveda je rastoči otok Vasiljevski potreboval zanesljiv prehod. Gradnja prvega mostu, ki ga je zasnoval inženir Mazurov, je bila končana leta 1894. Bila je 25 razponov in je bila lesena. Neverjetno zapletena struktura je bila dolga 328 metrov. Razpon žrebanja je bil na sredini.
Načrti za izgradnjo stalnega mostu 70 metrov navzdol niso bili uresničeni. Najprej zaradi izbruha prve svetovne vojne, nato pa revolucije. V sovjetskih časih se je most imenoval Stroitelny in je ostal lesen do leta 1960.
Prestrukturiranje
Leta 1930 in 1947 so most prenovili, vendar je zaradi povečanega prometa nadaljnja uporaba lesenega mostu onemogočena. Podpore so nenehno gnile. Zaradi ene od rekonstrukcij se je most zožil, kar je poslabšalo prometne razmere. Poleg tega ga je leta 1957 močno poškodoval ledeni nanos. Potreba po novem mostu je postala precej akuten urbani problem. Stara gradnja ni le oteževala potovanja, ampak je tudi pokvarila videz mesta. Takrat je videz nabrežja Mytninskaya doživel pomembne spremembe.
Leta 1960 je bil nov most zgrajen v celoti iz varjenih kovinskih elementov. Njena dva razpona sta se razšla. Hkrati z gradnjo mostu se je spremenila pokrajina delte Neve. Otok Vatny in istoimenski otok sta bila popolnoma prekritakanal na petrogradski strani. Zahvaljujoč tej spremembi se je pred mostom pojavilo veliko območje. Novogradnja se nahaja 70 metrov dolvodno, kot je bilo predvideno pred revolucijo. Zdaj je most vodil do prospekta Dobrolyubov, mimo ozkega Zoološkega ulice. Nova lokacija je omogočala prosto gibanje prevoza s strani Petrograda in nazaj.
Avtorji projekta - inženirja Levin in Demchenko, arhitekta Noskov in Areshev - so spremenili vzhodni del otoka Vasilevsky in splošni pogled na Makarovsko nabrežje. Zgrajena je bila parapeta, ki je manjkala že iz časa trgovskega pristanišča. Most Birzhevoy v obliki - kopija palače. Zahvaljujoč temu je nastala nova, edinstvena panorama mesta.
Konstrukcija je bila nameščena na armiranobetonske cevaste pilote s premerom 56 cm Novi most je tako kot stari (lesen) imel pet razponov. Širina novih oblikovnih nosilcev je bila 9 metrov. Bolj urejen in simetričen pogled na nabrežja Bolshaya in Malaya Neva je postal nov simbol mesta. Arhitektura mostu je bila nekoliko poenostavljena. Pri izdelavi projekta so bili upoštevani standardi prometne varnosti. Na splošno je novi most postal bolj funkcionalen. Hkrati arhitekti niso pozabili na monumentalnost celotnega videza mesta. Stebri so obloženi z rožnatim granitom. Ograje mostu so narejene iz pušk in so v razponih okrašene z Neptunovimi trizobi. Leta 1989 je bilo prehodu končno vrnjeno staro ime - Birzhevoy Bridge. Fotografija stare, umetniške lesene konstrukcije je edina stvar, ki spominja na preteklost. Meščani so se hitro navadili na novogradnjo.
most danes
Trenutno je Birzhevoy Bridge v Sankt Peterburgu eden od pomembnih prehodov med Vasilevskim otokom in Petrogradsko stranjo. Pred kratkim zaključena dela na montaži električne razsvetljave. Nazadnje je bilo na stebre mostu nameščenih okoli 670 svetilk, reflektorjev, večinoma LED. Moč opreme je bila 25,4 kW. Osvetlitev je izolirana in izpostavila diskreten most z lakoničnim dizajnom. Postala je del enotnega ansambla nabrežij Neve. Zahvaljujoč sodobni tehnologiji so drogovi in ograje ponoči videti odlično. Mnogi starodobniki z zadovoljstvom ugotavljajo dejstvo, da je most Birzhevoy postal zelo lep. Njegovo ožičenje je še bolj spominjalo na palačni most.
Obvoz Birzhevoy Bridge
Med prazničnimi dogodki je most Birzhevoy, tako kot Tučkov, pogosto blokiran, prevoz pa je dovoljen obvoz. Zaradi vse večjega prometa je most postal problemska točka na zemljevidu mesta. Prečkanje je najkrajša pot od centra do Vasilevskega otoka in petrogradske strani. Zaprti odsek je mogoče obiti vzdolž mostu Trojice ali Blagoveščenskega.
Prometna pot
Trolejbus številka 7 sledi mostu, ki povezuje okrožje Krasnogvardeisky s petrogradsko stranjo. Začetna postaja je na ulici Stakhanovtsev, končna postaja je na Petrovskem trgu. 10. avtobus gre skozi Petrogradsko storono in most Birzhevoy z otoka Krestovsky, nato po palačnem mostu in centru mesta proti B altikupostajo. Rutni taksiji 191 in K209, ki prečkata most, povezujeta okrožje Nevsky s središčem mesta. Minibus taksi 5M je povezal Vasilevski otok, stran Petrograda in center.
Odpiranje mostu Exchange
Urnik risanja mostu Birzhevoy - v obdobju plovbe (od maja do novembra) vsak dan od 02.00 do 04.55. Prehod je postal priljubljen kraj turistov. Epizoda Birzhevoyevega ožičenja je prikazana v komediji "Neverjetne dogodivščine Italijanov v Rusiji".
